[發明專利]一種用于汽車電子領域的信號組收發方法無效
| 申請號: | 200810062007.0 | 申請日: | 2008-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN101282334A | 公開(公告)日: | 2008-10-08 |
| 發明(設計)人: | 吳朝暉;郭晞文;呂攀;周海娟;劉凱;張呂紅 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | H04L29/06 | 分類號: | H04L29/06 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人: | 林懷禹 |
| 地址: | 310027浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 汽車 電子 領域 信號 收發 方法 | ||
1.一種用于汽車電子領域的信號組收發方法,其特征在于:
獨立于底層的操作系統和通信協議,提供一套統一的接口來處理信號組的收發;對所有相關信號組成的信號組進行原子地發送和接收;通過修改配置改變信號和信號組的對應關系;在信號收發過程中,發送方需要依次調用的接口包括:1)初始化,2)更新要發送的信號到陰影緩沖區,3)發送信號組;接收方需要依次調用的接口包括:1)初始化,2)接收信號組到陰影緩沖區,3)從陰影緩沖區接收要接收的信號;通過鏈表的方式來組織一個信號組內的各個信號。
2.根據權利要求1所述的用于汽車電子領域的信號組收發方法,其特征在于:所述的鏈表的表項中包括信號ID,信號相應陰影緩沖區首地址和指向下個鏈表項的指針,最后一個鏈表項的下個鏈表項的指針為NULL,一個鏈表中表項的個數等于信號組中信號的個數。
3.根據權利要求1所述的用于汽車電子領域的信號組收發方法,其特征在于:所述的初始化之前,根據要發送或者接收的各個信號的性質和用途,配置它們所屬的信號組。
4.根據權利要求1或3所述的用于汽車電子領域的信號組收發方法,其特征在于:所述的在通信系統初始化過程中,順序掃描配置的各個信號,1)讀取配置信息;2)在信號結構中根據信號數據所需空間大小動態分配存儲作為陰影緩沖區的組成部分;3)將該信號添加到所屬信號組的信號鏈表尾部并更新信號組相關信息。
5.根據權利要求1所述的用于汽車電子領域的信號組收發方法,其特征在于:所述的信號組發送的處理步驟如下:1)對信號組的各個信號調用更新要發送的信號到陰影緩沖區函數;2)調用信號組發送函數,將信號組通過底層網絡原子地發出。
6.根據權利要求1所述的用于汽車電子領域的信號組收發方法,其特征在于:所述的信號組接收的處理步驟如下:1)調用信號組接收函數,將信號組從底層網絡原子地接收到陰影緩沖區;2)對需要接收的信號分別調用從陰影緩沖區接收要接收的信號函數從陰影緩沖區中拷貝數據。
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