[發(fā)明專(zhuān)利]新一代臥式柴油機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810058895.9
• 申請(qǐng)日: 2008-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101363363A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申立中;雷基林;顏文勝;畢玉華;陳建明;劉鑄民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆明理工大學(xué);云南新天力機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B75/16
• 分類(lèi)號(hào): F02B75/16;F02B75/32
• 代理公司: 昆明今威專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 賽曉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)，具體地是一種新一代單缸或是雙缸的臥式柴油機(jī)。

背景技術(shù)

柴油機(jī)被發(fā)明產(chǎn)生后，上百年來(lái)，圍繞其不斷創(chuàng)新的技術(shù)就沒(méi)有停止過(guò)，臥式柴油機(jī)即是其中的一種。

顯然，一臺(tái)柴油機(jī)涉及零部件上百個(gè)，由于型號(hào)、功率、大小不同，結(jié)構(gòu)不同，自然各有其優(yōu)劣性，很難評(píng)說(shuō)其好壞，總之符合效率高，排放少，故障率低，成本低，制造簡(jiǎn)單，維護(hù)方便的柴油機(jī)就應(yīng)該是好的。為此，許多人和公司投入了大量的研究和開(kāi)發(fā)，申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)利的此類(lèi)技術(shù)也很多，較難一一評(píng)說(shuō)。

臥式柴油機(jī)作為一個(gè)整體設(shè)計(jì)，主要追求的是整體性能的改善和提高，其結(jié)構(gòu)好壞對(duì)柴油機(jī)的成本，生產(chǎn)效率影響極大。由于追求熱效率、排放、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)成本、安全可靠性、安裝效率、等等性能指標(biāo)，因此，此類(lèi)技術(shù)的創(chuàng)新性表現(xiàn)在設(shè)計(jì)的差異性上，通過(guò)具體的不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)，達(dá)到新的性能指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

本發(fā)明為此提供一種新的中小功率臥式單缸或雙缸柴油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能促使此類(lèi)柴油機(jī)的總體性能改善和提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的就是提供一種能促使臥式柴油機(jī)的總體性能改善提高的中小功率單缸或雙缸臥式柴油機(jī)。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的：新一代臥式柴油機(jī)，由中部1，前端2，后端3，左端4，右端5，上端6，下端7構(gòu)成。具體結(jié)構(gòu)為中部1為機(jī)體總成，設(shè)置有機(jī)體101，機(jī)體內(nèi)部從左向右依次設(shè)置有水平方向運(yùn)動(dòng)的活塞102，連桿103，曲軸104；前端2為齒輪室蓋總成和水泵風(fēng)扇總成，在機(jī)體101的前端2設(shè)置有皮帶輪205，齒輪室204，齒輪室204里面設(shè)置有齒輪系203，水泵總成202及其前面的風(fēng)扇201；在機(jī)體101的后端3設(shè)置有燃油濾清器301，機(jī)油濾清器302，主油封支架306，機(jī)油泵總成303，飛輪304，動(dòng)力輸出皮帶輪305；在機(jī)體101的左端4為缸蓋總成，設(shè)置有缸蓋401，缸蓋401內(nèi)部設(shè)置有氣門(mén)402，缸蓋401左端設(shè)置有搖臂組403，搖臂室蓋404，缸蓋401的側(cè)面設(shè)置有節(jié)溫器總成405，其上還設(shè)有進(jìn)氣管406，排氣管407，噴油器408；機(jī)體101的右端5設(shè)置有曲軸箱端蓋501，后蓋板502，機(jī)油加油口蓋503，機(jī)油標(biāo)尺504；機(jī)體101的上端6設(shè)置有發(fā)電機(jī)601，安裝在主油封支架306上面的啟動(dòng)電機(jī)602，安裝在齒輪室204上面的燃油泵603以及高壓油管604和回油管605；機(jī)體101的下端7設(shè)置有油底殼701，集濾器702，和支撐腳架703。

該新一代臥式柴油機(jī)可為單缸或是雙缸結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果在于：對(duì)中小功率臥式柴油機(jī)進(jìn)行了全面的技術(shù)設(shè)計(jì)改進(jìn)，使其排放指標(biāo)、噪聲指標(biāo)、油耗指標(biāo)得到改善；填補(bǔ)了中小功率臥式柴油的市場(chǎng)空白；總體結(jié)構(gòu)得到改進(jìn)，生產(chǎn)成本下降，節(jié)約資源；安全性、可靠性、使用性全面提升，易于被市場(chǎng)接受。

本臥式柴油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，比質(zhì)量(質(zhì)量與功率之比)低，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放特性和可靠性好，拆裝維修方便，使用維護(hù)成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明新一代臥式柴油機(jī)總裝主面立體示意圖；

圖2是本發(fā)明新一代臥式柴油機(jī)總裝背面立體示意圖；

圖3是本發(fā)明新一代臥式柴油機(jī)總裝前后方向三維布置圖；

圖4是本發(fā)明新一代臥式柴油機(jī)總裝左右方向三維布置圖；

圖5是本發(fā)明新一代臥式柴油機(jī)總裝橫剖視圖；

圖6是本發(fā)明新一代臥式柴油機(jī)總裝縱剖視圖。

上圖中：1是中部，2是前端，3是后端，4是左端，5是右端，6是上端，7是下端；101是機(jī)體，102是活塞，103是連桿，104是曲軸；201是風(fēng)扇，202是水泵總成，203是齒輪系，204是齒輪室，205是皮帶輪；301是燃油濾清器，302是機(jī)油濾清器，303是機(jī)油泵總成，304是飛輪，305是動(dòng)力輸出皮帶輪，306是主油封支架；401是缸蓋，402是氣門(mén)，403是搖臂組，404是搖臂室蓋，405是節(jié)溫器總成，406是進(jìn)氣管，407是排氣管，408是噴油器；501是曲軸箱端蓋，502是后蓋板，503是機(jī)油加油口蓋，504是機(jī)油標(biāo)尺；601是發(fā)電機(jī)，602是啟動(dòng)電機(jī)，603是燃油泵，604是高壓油管，605是回油管；701是油底殼，702是集濾器，703是支撐腳架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本發(fā)明的附圖，進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明其具體實(shí)施方式。