[發明專利]艦船柴油機閉式冷卻水系統風險預警方法無效
| 申請號: | 200810054067.8 | 申請日: | 2008-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN101333957A | 公開(公告)日: | 2008-12-31 |
| 發明(設計)人: | 余建星;許遵武;田佳;杜尊峰;馮加果 | 申請(專利權)人: | 天津大學 |
| 主分類號: | F01P11/14 | 分類號: | F01P11/14 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責任專利代理事務所 | 代理人: | 江鎮華 |
| 地址: | 300072天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 艦船 柴油機 冷卻水 系統 風險 預警 方法 | ||
1.一種艦船柴油機閉式冷卻水系統風險預警方法,其特征在于,在發現艦船柴油機閉式冷卻水系統出現異常時,按照下列步驟進行風險預警:
第一步:對冷卻水系統的淡水進機壓力、淡水出機溫度、海水進機壓力、海水出機溫度參數進行采集,并對參數閾值進行標定,當上述的監測參數超出閾值范圍,根據監測參數的異常,確定故障模式為淡水壓力低、淡水溫度高、海水壓力低、海水溫度高、淡水壓力高、海水壓力高故障模式中的哪一種;
第二步:針對發生的故障模式類型確定風險預警流程,
若所確定的故障類型為淡水壓力低故障模式,則按照下列步驟執行風險預警:
(1)檢查淡水泵是否故障,若發生故障,先檢查淡水泵內是否混入氣體、密封裝置是否破裂導致泄漏,若無上述現象,則判斷淡水泵發生損壞;
(2)檢查膨脹水箱水量是否偏低,若偏低,則判斷發生膨脹水箱水量不足故障;
(3)從閥門是否開閉不正確、閥門密封裝置是否失效、閥門開閉是否不良、閥門是否損壞幾個方面檢查各類閥門是否失效;
(4)檢查淡水管路的密封裝置是否破裂失效,管路焊縫處是否破裂,判斷淡水管路是否故障;
(5)檢查壓力監測設備是否失效,若失效,則判斷壓力監測設備發生故障,否則,轉到第(3)步重新檢查;
若所確定的故障類型為淡水溫度高故障模式,則按照下列步驟執行風險預警:
(1)首先檢查淡水壓力是否正常,海水壓力是否異常,排氣溫度是否異常,若這些參數異常,則首先排查引起這些參數異常的現象;
(2)檢查溫度調節器是否故障,若是,則判斷溫度調節器失靈;
(3)檢查溫度監控設備是否故障;
(4)檢查膨脹水箱是否向外冒熱氣,若是,則判斷淡水系統蒸汽無法排除
(5)檢查膨脹水箱是否向外冒淡水,若是,則判斷出現汽缸頭墊子損壞或汽缸套存在裂紋或沙眼;
(6)檢查膨脹水箱水量是否偏低,若偏低,則判斷發生膨脹水箱水量不足故障;
(7)檢查淡水泵是否故障,若發生故障,先檢查淡水泵內是否混入氣體、密封裝置是否破裂導致泄漏,若無上述現象,則判斷淡水泵發生損壞;
(8)從閥門是否開閉不正確、閥門密封裝置是否失效、閥門開閉是否不良、閥門是否損壞幾個方面檢查各類閥門是否失效;
(9)檢查淡水管路的密封裝置是否破裂失效,管路焊縫處是否破裂,判斷淡水管路是否故障;
(10)若以上各步驟的檢查均未發現故障,則判斷主機本體發生故障;
若所確定的故障類型為海水壓力低故障模式,則按照下列步驟執行風險預警:
(1)檢查海水泵是否故障,若發生故障,先檢查海水泵內是否混入氣體、密封裝置是否破裂導致泄漏,若無上述現象,則判斷海水泵發生損壞;
(2)檢查海底門是否打開;
(3)檢查海水濾器是否故障,是否出現濾網堵塞或破裂;
(4)檢查儀表是否故障;
(5)從閥門是否開閉不正確、閥門密封裝置是否失效、閥門開閉是否不良、閥門是否損壞幾個方面檢查各類閥門是否失效;
(6)檢查海水管路的密封裝置是否破裂失效,管路焊縫處是否破裂,判斷海水管路是否故障,若未發生故障,則轉向第(5)步重新排查;
若所確定的故障類型為海水溫度高故障模式,則按照海水壓力低的故障模式進行風險預警;
若所確定的故障類型為淡水壓力高故障模式,則按照下列步驟執行風險預警:
(1)檢查監測設備是否故障;
(2)從閥門是否開閉不正確、閥門密封裝置是否失效、閥門開閉是否不良、閥門是否損壞幾個方面檢查各類閥門是否失效;
(3)檢查淡水管路的密封裝置是否破裂失效,管路焊縫處是否破裂,判斷淡水管路是否故障,若未發生故障,則轉向第(2)步重新排查;
若所確定的故障類型為海水壓力高故障模式,則按照下列步驟執行風險預警:
(2)檢查監測設備是否故障;
(2)從閥門是否開閉不正確、閥門密封裝置是否失效、閥門開閉是否不良、閥門是否損壞幾個方面檢查各類閥門是否失效;
(3)檢查海水管路的密封裝置是否破裂失效,管路焊縫處是否破裂,判斷海水管路是否故障,若未發生故障,則轉向第(2)步重新排查。
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