[發明專利]基于藍牙技術的車輛通行智能管理系統無效
| 申請號: | 200810051684.2 | 申請日: | 2008-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN101447097A | 公開(公告)日: | 2009-06-03 |
| 發明(設計)人: | 錢志鴻;王雪;郭鑫;李悅;鐘輝;關婷艷 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;H04B5/00 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 | 代理人: | 邵銘康;朱世林 |
| 地址: | 130012吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 藍牙技術 車輛 通行 智能 管理 系統 | ||
技術領域
本發明屬無線通信、計算機網絡與電子技術領域。
背景技術
隨著人們生活水平的日益提高,社會對舒適環境、便利通訊、安全保障和信息服務的需求已遍及生活的方方面面,相應的高科技人性化設施應運而生,如智能樓宇、智能小區、以藍牙技術為代表的無線技術為支撐的便攜操作系統等。在諸多新興科技應用中,智能通行管理裝置是至關重要的一項,該系統的實現可以在安全、便利、信息服務方面帶來極大的改善。然而目前在我國只有部分單位小區昂貴的進口無線通行裝置可以很好的完成車輛的智能通行管理,而國內適于此類應用的智能系統尚且存在以下問題:
1.功能全面,但針對性差?!耙豢ㄍā毕到y是綜合解決小區、單位、樓宇智能化的系統,該系統以RFID(射頻識別)為技術載體,以計算機和通信技術為手段,將某一特定區域內的各項設施連接成為一個有機的整體,用戶通過一張IC卡便可完成通常的資金結算和某些控制操作,如用IC卡支付電費、水費、煤氣費、物業管理費、通行費、停車費、電話費、網絡信息服務費等。該系統目前在我國的辦公樓宇、小區智能管理等方面應用甚廣,為同類系統中的佼佼者,然而在車輛管理方面卻收效甚微,只可以完成付費功能,對于安全、身份識別等重要功能卻沒有解決方案,非法車輛很容易魚目混珠,影響小區安全;而且RFID技術通信距離有限,若要達到遠距離(10米)識別,則需要超高頻的RFID來實現,從而增加了技術難度,成本也將大大提高。
2.系統孤立,與其他系統無結合。通過門禁裝置以及車道感應線圈感應車輛到達的智能系統,雖然可以實現自動開啟門禁,卻沒有安全保障,不能區分本地車輛與外來車輛;同時系統只是可以簡單地完成開/閉門,與其他智能系統,如信息系統等都沒有結合,系統孤立,功能單一。
3.單向系統,無信息交互。基于身份識別的出入系統可以通過身份識別自動識別合法車輛,完成對車輛的出入控制,但是該類系統為單工系統,即門禁端完成全部功能,車輛為被動識別,雙方不可以進行信息交互。
4.缺少車輛擁塞解決方案。眾所周知,中國的地產界寸土寸金,對停車場的設計更是講究土地利用率,因而其車道設計不可避免地會顧此失彼,在車輛通行上引起不便,比如多輛車同時到達時造成擁塞,車輛對行時無法協調等,而這些問題都沒有得到有效的解決。
5.不可防偽。無論是基于RFID的一卡通系統,還是自動識別的身份識別系統,都不可實現防偽識別,即當識別卡被人冒用時,系統不可識別。
6.成本高。目前在我國可見的比較成熟的智能通行管理系統都是由國外生產的,這些系統價格不菲,只有極少數高檔小區方可承受此等消費,而我國平民市場廣闊,因此開發具有自主知識產權的平價智能車輛通行管理系統迫在眉睫。
發明內容
本發明的目的是針對現有技術的不足,提供一種低成本、具有可靠安全性、可自動完成基于有效身份識別的門禁開啟/關閉、車輛導行、信息交互功能的智能管理系統。
本發明由車載終端I與門禁基站II組成,其特征在于門禁基站II與車載終端I無線連接,一個門禁基站II可負載多個車載終端I。
車載終端I由數據顯示電路1、微處理器2、按鍵控制電路3、車載藍牙收發模塊4、蜂鳴器5及外圍電路組成,微處理器2P3.0口和P3.1口分別接車載藍牙收發模塊4的UART_RX和URAT_TX端;按鍵控制電路3、數據顯示電路1、蜂鳴器5與微處理器2的I/O口連接,模擬串口通信,微處理器P3.2口控制數據顯示電路1的使能端。
微處理器2的功能由單片機來實現,單片機分別與各電路連接,控制各電路工作,用于完成對外圍接口信息的處理。車載藍牙收發模塊4與單片機處理器串口相連,完成與基站間的數據收發;數據顯示電路1用來顯示接收自基站端的信息,信息通過模擬串口通信顯示于液晶顯示器;按鍵控制電路3為用戶信息輸入窗口,由電路采集按鍵信息,將其傳送于單片機,再由單片機通過串口發送數據給車載藍牙收發模塊4,藍牙收發模塊4將信息無線傳送于基站中心控制器A,完成主機與終端的信息確認與交互通信;蜂鳴器5用來提示用戶收到信息。
門禁基站II由基站中心控制器A、車道指示燈控制體系B和門禁開/閉硬件體系C組成,門禁開/閉硬件體系C與車道指示燈控制體系B均受控于基站中心控制器A,其中基站中心控制器A與門禁開/閉硬件體系C有線連接,基站中心控制器A與車道指示燈控制體系B通過兩體系的內嵌藍牙技術無線連接。
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