[發明專利]導線覆冰時線路破壞預警方法

有效

• 申請號: 200810042497.8
• 申請日: 2008-09-04
• 公開（公告）號: CN101667319A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發明（設計）人: 鄭旭
• 申請（專利權）人: 華東電力試驗研究院有限公司
• 主分類號: G08B21/00
• 分類號: G08B21/00;G08B31/00
• 代理公司: 上海明成云知識產權代理有限公司
• 代理人: 常 明

1.一種導線覆冰時線路破壞預警方法，當線路覆冰時導線上的荷載有導線自 重力荷載、冰重力荷載和風荷載，其特征在于，對于斷線、桿塔垂直荷載過載、導 線縱向不平衡張力進行計算判定，并按如下工作流程實施：

a.根據桿塔設計、實際垂直檔距、設計荷載以及冰厚測量的數據，進行設計 荷載和實際荷載計算；

b.同時根據冰厚測量數據和風力測量數據，進行導線張力計算和不平衡張力 計算；

c.對于設計荷載和實際荷載計算、導線張力計算和不平衡張力計算，當這三 方面的任一方面過載即發出預警信息；

對于斷線的計算判定，由線路設計施工資料得到初始氣象狀態的導線應力作 為已知條件，求出在覆冰及相應溫度、風速情況下的導線應力；在推算冰厚時計算 出導線的水平應力即最低點的應力；將60％的導線破壞應力作為斷線告警的門檻 值；

對于桿塔垂直荷載過載的計算判定，考慮覆冰時單位荷載，將其與實際垂直 檔距相乘即得到桿塔的實際垂直荷載；根據設計氣象條件，計算設計時的單位荷載， 乘以桿塔設計垂直檔距即得到桿塔的設計垂直荷載；比較實際垂直荷載和設計垂直 荷載，將設計垂直荷載作為告警的門檻值；當通過現場監測氣象條件和冰厚得到的 實際垂直荷載達到設計垂直荷載時告警；

對于導線縱向不平衡張力的計算判定，需要檢查由于檔距、高差懸殊、覆冰 不均勻因數引起的不平衡力；對桿塔設計驗算的要求是，兩分裂以上導線的縱向不 平衡張力，對平地、丘陵及山地線路，應分別取大于一相導線的最大使用張力的 15％、20％及25％，且均大于20kN；在推算冰厚時計算出桿塔兩側導線的水平應 力，進而計算桿塔的不平衡張力，以上述數值作為導線縱向不平衡張力的告警值。