[發明專利]一種不漏氣輪胎的制造方法

無效

• 申請號: 200810038727.3
• 申請日: 2008-06-10
• 公開（公告）號: CN101602317A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 鄒興;鄒顧潔
• 申請（專利權）人: 上海海馬海洋生物科技開發有限公司
• 主分類號: B60C1/00
• 分類號: B60C1/00;B60C19/12;B29D30/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種不漏氣輪胎的制造方法，適合于各種汽車和摩托車、 電動車上使用。

背景技術

現代汽車、摩托車在行駛途中難免會發生輪胎被鐵釘或者銳物扎穿， 車胎漏氣，漏氣后車輛再行駛，車胎就會損壞，車輛在行駛途車胎漏氣， 對行駛產生一定的危險性。

發明內容

本發明的目的是發明一種不漏氣的輪胎，車輛在行駛途中，車輛外胎 被鐵釘或者銳物刺穿后，輪胎不會漏氣，車輛仍然能夠正常行駛，使車輛 輪胎不用補胎，裝上車輛后，只要載重量不超，就能安全使用到輪胎老化 也不用補胎，不支出補胎費用和時間，提高了輪胎使用壽命。

為實現本發明的目的，本發明所要解決的技術方案是一種不漏氣輪胎的制 造方法，其特征在于它包括下列步驟：

無內胎車輛輪胎的制造方法：

一、無內胎的防漏氣材料

A、無內胎的防漏氣材料可用聚苯乙烯泡沫塑料，其他泡沫塑料再生橡 膠或者不漏氣的輕軟質材料。

B、防漏氣的泡沫塑料大小體積根據外胎著地部分的外胎內整個底部分 寬度，沿外胎一圈全部安裝，底部向上的寬度，留有空間以外胎能夠順利 安裝上鋼圈為宜。

C、防漏氣泡沫塑料的厚度，小于外胎內直徑，能夠使外胎順利安裝在 鋼圈上。

D、粘合泡沫塑料，用防水的瀝青柏油或者其他能夠有效防止外胎與泡 沫塑料之間能有效防止外胎被鐵釘或者銳物刺穿后不會產生漏氣的粘合 劑。

二、無內胎輪胎不漏氣材料的安裝

A、輪胎外胎內直徑一圈的泡沫塑料可平分為三段，或者多段組成。

B、根據外胎的圓形狀泡沫塑料塊底部長，上部短，能與外胎形成一 體牢固的卡在外胎里。

C、將外胎的底部整個都涂一層瀝青柏油或者其他防漏氣的粘合材料。

D、將分成數段的泡沫塑料，一段段先后用刷子刷上粘合劑后，安裝 在外胎里。

E、防漏氣材料在外胎里全部安裝封好后，將外胎安裝在鋼圈上。

F、外胎在鋼圈上安裝好后，根據車輛技術要求，將車胎充氣到需要 的氣壓要求。

G、或者直接向外胎內澆注泡沫塑料，或者再生橡膠、或者不漏氣的 輕質材料，模壓成型。

1、外胎安裝上鋼圈后，將車胎充入技術要求的氣壓。

有內胎車輛輪胎的制造方法：

一、有內胎的輪胎防漏氣的填充材料

A、有內胎的車輛輪胎在車輛行駛時著地的外胎與內胎之間，另加一 層防止鐵釘或者其他銳物刺破外胎后，再刺破內胎的填充材料。

B、外胎與內胎之間的填充物可用高密度的聚苯乙烯泡沫塑料，再生橡 膠輕質軟木或者質量輕能承受壓力的材料。

C、外胎與內胎之間的填充材料的寬度與外胎寬度一樣寬，填充材料 的厚度根據輪胎大小，能夠有效防止車輛行駛時，刺破外胎的鐵釘或其他 銳物的長度作為填充材料的厚度，一般在5厘米到10厘米。

二、有內胎輪胎的安裝

A、根據外胎內的直徑整體外胎著地部分安裝防漏氣填充材料。

B、填充材料寬度高度尺寸相同，安裝在外胎內后，用固定填充物的封 帶將填充物根據外胎形狀固定在外胎里。

C、將內胎安裝在填充物外面，再安裝上鋼圈。

D、根據輪胎的技術要求，向內胎充入氣壓。

E、或者直接向外胎內注射泡沫塑料或者再生橡膠，或者其他填充材料 模壓成型，再安裝內胎銅圈和在內胎里充入氣壓。

發明優點：

1、車輛在行駛途中，車胎被鐵釘或其他銳物刺穿不會漏氣，能夠保證 車輛安全行駛。

2、制造費用低，能提高輪胎的使用壽命，和不支出補胎費用。

3、輪胎底部有泡沫塑料加固，底部比現有技術輪胎發生爆胎的概率小。

4、如果發生爆胎，泡沫塑料在輪胎內形成支力點，對爆胎后行駛的車 輛有安全輔助作用。

說明書附圖

說明書附圖(1)(為無內胎截面圖)

1、車輛外胎

2、車輛鋼圈

3、聚苯乙烯泡沫塑料

4、瀝青水柏油

5、壓力空氣

6、鐵釘

說明書附圖(2)(為有內胎輪胎截面圖)

1、車輛外胎

2、車輛內胎

3、車輛鋼圈