[發(fā)明專利]小螞蟻牽拉大火車同步前進地球引力發(fā)動機主件裝置

無效

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• 申請日: 2008-05-27
• 公開（公告）號: CN101592135A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳明
• 申請（專利權(quán)）人: 陳明;顧仁欣
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00;F03G7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自然能源地球引力重力能量轉(zhuǎn)換裝置，特別是涉及一種小螞蟻牽拉大火車同步前進地球引力發(fā)動機主件裝置。

背景技術(shù)

在一千多年以前，人類社會就開始探索地球引力重力能量轉(zhuǎn)換的利用，可永遠不斷地輸出能量，永不停息的發(fā)動機。長久以來人們提出了成千上萬種設(shè)想，由于人類對地球引力即重力轉(zhuǎn)換成能量利用的認知極少，仍然停留在基本上處于原始的初級的階段。人類已知：如風(fēng)能的初級一次性利用，順風(fēng)帆船從甲點到乙點，不能正常地逆風(fēng)行駛；如水能的初級一次性利用，飄放木排從上游到下游，不能正常地逆水行駛；如勢能的初級一次性利用，從山頂向下推滾山石或空投物品等，不能正常地逆勢上升。由于人類已經(jīng)能把風(fēng)能的利用升級，可原位不動循環(huán)，采用風(fēng)車將風(fēng)流體轉(zhuǎn)換成風(fēng)能；由于人類已經(jīng)能把水能的利用升級，可原位不動循環(huán)，采用水車將水流體轉(zhuǎn)換成水能。由于人類在勢能的利用上未能升級，無法在原位不移動的狀態(tài)下，將重力流體上升下降循環(huán)轉(zhuǎn)換成能源。由于人類到至今未能獲得重大的突破，未能取得實質(zhì)性的試驗成功，為此并認定“永動機”是永遠也不會成功的。(由于人類所設(shè)計的“永動機”都必須預(yù)先發(fā)動一次之后才能運行，違背了能量守恒定律)。目前采用單支點重心永遠偏心，永遠也得不到重心平衡的一種小輸入大產(chǎn)出并同步前進的能量轉(zhuǎn)換裝置——小螞蟻牽拉大火車同步前進地球引力發(fā)動機主件裝置的技術(shù)，文獻中記載得較少(注：從理論上講：“如果螞蟻牽拉火車”，目前人類可采用杠桿的原理，但是前提條件必須是：眾多的螞蟻需要在杠桿的另一端行走十萬八千公里，或許可能會發(fā)生杠桿的這邊前端會將火車?yán)瓌踊蛞苿?毫米。只不過該實驗毫無實用價值意義。)到目前為止，尚未見到這方面技術(shù)的成功案例的報導(dǎo)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種小螞蟻牽拉大火車同步前進地球引力發(fā)動機主件裝置。

為了達到上述的目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括設(shè)置支架輪、支架鏈帶輪、支架輪中心軸、下方鏈帶輪、下方鏈帶輪中心軸、重物鏈帶、大支撐桿、超長度垂直杠桿式能量轉(zhuǎn)換牽拉桿、小支撐桿、小拉索、壓重物、超高支柱桿、超高空環(huán)形軌道、超高圓周軸桿、長軸桿、超省力近似零輸入牽拉力點、加長大支撐桿、超長度近似垂直杠桿式零輸入牽拉套桿；在支架輪的中間設(shè)置連接支架鏈帶輪，在支架輪、支架鏈帶輪的中間設(shè)置連接支架輪中心軸及長軸桿；在支架鏈帶輪的下方設(shè)置連接下方鏈帶輪，在支架鏈帶輪上設(shè)置連接重物鏈帶中間設(shè)置連接大支撐桿、超長度垂直杠桿式能量轉(zhuǎn)換牽拉桿，在下方鏈帶輪的中間設(shè)置連接下方鏈帶輪中心軸；重物鏈帶的上部與設(shè)置的支架鏈帶輪的外徑面接觸性連接，重物鏈帶的下部與設(shè)置的下方鏈帶輪的外徑面接觸性連接；在重物鏈帶的外徑面上設(shè)置連接多個小支撐桿、小拉索、壓重物；在支架輪的下方設(shè)置連接超高空環(huán)形軌道，在超高空環(huán)形軌道的下方設(shè)置連接超高支柱桿，在超長度垂直杠桿式能量轉(zhuǎn)換牽拉桿的下部設(shè)置連接超省力近似零輸入牽拉力點；超高圓周軸桿的頂部與設(shè)置的長軸桿進行軸承活動性連接；加長大支撐桿的上端與設(shè)置的支架輪中心軸連接，其中部與設(shè)置的下方鏈帶輪中心軸連接，其下端插入或套入與設(shè)置的超長度近似垂直杠桿式零輸入牽拉套桿的頂部連接；超長度近似垂直杠桿式零輸入牽拉套桿的下端與設(shè)置的超高圓周軸桿的底部連接。長軸桿的一端與設(shè)置的超高圓周軸桿的頂部進行活動性連接，長軸桿的另一端與設(shè)置的超長度垂直杠桿式能量轉(zhuǎn)換牽拉桿、大支撐桿、支架鏈帶輪、支架輪連接；在超高空環(huán)形軌道的下方與設(shè)置的超高支柱桿連接，在超高空環(huán)形軌道的上方與設(shè)置的支架輪進行接觸性連接；超長度垂直杠桿式能量轉(zhuǎn)換牽拉桿的上部與設(shè)置的下方鏈帶輪中心軸在運動中進行接觸性緊貼的連接；長軸桿的一端與設(shè)置的支架輪中心軸連接合為一體，另一端與超高圓周桿的頂部連接。在支架鏈帶輪中間設(shè)置的支架輪中心軸與大支撐桿、超長度垂直杠桿式能量轉(zhuǎn)換牽拉桿連接，大支撐桿的上端與設(shè)置的支架輪中心軸連接，大支撐桿的下端與設(shè)置的下方鏈帶輪中心軸連接；超長度垂直杠桿式能量轉(zhuǎn)換牽拉桿的上端與設(shè)置的支架輪中心軸連接，其下端與設(shè)置的超省力近似零輸入牽拉力點連接；小支撐桿的一端與設(shè)置的重物鏈帶連接，其另一端與設(shè)置的壓重物連接，小拉索的一端與設(shè)置的重物鏈帶連接，其另一端與設(shè)置的小支撐桿或與壓重物連接。

本發(fā)明的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡單，2、性能穩(wěn)定，3、實用性較強，4、小輸入大產(chǎn)出5、制造方便，6、安全可靠，7、便于快速普及推廣應(yīng)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1是本發(fā)明小螞蟻牽拉大火車同步前進地球引力發(fā)動機主件裝置的支架輪循環(huán)運動的工作原理的簡介示意圖。