[發(fā)明專利]軌道汽車交通系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810037122.2 | 申請日： | 2008-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN101428619A | 公開（公告）日： | 2009-05-13 |
| 發(fā)明（設計）人： | 沈嘉琦;沈黎明 | 申請（專利權）人： | 沈嘉琦 |
| 主分類號： | B61B5/02 | 分類號： | B61B5/02;B61F7/00;B60F1/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 200061上海市普*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道 汽車 交通 系統(tǒng) | ||
【權利要求書】：
1、一種交通車輛，可以在軌道上行駛，其中包括車廂、車輪、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，其特征是：裝有兩套軌道輪，其中一套稱為寬軌輪，適用于兩根軌道間距較大的寬軌上行駛，另一套稱為窄軌輪適用于兩根軌道間距較小的窄軌上行駛。
2、如權利要求1所示的一種交通車輛，其特征在于：寬軌輪位置可以在軸向內(nèi)外伸縮。
3、如權利要求2所示的一種交通車輛，其特征在于：寬軌輪處在伸出位置時，其寬度正好適合在寬軌上行駛，寬軌輪處在收縮位置時，車輛最大寬度小于兩根寬軌內(nèi)間距離。
4、如權利要求3所示的一種交通車輛，其特征在于：所使用的軌道分岔采用上下分岔結(jié)構(gòu)。
5、如權利要求4所示的一種交通車輛，其特征在于：車輛在軌道分岔處的行駛路徑由寬軌輪切換位置決定。
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