[發明專利]模型樁動力循環試驗系統

無效

• 申請號: 200810034655.5
• 申請日: 2008-03-14
• 公開（公告）號: CN101532930A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 黃雨;黃清
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00;E02D33/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 吳林松

1.一種模型樁動力循環試驗系統，其特征在于：包括模型槽、壓力架、加 載裝置、信號發生系統和數據采集裝置，加載裝置通過壓力架與模型槽連接固 定，對樁體施加荷載，數據采集裝置通過信號發生系統與受力樁體相連，測得 試驗數據，所述信號發生系統包括應變放大器、壓力傳感器、位移傳感器、應 變片，壓力傳感器、位移傳感器和應變片設于控制加載裝置的氣缸下，并將測 得信號通過應變放大器放大，該模型槽的底部為防水結構，且在底部中心位置 設有注水管道，槽口均勻布置有多個用于模型槽的吊裝以及固定反力架的圓形 螺栓孔。

2.如權利要求1所述的模型樁動力循環試驗系統，其特征在于：該模型槽 為圓筒形鋼槽，其直徑大于5倍模型樁的樁徑，深度超過一倍樁長。

3.如權利要求1所述的模型樁動力循環試驗系統，其特征在于：該加載裝 置為改進的C.K.C循環三軸儀，是將美國加州土工儀器公司制造的C.K.C循環 三軸儀的氣動加載裝置進行改裝，其采用了較長的高壓導氣管件以及量程范圍 適用于較高壓力下的壓力傳感器。

4.如權利要求1所述的模型樁動力循環試驗系統，其特征在于：該加載裝 置通過氣缸控制加載，采用小氣缸控制可達到較高的控制精度，采用大氣缸控 制則可達到最大激振力10kN。

5.如權利要求1所述的模型樁動力循環試驗系統，其特征在于：該應變放 大器連接兩片補償片和兩片測試片組成全橋電路，將試驗數據放大并傳送給與 其相連的數據采集裝置。

6.如權利要求5所述的模型樁動力循環試驗系統，其特征在于：該補償片 設在非受力的另一模型樁體上，并埋置于受力樁體遠處。