[發(fā)明專利]醇類混合液體燃料

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810029815.7
• 申請(qǐng)日: 2008-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN101638593A
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張衛(wèi)
• 主分類號(hào): C10L1/02
• 分類號(hào): C10L1/02;C10L1/23
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司
• 代理人: 溫 旭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種含有硝化甘油的醇類混合液體燃料。

背景技術(shù)

2002年2月27日公開的、公開號(hào)為CN?1337444A的中國發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種TX2000合成高能柴油，由煤油、丙酮、柴油和硝化甘油混合而成，其質(zhì)量百分比為煤油20-30％、丙酮3-15％、柴油50-65％、硝化甘油5-8％。其優(yōu)點(diǎn)是(1)提高了柴油的燃燒效果，使機(jī)械效率得到提升；(2)提高了柴油機(jī)的低溫啟動(dòng)性能；(3)熱值提高，降低了油耗。

但是這種TX2000合成高能柴油可靠性差，特別是當(dāng)環(huán)境溫度≤10℃，可靠性更差。在柴油機(jī)中使用時(shí)，有時(shí)會(huì)造成飛車、爆缸等事故，有時(shí)又出現(xiàn)冒黑煙等燃燒不充分的現(xiàn)象。

隨著石油資源的日趨緊張、國際地區(qū)政治動(dòng)蕩不斷加劇，國際原油價(jià)格不斷攀高。供應(yīng)緊張迫使人們把注意力更多地投向甲醇、酒精等可再生能源上。但是我國現(xiàn)有動(dòng)力機(jī)械都是以汽油、柴油為燃料設(shè)計(jì)的，直接以甲醇、酒精為燃料，并不適合。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有含有硝化甘油的燃料可靠性差的缺陷，提供一種燃燒性能穩(wěn)定、含有硝化甘油的醇類混合液體燃料。

本申請(qǐng)人經(jīng)過仔細(xì)分析，認(rèn)為煤油、柴油都是長(zhǎng)鏈烴類混合物(煤油以C9-C16為主；柴油以C10-C22為主)；而硝化甘油由硝酸和甘油(即丙三醇)經(jīng)酯化反應(yīng)而成，二者結(jié)構(gòu)上有較大的差距，硝化甘油在煤油、柴油中不能充分溶解，在一定條件下(比如當(dāng)環(huán)境溫度≤10℃時(shí))，硝化甘油會(huì)凝固(硝化甘油的溶點(diǎn)為13℃)，并在局部聚集，造成在硝化甘油分布不均，當(dāng)遇上硝化甘油含量較少的油料時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒黑煙等燃燒不充分的現(xiàn)象；如果遇上硝化甘油含量較多的油料時(shí)，又會(huì)造成飛車、爆缸，甚至爆炸等事故。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明醇類混合液體燃料含有硝化甘油和液態(tài)有機(jī)醇。硝化甘油結(jié)構(gòu)主體來自于甘油——即丙三醇，決定了硝化甘油更適合溶解于液態(tài)有機(jī)醇中。含有硝化甘油的液態(tài)有機(jī)醇燃料，比TX2000合成高能柴油更穩(wěn)定，更安全。

作為優(yōu)化，所述液態(tài)有機(jī)醇為甲醇，其中硝化甘油與甲醇的體積比為0.1～15∶100。目前市場(chǎng)上甲醇的價(jià)格不過3～4元/公斤，而汽油價(jià)格高達(dá)6～7元/升，而汽油的比重為0.722～0.725，其中差價(jià)已經(jīng)十分明顯。

作為優(yōu)化，所述液態(tài)有機(jī)醇為乙醇，其中硝化甘油與乙醇的體積比為0.1～15∶100。目前工業(yè)燃料乙醇的價(jià)格不過3～4元/公斤，也有較大差價(jià)。

作為優(yōu)化，所述液態(tài)有機(jī)醇為丙醇，其中硝化甘油與乙醇的體積比為0.1～15∶100。丙醇與硝化甘油都具有三個(gè)碳原子，結(jié)構(gòu)更為相似，溶解性更好。

作為優(yōu)化，所述液態(tài)有機(jī)醇為丙二醇和甲醇的混合物，其組成體積比為：硝化甘油∶丙二醇∶甲醇＝5～15∶100∶100。

作為優(yōu)化，所述液態(tài)有機(jī)醇為丙二醇和乙醇的混合物，其組成體積比為：硝化甘油∶丙二醇∶乙醇＝5～15∶100∶100。

丙二醇帶有粘性，必須摻以甲醇或乙醇，才能供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

作為優(yōu)化，所述液態(tài)有機(jī)醇為丙三醇和甲醇的混合物，，其組成體積比為：硝化甘油∶丙三醇∶甲醇＝5～15∶100∶100。

作為優(yōu)化，所述液態(tài)有機(jī)醇為丙三醇和乙醇的混合物，其組成體積比為：硝化甘油∶丙三醇∶乙醇＝5～15∶100∶100。

丙三醇為粘稠液體也必須摻以甲醇或乙醇，才能供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

本發(fā)明硝酸甘油與低碳醇類混合而成。混合規(guī)律是：硝酸甘油含量越高，爆燃性越好，燃燒越充分，但安全性越差；硝酸甘油含量越低，安全性越高，但其爆燃性越差，燃燒越不充分。使用者可以根據(jù)上述規(guī)律經(jīng)過不斷調(diào)試，配出適合不同發(fā)動(dòng)機(jī)需要的燃料，替代現(xiàn)有汽油、煤油和柴油等燃料。

在甲醇或乙醇中摻上少量的硝化甘油就可直接用各種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，不需改造發(fā)動(dòng)機(jī)，為我國動(dòng)力燃料來源由石油向可再生資源的轉(zhuǎn)變，打好了基礎(chǔ)。

本發(fā)明醇類混合液體燃料具有價(jià)格低、穩(wěn)定性好、燃燒充分、多種配方適應(yīng)多種用途的優(yōu)點(diǎn)，可替代現(xiàn)有的各種燃料油和動(dòng)力油。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：將0.1ml硝化甘油小心滴入100ml甲醇中，充分混合，得醇類混合液體燃料1，將其加入航模的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可直接驅(qū)動(dòng)航模飛行。

實(shí)施例2：將2.5ml硝化甘油小心滴入100ml甲醇中，充分混合，得醇類混合液體燃料2，將其加入航模的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可直接驅(qū)動(dòng)航模飛行，且耐力持久。