[發(fā)明專利]一種基于薄板坯連鑄連軋流程生產(chǎn)汽車車輪用鋼的方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810026023.4 | 申請(qǐng)日： | 2008-01-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN101219434A | 公開（公告）日： | 2008-07-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 毛新平;陳麒琳;許傳棻 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣州珠江鋼鐵有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B21B1/46 | 分類號(hào)： | B21B1/46;B21B37/74;C22C33/04;C22C38/14;B22D11/16;C21D9/70;C21D11/00 |
| 代理公司： | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人： | 曾旻輝 |
| 地址： | 510730廣東省廣*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 薄板 坯連鑄連軋 流程 生產(chǎn) 汽車 車輪 方法 | ||
1.一種基于薄板坯連鑄連軋流程生產(chǎn)汽車車輪用鋼的方法，其特征是，主要包括以下步驟：
(1)煉鋼：電爐冶煉，出鋼溫度為1620～1660℃；對(duì)電爐出鋼鋼水轉(zhuǎn)入精煉爐進(jìn)行合金成分調(diào)整，調(diào)整后鋼水中的以下化學(xué)成份的范圍為：C：0.04～0.07wt％、Si：0.02～0.10wt％、Mn：0.6～1.2wt％、Nb：0.010～0.030wt％、Alt：0.025～0.05％、Ti：0.010～0.030wt％；
(2)連鑄：鋼水通過(guò)鋼包底部的滑動(dòng)水口進(jìn)入中間罐，中間罐的鋼水溫度為1535～1560℃，鑄坯拉速為4.0～5.5m/s，鑄坯厚度為50～70mm；
(3)均熱：鑄坯經(jīng)過(guò)二冷段冷卻進(jìn)入均熱爐，鑄坯入爐溫度為900～1000℃，均熱溫度為1130～1160℃，鑄坯在均熱爐中的停留時(shí)間為15～30分鐘；
(4)熱連軋：鑄坯從均熱爐出來(lái)后，經(jīng)過(guò)高壓水除鱗后進(jìn)入熱連軋機(jī)組，其中開軋溫度為1050～1100℃、終軋溫度為880～900℃、卷取溫度為600～630℃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)汽車車輪用鋼的方法，其特征在于，步驟(1)中調(diào)整后鋼水中的以下化學(xué)成分的范圍含量為C：0.05wt％，Si：0.06wt％，Mn：0.88wt％，Nb：0.025wt％，Alt：0.035wt％，Ti：0.030wt％。
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