[發(fā)明專利]電磁式汽車輪速傳感器及其安裝方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810021564.8
• 申請日: 2008-08-01
• 公開（公告）號: CN101339199A
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉柏榆;唐美華;劉妍;李志華;周云亮
• 申請（專利權(quán)）人: 劉柏榆
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所
• 代理人: 周祥生

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種汽車輪速傳感器，尤其涉及電磁式汽車輪速傳感器及其安裝方法。

背景技術(shù)：

汽車防抱死制動系統(tǒng)俗稱ABS，是汽車安全行駛的重要保障系統(tǒng)，它的主要功能是在汽車緊急制動時防止車輪抱死。汽車輪速傳感器是汽車ABS中關(guān)鍵的敏感元件，它的性能決定著ABS的優(yōu)劣。電磁式汽車輪速傳感器是目前普遍使用的一種輪速傳感器，它具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點。這種電磁式輪速傳感器由屏蔽殼1、電極引腳2、線圈骨架3、磁塊4、磁極5、線圈6、填充層7和輸出導(dǎo)線8組成，電極引腳2固定在線圈骨架3上，在線圈骨架3的內(nèi)孔中依次放有磁塊4和磁極5，線圈6繞制在線圈骨架3上，在電極引腳2、線圈骨架3、磁塊4、磁極5、線圈6的結(jié)合件的外表面設(shè)有填充層7，屏蔽殼1套裝在填充層7外，電磁式汽車輪速傳感器套裝在開口的彈性卡圈9內(nèi)，齒圈10固定在汽車輪轂上，磁極5對住齒圈10，且兩者間存有一定間距。

這類電磁式輪速傳感器在實際使用中，存在以下兩個方面的缺陷：

第一，由于汽車輪速傳感器是靠彈性卡圈固定的，汽車行駛過程中會產(chǎn)生強(qiáng)烈震動，汽車輪速傳感器與彈性卡圈之間會產(chǎn)生相對離動，從而使得汽車輪速傳感器中的磁芯與齒圈之間的磁間距產(chǎn)生波動，導(dǎo)致性能不穩(wěn)定。

第二，由于傳感器填充層7的外面套入一屏蔽殼1，在工作過程中存在磁損，磁通量減少，使得汽車輪速傳感器的測量精度不高。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種電磁式汽車輪速傳感器及其安裝方法，它能有效克服現(xiàn)有汽車輪速傳感器在實際使用過程中暴露出的上述不足。

本發(fā)明所述電磁式汽車輪速傳感器，包括電極引腳2、線圈骨架3、磁塊4、磁極5、線圈6、填充層7，電極引腳2固定在線圈骨架3上，在線圈骨架3的內(nèi)孔中，從上到下依次放有磁塊4和磁極5，線圈6繞制在線圈骨架3上，電極引腳2、線圈骨架3、磁塊4、磁極5、線圈6包覆在填充層7內(nèi)，其特征是：還包括固定耳座71，固定耳座71與填充層7連為一體，在固定耳座71上開有固定孔72，所述磁極5的下端面伸出填充層7。

作為對本發(fā)明的優(yōu)化，在填充層7外套裝有屏蔽殼1。

所述電磁式汽車輪速傳感器的安裝方法：齒圈10固定在汽車輪轂上，電磁式汽車輪速傳感器靠固定耳座71固定在汽車橋架上，磁極5對住齒圈10，并確保兩者間的間隙達(dá)到預(yù)定的最佳間距。

本發(fā)明所述電磁式汽車輪速傳感器的優(yōu)點表現(xiàn)在如下兩個方面：

一方面，由于在汽車輪速傳感器上增設(shè)了固定耳座，限制汽車輪速傳感器的軸向移動，確保了磁極與齒圈間的最佳間隙，汽車行駛過程中無論產(chǎn)生多么強(qiáng)烈的震動，汽車輪速傳感器中的磁極與齒圈之間的磁間距始終不變，工作的穩(wěn)定性得到了提高。

另一方面，由于將磁極的下端外露，減少了磁損，增加了磁極與齒圈間的磁通量，從而提高了汽車輪速傳感器的測量精度。

附圖說明：

圖1為現(xiàn)有電磁式汽車傳感器的結(jié)構(gòu)及安裝示意圖；

圖2為本發(fā)明所述電磁式汽車輪速傳感器的結(jié)構(gòu)及安裝示意圖。

圖中：1-屏蔽殼；2-電極引腳；3-線圈骨架；4-磁塊；5-磁極；6-線圈；7-填充層；71-固定耳座；72-固定孔；8-輸出導(dǎo)線；9-彈性卡圈；10-齒圈。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實施方式：

所述電磁式汽車輪速傳感器如附圖2所示，它包括電極引腳2、線圈骨架3、磁塊4、磁極5、線圈6、填充層7和輸出導(dǎo)線8，電極引腳2固定在線圈骨架3上，在線圈骨架3的內(nèi)孔中從上到下依次放有磁塊4和磁極5，線圈6繞制在線圈骨架3上，電極引腳2、線圈骨架3、磁塊4、磁極5、線圈6包覆在填充層7內(nèi)，在填充層7上設(shè)有固定耳座71，在固定耳座71上開有固定孔72，所述磁極5的下端面伸出填充層7。

當(dāng)然，在填充層7外套裝屏蔽殼1后，使汽車輪速傳感器具備抗磁干擾功能。

電磁式汽車輪速傳感器的安裝方法：將齒圈10固定在汽車輪轂上，電磁式汽車輪速傳感器固定在汽車橋架上，使磁極5對住齒圈10，并確保兩者間的間隙達(dá)到預(yù)定的最佳間距。

其工作原理為：由于電磁式汽車輪速傳感器通過固定耳座71固定在汽車橋架上，齒圈10固定在車輪上，當(dāng)齒圈10隨車輪轉(zhuǎn)動時，齒圈10的齒頂、齒根距磁極5底端面的距離就發(fā)生變化，其間的磁場強(qiáng)度就會隨之變化，從而在線圈6上產(chǎn)生對應(yīng)的感應(yīng)電動勢。其中磁極5的磁性強(qiáng)度，磁極5與齒圈10之間距離直接影響磁通量。本發(fā)明將磁極5的底部外露，減少了磁損耗，相對增強(qiáng)了磁極5的強(qiáng)度；固定耳座71能確保磁極5的底部與齒圈10之間始終處于最佳間隙。這就為汽車輪速傳感器采集信號提供了一個穩(wěn)定的磁場環(huán)境，從而提高傳感器的靈敏度和穩(wěn)定性。