[發明專利]一種防止機動車闖紅燈的方法及其裝置無效
| 申請號: | 200810015808.1 | 申請日: | 2008-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN101266715A | 公開(公告)日: | 2008-09-17 |
| 發明(設計)人: | 朱惠芬;陳衛國;姜明 | 申請(專利權)人: | 朱惠芬 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;E01F9/047;E01F13/04 |
| 代理公司: | 濟南信達專利事務所有限公司 | 代理人: | 姜明 |
| 地址: | 250014山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 機動車 闖紅燈 方法 及其 裝置 | ||
1、一種防止機動車闖紅燈的方法,其特征在于在城市交通道口的機動車停車線處設置隨黃燈閃亮而升起和紅燈結束而落下的動態減速帶,通過動態減速帶在黃燈亮時強制機動車減速停車,以減少因機動車高速闖紅燈而引發交通事故。
2、一種防止機動車闖紅燈的裝置,其特征在于該裝置是由L形減速帶、槽形機座、凸輪軸、凸輪、軸座、電機、電機機箱、扇形齒輪和電機齒輪組成動態減速帶,其中斷面為L形減速帶的直邊通過鉸鏈與槽形機座的一內邊連接,L形減速帶的彎邊與槽形機座的另一內邊滑動連接,在L形減速帶與槽形機座之間縱向設置有凸輪軸,凸輪軸通過軸座設置在槽形機座的底部,凸輪軸上設置有凸輪,凸輪的凸點與L形減速帶的底部接觸,位于凸輪軸的端部或中部設置有扇形齒輪,位于槽形機座的底部或上部設置有電機機箱,減速電機設置在機箱之中,其中電機的軸端設置有與扇形齒輪相嚙合的齒輪,減速電機的電源線與公交道口的信號燈指揮控制器連接。
3、根據權利要求1所述的防止機動車闖紅燈的裝置,其特征在于動態減速帶鑲嵌在停車線以外的路面上,動態減速帶中的槽形機座的上部與路面平行,槽形機座的底部設置有垂直錨桿與路面固定。
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