[發明專利]電解車間集中大修天車滑觸線供電方法及結構

有效

• 申請號: 200810012448.X
• 申請日: 2008-07-23
• 公開（公告）號: CN101633324A
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 薛溥;袁進禹;吳耀東;何亮
• 申請（專利權）人: 沈陽鋁鎂設計研究院
• 主分類號: B60M1/00
• 分類號: B60M1/00;B60M1/30;B60M5/00
• 代理公司: 遼寧沈陽國興專利代理有限公司
• 代理人: 張立新

1.?電解車間集中大修天車滑觸線供電方法，其特征在于由下述步驟構成：在通廊內的龍門轉運天車通過龍門轉運機構滑觸線供電運行到電解車間時，提升梁將電解車間提升梁處的天車軌道及提升梁滑觸線提升到屋脊下，龍門轉運天車上的龍門天車滑觸線一端卡在電解車間的提升梁滑觸線上，另一端與龍門轉運機構滑觸線連接；需運轉的裝置停置在龍門轉運天車上時，提升梁滑觸線是由固定在龍門轉運天車上的龍門天車滑觸線通過龍門轉運機構滑觸線供電。

2.?根據權利要求1所述的電解車間集中大修車滑觸線供電方法，其特征在于所述的天車軌道及提升梁滑觸線提升到龍門轉運機構滑觸線的上方。

3.?電解車間集中大修天車滑觸線供電結構，其特征在于在通廊內設有龍門轉運機構滑觸線和龍門轉運天車；在電解車間內設有多功能天車滑觸線，在電解車間內通廊處設有與多功能天車滑解線同一水平高度的提升梁、軌道及提升梁滑觸線，提升梁滑觸線兩側為多功能天車滑觸線，多功能天車滑觸線與提升梁滑觸線的端部設有導入導出裝置；龍門轉運機構滑觸線分為電解車間龍門轉運機構滑觸線和電解車間外龍門轉運機構滑觸線，電解車間龍門轉運機構滑觸線和電解車間外龍門轉運機構滑觸線的端部設有導入導出裝置。

4.?根據權利要求3所述的電解車間集中大修天車滑觸線供電結構，其特征在于所述的電解車間龍門轉運機構滑觸線與電解車間外龍門轉運機構滑觸線端部的導入導出裝置的距離為1.9-2.1米。

5.?根據權利要求3所述的電解車間集中大修天車滑觸線供電結構，其特征在于所述的提升梁的上方設有電源開關箱，電源開關箱的一端通過電力電纜與多功能天車滑觸線連接，另一端通過移動軟電纜與提升梁滑觸線連接。

6.?根據權利要求3或5所述的電解車間集中大修天車滑觸線供電結構，所述的提升梁上方設有卷揚電機。

7.?根據權利要求3所述的電解車間集中大修天車滑觸線供電結構，其特征在于所述的龍門轉運天車上設有龍門天車滑觸線。

8.?根據權利要求7所述的電解車間集中大修天車滑觸線供電結構，其特征在于所述的龍門天車滑觸線與提升梁滑觸線連接端的端部設有導入導出裝置。