[實用新型]基于汽車CAN總線控制的智能行車記錄儀

有效

• 申請號: 201821496385.5
• 申請日: 2018-09-13
• 公開（公告）號: CN208922358U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 鄧創懷;袁丹鋒;鄧繼海
• 申請（專利權）人: 深圳市阿達視高新技術有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;B60R16/023
• 代理公司: 北京易正達專利代理有限公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

本實用新型公開了一種基于汽車CAN總線控制的智能行車記錄儀，包括外部組件和設置于外部組件內的內部組件，外部組件包括主殼體和設置于主殼體一側的攝像頭；設置于主殼體底部的CAN總線接口，內部組件包括主控CPU和分別與主控CPU連接的程序存儲模塊、圖像傳感器，圖像傳感器還與視頻存儲模塊連接，主控CPU還與CAN總線接口連接，CAN總線接口一端連接有重力傳感器，圖像傳感器一端與攝像頭連接。本實用新型解決了現有技術中的行車記錄儀未與中控系統很好的結合，且沒有將汽車的行車狀態同步記錄行車視頻里的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種基于汽車CAN總線控制的智能行車記錄儀。

背景技術

隨著全面建成小康社會的不斷推進，人民生活水平的不斷提高，擁有汽車是人民美好生活的追求。社會汽車數量快速增長，造成道路交通安全形勢日益嚴重，因此對交通安全預防和事故分析處理顯得尤為重要，對汽車行車記錄儀的行車真實視頻、行車狀態等信息的儲存，數據分析處理，以及現場查看責任認定等問題提出了更高的要求。隨著科技的發展，人民對汽車的設備的智能化和操控便利性提出了更高的要求。目前常見的行車記錄儀只是單純把行車影像保存在SD卡里，沒有與汽車原有中控系統很好的結合起來交互使用，也沒有將汽車的行車狀態同步記錄行車視頻里。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的主要目的在于提供一種基于汽車CAN總線控制的智能行車記錄儀，旨在解決現有技術中的行車記錄儀未與中控系統很好的結合，且沒有將汽車的行車狀態同步記錄行車視頻里的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種基于汽車CAN總線控制的智能行車記錄儀，包括外部組件和設置于外部組件內的內部組件，外部組件包括主殼體和設置于主殼體一側的攝像頭；設置于主殼體底部的CAN總線接口，內部組件包括主控CPU和分別與主控CPU連接的程序存儲模塊、圖像傳感器，圖像傳感器還與視頻存儲模塊連接，主控CPU還與CAN總線接口連接，CAN總線接口一端連接有重力傳感器，圖像傳感器一端與攝像頭連接。

在其中一個實施例中，主殼體一側設有外部卡槽，視頻存儲模塊一端與外部卡槽連接。

在其中一個實施例中，CAN總線接口一端還連接有中控觸摸顯示屏。

在其中一個實施例中，主殼體上端設有安裝底座。

在其中一個實施例中，安裝底座與主殼體之間設有旋轉支架。

在其中一個實施例中，內部組件還包括與主控CPU連接的無線傳輸模塊。

有益效果如下：

實現DVR基于汽車CAN總線與汽車中控系統互相通訊，具有常規行車記錄儀的行車視頻錄像功能，并且影像直接在汽車中控顯示屏顯示。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型中的外部組件整體結構示意圖。

圖2為本實用新型中的內部組件整體結構示意圖。

【主要部件/組件附圖標記說明】