[發明專利]設有高壓燃料存儲器以及用作壓力振動緩沖器的縫隙式過濾器的燃料噴射系統

無效

• 申請號: 200780010930.3
• 申請日: 2007-03-08
• 公開（公告）號: CN101454561A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: W·巴赫豪瑟;A·艾因伯格;C·克萊斯;G·韋格爾
• 申請（專利權）人: 歐陸汽車有限責任公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/22;F02M55/02;F02M63/02;F02M61/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曹 若

技術領域

本發明涉及一種燃料噴射系統，該燃料噴射系統包括具有至少一個燃料輸入口及至少一個燃料輸出口的高壓燃料存儲器，其中燃料輸入口與高壓燃料泵作用連接，并且燃料輸出口與燃料噴射閥作用連接。

背景技術

這種燃料噴射系統也稱為共軌系統(Common-Rail-Systeme)并且目前廣泛用于帶有柴油發動機的汽車中。在這種情況下，高壓燃料泵把柴油從當前壓力壓縮到1800?Bar的壓力。由于高壓，對高壓泵在機械方面提出了非常嚴格的要求。由于高壓燃料泵的機械應力，特別是在活塞的區域中會產生機械磨屑(污染物顆粒)，這些機械磨屑會經過燃料管道、高壓燃料存儲器到達燃料噴射閥。盡管這種污染物顆粒通常是很小的，但是最細的污染物顆粒(小于2μ)也會導致噴射器發生功能性故障。在這種情況下，污染物顆粒沉積在噴嘴針閥與閥座之間，并且阻止噴射器完全關閉。從而造成燃料連續不斷地進入內燃機的燃燒室中。這樣，就不可能實現清潔噴射，并造成有害物質排放顯著增加。為了避免出現這種現象，通常在噴射器的輸入端布置縫隙式過濾器。縫隙式過濾器也能夠把來自燃料系統的最小的污染物顆粒過濾出來并且由此阻止污染物顆粒沉積在針閥座的區域中。

在帶有高壓燃料燃料存儲器的現代燃料噴射系統中經常出現的另一個問題是，由于單次或多次噴射，在噴射器上會導致壓力振動，這種壓力振動會逆流傳播，并影響噴射量準確性。這種壓力振動一方面用軟件并借助于保存在控制儀器中的TI-觸發校正功能進行補償，另一方面通過最好布置在油軌輸出端(Railausgang)上并由此負責緩沖壓力振動的節流閥來補償。由于所說的這種措施一方面會明顯增加安裝費用，另一方面在軟件優化方面要求比較高的技術開銷，因此應當找出用更簡單的方式克服上述問題的方案。

發明內容

所以，本發明的任務是以簡單的方法阻止污染物顆粒到達噴射器并且對由于噴射而引起的壓力振動進行緩沖。

通過獨立權利要求1解決提出的任務。

本發明的可以單個地或彼此組合地使用的優選設計方案是從屬權利要求的主題。

根據本發明的燃料噴射系統包括帶有至少一個燃料輸入口及至少一個燃料輸出口的高壓燃料存儲器，其中燃料輸入口與高壓燃料泵作用連接，燃料輸出口與燃料噴射閥作用連接，其突出之處在于：在高壓燃料存儲器的燃料輸出口和/或燃料輸入口中設有縫隙式過濾器，在幾何方面對該縫隙式過濾器進行構造，使得其實現規定的節流作用。由于構造和布置了縫隙式過濾器，由此用一個唯一的部件就能不僅保護噴射器防止污染，而且通過縫隙式過濾器的同時的節流作用減小燃料噴射系統中的壓力振動，并且由此提高噴射量準確性。由于為解決所述的問題還只需要一個部件這個事實，燃料噴射系統的成本大大降低。此外，縫隙式過濾器是很耐用的，并且由此也很少發生故障。

按照燃料噴射系統的一種優選的設計方案，將縫隙式過濾器集成在高壓適配接頭中并與該高壓適配接頭一起布置在高壓燃料存儲器的燃料輸出口和/或燃料輸入口中。在此，特別優選的是可以將高壓適配接頭作為標準件來構成。通過將縫隙式過濾器布置在高壓適配接頭中使得在高壓燃料存儲器中的固定更加簡單。此外，在安裝之前將縫隙式過濾器固定在高壓適配接頭中簡化了燃料噴射系統的安裝。

附圖說明

下面通過示意圖來說明本發明的實施例和其它優點。

各示意圖分別為：

圖1：在燃料輸出口及燃料輸入口中帶有縫隙式過濾器的高壓燃料存儲器；

圖2：在把縫隙式過濾器集成到高壓適配接頭中并且與高壓適配接頭共同布置在燃料輸出口中時高壓燃料存儲器的詳細視圖。

具體實施方式

在下面對相同的或功能相同的部件用相同的附圖標記表示。