[實用新型]一種擠出模具有效
| 申請號: | 200720305619.9 | 申請日: | 2007-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN201143764Y | 公開(公告)日: | 2008-11-05 |
| 發明(設計)人: | 李志海;鄭文楚 | 申請(專利權)人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號: | B29C47/12 | 分類號: | B29C47/12;B29C47/02 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 | 代理人: | 王鳳桐;徐曾美 |
| 地址: | 518119廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 擠出 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種擠出模具,更具體地說,涉及一種用于成型具有金屬骨架的零部件的擠出模具。
背景技術
現有技術中通常利用擠出模具來成型具有金屬骨架的零部件,例如車輛中所用的密封條。這種密封條廣泛用于車輛的車門、車窗、天窗、發動機箱以及后備箱等部位,主要起到隔音、防塵、防滲水以及減震的作用。
現有的用于成型這種具有金屬骨架的零部件的擠出模具通常包括相互連接的底板和面板,所述底板的中心形成有沿軸向貫通的骨架貫穿腔,所述面板的中心形成有沿軸向貫通的型腔,所述型腔與所述骨架貫穿腔相貫通,所述底板的側壁上形成有進膠口,所述底板的正面形成有流道,所述進膠口與流道相連通,所述面板的正面圍繞所述型腔的端口形成有流膠槽,所述底板上的流道的末端延伸到所述面板上的流膠槽所在的區域內。
然而,這種擠出模具的缺陷在于,在擠出的過程中,由于金屬骨架所承受的沖擊較大,很難保持穩定,因此容易導致金屬骨架被擠偏或者卡死,而且金屬骨架四周的料壓不穩定,還會使得擠出成品的表面質量難以得到保證,因此很難實現快速的擠出生產,因而生產效率低,廢品率高。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有擠出模具容易造成金屬骨架被擠偏或者卡死,且擠出成品的表面質量很難保證的缺陷,提供一種能夠避免金屬骨架在擠出的過程中被擠偏或者卡死,并且能夠保證擠出成品具有良好的表面質量的擠出模具。
本實用新型提供的擠出模具包括相互連接的底板1和面板2,所述底板1的中心形成有沿軸向貫通的骨架貫穿腔3,所述面板2的中心形成有沿軸向貫通的型腔4,所述型腔4與所述骨架貫穿腔3相貫通,所述底板1的側壁上形成有進膠口5,所述底板1的正面形成有流道6,所述進膠口5與流道6相連通,所述面板2的正面圍繞所述型腔4的端口形成有流膠槽7,所述底板1上的流道6的末端延伸到所述面板2上的流膠槽7所在的區域內,其中,在所述流膠槽7內圍繞所述型腔4的端口形成有凸緣8。
本實用新型提供的擠出模具通過圍繞型腔的端口設置凸緣,可以起到擋膠的作用,以減小膠料對金屬骨架的沖擊,使得金屬骨架在擠出過程中能夠始終保持穩定,從而可以避免金屬骨架被擠偏或者卡死。同時,由于在擠出過程中金屬骨架四周的料壓穩定,因此能夠保證擠出成品具有良好的表面質量,從而可以實現快速的擠出生產,提高了生產效率,降低了廢品率。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的擠出模具的剖面結構示意圖;
圖2為本實用新型提供的擠出模具的底板的立體結構示意圖;
圖3為本實用新型提供的擠出模具的面板的立體結構示意圖。
具體實施方式
在進行詳細描述之前,首先需要說明的是,本說明書及權利要求書中所提到的“正面”,即“底板的正面”和“面板的正面”,在不做特殊說明的情況下,是指底板與面板在合模時彼此相互接觸的面,即“底板的正面”是指底板的在合模時與面板相接觸的面,而“面板的正面”是指面板的在合模時與底板相接觸的面;本說明書及權利要求書中所提到的“背面”,即“底板的背面”和“面板的背面”,在不做特殊說明的情況下,是指底板與面板在合模時彼此不相互接觸的面,即“底板的背面”是指底板的在合模時不與面板接觸的面,而“面板的背面”是指面板的在合模時不與底板接觸的面。
下面,結合附圖,對本實用新型提供的擠出模具進行詳細地描述。
如圖1所示,本實用新型提供的擠出模具包括底板1和面板2。所述底板1和面板2可以通過本領域公知的各種方式實現相互連接,例如螺釘連接、銷釘連接、鉚接等,以使底板1和面板2形成合模狀態。
如圖2所示,所述底板1的中心形成有沿軸向貫通的骨架貫穿腔3,用于允許金屬骨架從中穿過,因此所述骨架貫穿腔3的形狀尺寸可以根據金屬骨架的具體形狀尺寸而定。所述底板1的側壁上形成有進膠口5,用于與擠出機的出膠口相連通,以向擠出模具中注入膠料。
所述底板1的正面形成有流道6,優選所述流道6沿徑向對稱地形成有兩條,以從兩個相對的方向輸送膠料。所述進膠口5與流道6之間可以通過形成于底板1內部的通道相連通,從而可以將從進膠口5注入的膠料輸送到形成于底板1正面的流道6中。
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