[實用新型]一種船舶液艙艙容標測系統

有效

• 申請號: 200720304958.5
• 申請日: 2007-12-03
• 公開（公告）號: CN201107080Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 王月聲
• 申請（專利權）人: 王月聲
• 主分類號: G01F17/00
• 分類號: G01F17/00
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司
• 代理人: 李富華;李桂玲

技術領域

本實用新型涉及船舶制造領域，特別涉及一種船舶液艙艙容標測系統。

背景技術

對于船舶和潛艇制造工業來說，船舶液艙容積是個很重要的參數，同時，容積與深度的對應關系也是船舶在使用過程中經常遇到的參數。經過調查發現，目前的液艙容積的標定，基本有以下幾種方法：1、根據以往的經驗來確定船艙的容積。很顯然，這種比較粗糙的方法，是很難達到目前制造工藝的高標準要求的。而且用經驗來確定容積和深度的對應關系，其精度更是讓人擔憂。2、根據船艙的設計，計算出船艙的容積。但是由于船艙的設計很難形成標準的幾何形狀，而且在生產過程中，也難免會有誤差，這就使得設計值在實際運用中存在一定的缺陷。3、采用傳統方法標定。這也是現在使用的最多的方法，就是用一個全刻度或者單刻度的大量筒，加入定量的水，一般都是量筒的滿刻度，然后加到艙內，待液面穩定后，用標尺測其深度，得到對應關系，重復操作，加滿后，可得船艙的容積。但是從目前的實際情況來看，這種傳統的方法不僅耗費很大的人力、物力，而且浪費時間。從測量精度上講，每次注水很難一致，而且長時間的重復工作，記錄上的錯誤也是在所難免的，這一點在實際的應用中已有體現，經常因為一次記錄的錯誤而導致整個的標測過程的失效。

發明內容

為克服現有船舶液艙艙容標定技術的缺點，本實用新型的發明目的是：提供一種船舶液艙艙容標測系統，利用該系統可以準確地測量船舶液艙容積，滿足船舶制造廠商對艙容的標測。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種船舶液艙艙容標測系統，所述標測系統包括一供水裝置、一計算機控制裝置和至少一套測量裝置；所述測量裝置包括一輸水管路，該管路一端與所述供水裝置連接，另一端設有換向器，所述供水裝置和換向器之間的管路上設有電磁流量計和截止閥，所述電磁流量計和換向器與所述計算機控制裝置電路連接；所述測量裝置還包括至少一個液位計和至少一個液位開關，所述液位計和液位開關與所述計算機控制裝置電路連接。

所述標測系統還包括系統校準用液體計量裝置。

所述系統校準用液體計量裝置是標準量筒。

所述系統校準用液體計量裝置是高精度電子秤。

所述換向器是氣動換向器。

本實用新型產生的有益效果是：本實用新型從根本上解決了現有船舶液艙艙容標測難題，使艙容的標測方便快捷，而且標測完成后，直接可以導出標測的數據。本實用新型可以單艙標測，可以同時進行兩個艙的標測，既可同步，也可異步，工作效率高。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例2的整體結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

參見圖1，本實施例以單艙標測為例。

本實施例的船舶液艙艙容標測系統包括一供水裝置1、一計算機控制裝置10和一套測量裝置；所述測量裝置包括一輸水管路2，該管路一端與所述供水裝置連接，另一端設有換向器5，該換向器注水口7導水入船艙，回水口6導水回供水裝置1所在的供水處或其它的可盛水位置，該換向器是氣動換向器。所述供水裝置和換向器之間的管路上設有電磁流量計3和截止閥4，所述電磁流量計和換向器與所述計算機控制裝置電路連接；所述測量裝置還包括一個液位計9和4個液位開關8，所述液位計和液位開關與所述計算機控制裝置電路連接。供水裝置為水泵。

本實施例中，計算機控制裝置以Allen-Bradley(A-B)公司的CompactLogix?PLC作為下位控制系統，為整個系統提供電源，向電磁流量計和換向器各部分發出動作命令，接收各部分返回的信息，并將信息傳遞給帶有顯示屏的計算機來進行操作控制，計算機控制裝置以GE?Fanuc公司的iFix4.0作為上位監控軟件，給下位控制系統發送命令，并接受其上傳的信息。以電磁流量計作為容積的計量部分，并向計算機控制裝置發送瞬時流量和累積流量的信號。以液位計作為液面的高度計量部分，通過本身靜壓力的測量，以(4-20)mA傳遞給計算機控制裝置，以液位開關作為液位的控制部分，監控液面的高度，使各相關部分在液面達到某一設定高度時作出相應的動作。以氣動換向器作為液體的流向控制部分，使液體(本實施例中的液體是水)按需要去回水一側(即供水裝置所在的供水處)或者進艙，并向計算機控制裝置發出反饋信號。