[實用新型]跑步機耐久性試驗機

無效

• 申請號: 200720302847.0
• 申請日: 2007-12-07
• 公開（公告）號: CN201133878Y
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: 韓振國;沈劍波;孫威明;顧明凱
• 申請（專利權）人: 中華人民共和國慈溪出入境檢驗檢疫局
• 主分類號: G01M19/00
• 分類號: G01M19/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司
• 代理人: 徐關壽

技術領域

本實用新型屬于跑步機耐久性試驗機。

背景技術

目前國內對于跑步機或者電動跑步機的檢測標準，沒有國家標準和行業標準可以依據，在國家標準的系列中僅有GB?17498-1998《健身器材的安全??通用要求》可供參考，并且國家標準是對于健身器材的通用標準，沒有該系列特殊要求的國家標準，例如針對跑步機沒有特殊要求的國家標準。國際上現行的標準主要是EN?957-1：1997《固定式訓練設備??第1部分：一般要求和試驗方法》和EN?957-6：2001《固定式訓練設備??第6部分：跑步機的特殊要求和試驗方法》，而跑步機耐久性試驗是跑步機檢測中最為重要的試驗項目，而據調查國內沒有現成生產此類機器的生產廠家可供選擇，如需要檢測，往往直接采用人工方式。

發明內容

為了克服已有技術中沒有跑步機耐久性能試驗儀器、人工測量、無法規范測量跑步機的耐久性能的不足，本實用新型提供一種能依照標準要求，規范地檢測跑步機的耐久性能的跑步機耐久性試驗機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種跑步機耐久性試驗機，包括機架、輪胎組件、液壓升降組件、電機升降組件和主控制器；所述機架底部安裝工作底板，所述工作底板上安裝待檢測跑步機的安裝夾具，所述輪胎組件位于所述安裝夾具的上方；所述輪胎組件包括支架、2根導向柱、沖擊輪胎、輪胎驅動電機和傳動鏈條；所述輪胎驅動電機連接減速機，所述減速機的輸出軸通過傳動鏈條與沖擊輪胎的轉軸連接，所述輪胎驅動電機、沖擊輪胎固定在支架上，所述支架可上下滑動的套裝在2根導向柱上；輪胎組件與提升鏈條連接；在所述機架頂部設有鏈條過橋，所述提升鏈條安裝在所述鏈條過橋上；所述提升鏈條的另一端連接液壓升降組件；

所述液壓升降組件包括上吸盤、與上吸盤形成電磁鐵的吸合動作的下吸盤、提升油缸、2根后導向柱；所述上吸盤安裝在上吸盤連板上，所述上吸盤連板與提升鏈條連接，所述下吸盤與下吸盤連板連接，所述下吸盤連板與提升油缸連接，所述的上吸盤連板、下吸盤連板可上下滑動地套裝在2根后導向柱上，所述的提升油缸設有用于設定油缸行程的限位開關；所述的提升油缸安裝在油缸支架上，所述油缸支架可上下滑動地套裝在2根后導向柱上，所述的油缸支架下部與升降螺桿連接，所述的升降螺桿連接電機升降組件；所述電機升降組件包括升降電機和蝸輪蝸桿，所述升降電機固定安裝在機架上，所述升降電機的輸出軸連接蝸輪蝸桿，所述蝸桿連接升降螺桿；所述輪胎驅動電機、提升油缸、上吸盤、下吸盤、升降電機與主控制器電連接。

作為優選的一種方案：所述的跑步機耐久性試驗機還包括液壓系統，所述液壓系統液壓泵站、換向閥門和油路系統，所述液壓泵站連接換向閥門，所述換向閥門連接油路系統，所述油路系統連接提升油缸。

本實用新型的技術構思為：一個配重為75kg的汽車輪胎以每分鐘不低于30次的工作頻率，在離跑步帶表面10mm的高度，依靠自身重力落在跑步機的跑步帶表面，沖擊跑步機的跑步面，同時跑步機按照一定的速度運轉，電動跑步調節輪胎轉動的速度和跑步帶工作的速度相一致，機械式跑步機即人工驅動跑步機按照一定的阻力矩運轉，由于機械式跑步機沒有安裝跑步帶驅動裝置，具體使用中是按照人力來驅動跑步帶表面的，因此試驗機通過輪胎的轉動來驅動跑步帶，這一點與電動跑步機的驅動方式不同。

所述試驗機通過汽車輪胎加上配重來模擬人體對跑步機施加載荷，同時通過電機帶動車輪的轉動模擬人體在跑步機上跑動。可以說試驗機的測試方法，完全是模擬使用者正常使用情況下的一種耐久性測試。因此說明標準的制定者早已經考慮到了跑步機在實際使用中將要出現的實際情況，要求對跑步機的耐久性和可靠性的進行測試。

本實用新型的有益效果主要表現在：：1、無需人工疲勞作業，節省勞力；2、整個操作控制及數據采集都由系統自動完成，使用方便；3、結構簡單。

附圖說明

圖1為跑步機耐久性能試驗機的前視圖。

圖2為輪胎沖擊裝置示意圖。

圖3為跑步機耐久性能試驗機的后視圖。

圖4為控制臺的示意圖。

圖5為液壓系統的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。