[實(shí)用新型]拉索接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720199564.8
• 申請日: 2007-12-20
• 公開（公告）號: CN201173245Y
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 衛(wèi)慰平
• 申請（專利權(quán)）人: 上海干巷汽車鏡(集團(tuán))有限公司;德韌干巷汽車系統(tǒng)(上海)有限公司
• 主分類號: F16C1/14
• 分類號: F16C1/14
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳逸良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車換擋零部件，具體地說，涉及一種汽車的擋位拉索接頭。

背景技術(shù)

在大多數(shù)發(fā)動機(jī)自動變速器換擋轎車中，需要采用換擋拉索操作變速器的換擋轉(zhuǎn)臂，以改變變速器擋位，因此必須要求換擋拉索行程十分精確，否則會造成換擋錯位，如何精確調(diào)整換擋拉索行程，是各汽車廠研究的重要內(nèi)容。目前，較多方式是采用螺紋調(diào)節(jié)的方式，即拉索的端部同時帶上兩個可以在螺紋桿上自由旋轉(zhuǎn)的螺母，當(dāng)換擋位置基準(zhǔn)確定后，將兩顆螺母并攏擰緊，兩顆螺母中間是換擋臂，將換擋臂夾緊，從而將換擋手柄的換擋行程準(zhǔn)確傳遞到變速器上。此方式雖然結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜，各零部件工藝也較簡單，但汽車總裝時由于采用螺紋擰緊的方式，浪費(fèi)了大量工時，工人勞動強(qiáng)度加大，延緩了生產(chǎn)節(jié)拍。

中國專利ZL?200620110841.9提供了一種汽車換擋拉索長度調(diào)節(jié)接頭，其特征在于：包括有襯套、直紋桿、直紋卡塊和接頭環(huán)本體；襯套壓裝在接頭環(huán)本體中，與變速器換擋轉(zhuǎn)臂相連，直紋桿裝在接頭環(huán)本體的開孔中，直紋卡塊從接頭環(huán)本體側(cè)邊的開口卡入，利用直紋齒與直紋桿鎖緊，直紋桿的外端連接換擋拉索。但其調(diào)節(jié)方式較為復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種拉索接頭，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提高拉索的位置精度。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種拉索接頭，包括一接頭柱和夾持在接頭柱上的接頭組件，其特征在于：所述接頭組件包括一基部，基部上端設(shè)有分叉夾持接頭柱的卡爪，基部和卡爪上套有卡爪緊固件，卡爪緊固件和基部之間設(shè)有處于壓縮狀態(tài)的彈簧。

本實(shí)用新型中，為了使卡爪夾持接頭柱牢固，所述卡爪至少為3個，每個卡爪的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，接頭柱外側(cè)設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋，這樣接頭組件夾持住接頭柱后還可以沿著接頭轉(zhuǎn)動。

為了使在工作時，避免所述彈簧脫離接頭組件，所述基部底端和卡爪緊固件頂端外側(cè)設(shè)有直徑大于彈簧直徑的凸邊。同樣地，為了避免卡爪緊固件脫離卡爪，所述卡爪頂端外側(cè)設(shè)有倒刺，卡爪緊固件頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有與倒刺配合的凸邊。

為了使卡爪緊固件在卡爪外側(cè)滑動更加順暢，至少一個卡爪的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向凸條，卡爪緊固件上設(shè)有與導(dǎo)向凸條配合的滑槽，這樣使卡爪緊固件的滑動更加穩(wěn)定。

所述基部上設(shè)有凸柱，卡爪緊固件上設(shè)有與其配合的卡口，將卡爪緊固件擠壓到基部旋轉(zhuǎn)卡爪緊固件，可將卡爪緊固件卡在基部，有利于將卡爪分開對接頭柱進(jìn)行夾持。

所述基部后端設(shè)有連接環(huán)，以進(jìn)行連接。

本實(shí)用新型的拉索接頭，接頭柱和卡爪上設(shè)置的螺紋配合使得連接強(qiáng)度大為增加，卡爪夾持住接頭柱后還可以沿接頭柱轉(zhuǎn)動，大大方便了對拉索位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型拉索接頭裝配后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型接頭組件的爆炸圖。

圖3為本實(shí)用新型卡爪緊固件卡扣在基部的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1、圖2所示，一種可調(diào)節(jié)的拉索接頭，拉索接頭包括一接頭柱1和夾持在接頭柱1上的接頭組件2，接頭組件2包括一基部21，基部21上端設(shè)有分叉的卡爪22，基部21和卡爪22上套有卡爪緊固件23，卡爪緊固件23和基部22之間設(shè)有處于壓縮狀態(tài)的彈簧24。

為了使卡爪22夾持接頭柱21牢固，卡爪22至少為3個，每個卡爪22的內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋(未示意)，接頭柱1外側(cè)設(shè)有與內(nèi)螺紋配合的外螺紋，這樣接頭組件2夾持住接頭柱1后還可以沿著接頭柱1轉(zhuǎn)動。

為了使在工作時，避免彈簧24脫離接頭組件2，基部21底端和卡爪緊固件23頂端外側(cè)分別設(shè)有直徑大于彈簧24直徑的凸邊25和26。同樣地，為了避免卡爪緊固件23脫離卡爪22，卡爪22頂端外側(cè)設(shè)有倒刺27，卡爪緊固件23頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有與倒刺27配合的凸邊(未示意)。

為了使卡爪緊固件23在卡爪22外側(cè)滑動更加順暢，至少一個卡爪22的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向凸條28，卡爪緊固件23上設(shè)有與導(dǎo)向凸條28配合的滑槽29，這樣使卡爪緊固件23的滑動更加穩(wěn)定。

基部21上設(shè)有凸柱212，卡爪緊固件23上設(shè)有與其配合的卡口，如圖10所示，將卡爪緊固件23擠壓到基部21旋轉(zhuǎn)卡爪緊固件23，可將卡爪緊固件23卡在基部21，有利于將卡爪22分開對接頭柱1進(jìn)行夾持，為了便于連接，基部21后端設(shè)有連接環(huán)211。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。