[實用新型]一種減震器限位緩沖塊

有效

• 申請號: 200720196550.0
• 申請日: 2007-12-27
• 公開（公告）號: CN201143882Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 姚忠義;黃泰碩;張新貌
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60G13/06
• 分類號: B60G13/06;F16F9/58
• 代理公司: 深圳市港灣知識產權代理有限公司
• 代理人: 馮達猷

技術領域

本實用新型是關于一種減震器，特別是一種減震器限位緩沖塊。

背景技術

汽車懸架系統中減震器是核心部件，而減震器活塞桿在運動過程中需要有限位緩沖塊來保護減震器，避免活塞抵觸到減震器缸的底部，通常，。由于車輛在運動過程中上下跳動的速度較大，沖擊力也很大，所以要求限位緩沖塊要具有良好的抗沖擊變形能力和合適的剛度。普通的限位緩沖塊大都為橡膠件，長久沖擊會產生永久變形和裂紋等缺陷，隨時間的增長其剛度也隨之變小，并且經常和活塞桿產生相對運動有異響。

中國發明專利申請200510133927.3公開說明書公開了一種懸架裝置用沖擊限位器，用發泡聚氨酯制造，在限位器作用時能夠防止因相對于彈簧座的摩擦所引起的不愉快異常聲音的產生。在跳躍時與氣缸彈性抵接而限制減震器的過度收縮位移的發泡聚氨酯制沖擊限位器中，在上端部的大徑嵌合部和用于給予軸向壓縮變形能的環狀變細部之間的部分，且在車輛跳躍時的壓縮變形狀態下成為插入彈簧座的凹嵌合部內的狀態的插入部的外周面上，設置了縮徑誘導部，所述縮徑誘導部具有朝向上方外徑逐漸減小的大致倒錐形，且誘導伴隨著壓縮變形的縮徑變形，并且至少在插入部的中心孔的內周面和活塞桿之間形成了用于縮徑變形的環狀空隙。這種懸架裝置用沖擊限位器，由于限位器的本體的上下徑向尺寸大致一致，在受到較小的跳躍沖擊時，該沖擊力不足以克服該限位器的剛性而使限位器產生彈性變形，因此，限位器不能起到緩沖的作用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種減震器限位緩沖塊，在減震器受到較小的沖擊力時能起到緩沖作用。

為了解決上述技術問題，本實用新型一種減震器限位緩沖塊，包括緩沖塊本體，該緩沖塊本體上開設有可套于減震器活塞桿上的中心孔；其中，所述緩沖塊本體呈倒錐臺狀。

作為本實用新型的一種改進，在上述基礎中，所述緩沖塊本體的外周面與中心線的夾角為0至30度。

作為本實用新型的一種改進，在上述基礎中，所述緩沖塊本體的外周面卡套有加強環。

作為本實用新型的一種改進，在上述基礎中，所述緩沖塊本體的外周面上設有凹環，所述加強環卡嵌在該凹環內。

作為本實用新型的一種改進，在上述基礎中，所述緩沖塊本體的外周面上形成有環狀空隙。

作為本實用新型的一種改進，在上述基礎中，所述中心孔的徑向尺寸由上而下漸大，其上端與減震器活塞桿形成過盈配合，下端與減震器活塞桿形成間隙配合。

本實用新型與現有技術相比，由于緩沖塊本體呈倒錐臺狀，因此當減震器受到較小的沖擊力時，由于緩沖塊本體下端的剛度較小比較容易產生變形，能起到緩沖作用；當車輛發生跳動時，限位緩沖塊向下運動，其剛接觸減震器缸密封蓋時，其剛度較小比較容易產生變形，隨著變形量增大減震器活塞運動的速度也在逐漸減小，而該限位緩沖塊的剛度也隨之增大，從而起到很好的緩沖效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型一種減震器限位緩沖塊的剖視結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1，本實用新型一種減震器限位緩沖塊，采用聚氨酯材料制成，包括緩沖塊本體2，緩沖塊本體2呈倒錐臺狀，緩沖塊本體2的外周面與中心線的夾角為0至30度，其具體角度根據減震器需要承受沖擊力大小而定。緩沖塊本體2的外周面上設有凹環，加強環5卡嵌在該凹環內，該加強環5的作用是防止在高速的沖擊下發生不良的側向變形。緩沖塊本體2的外周面上形成有環狀空隙3、4、6，該環狀空隙3、4、6分別位于該加強環5的兩端的緩沖塊本體2的外周面上，使緩沖塊本體2容易沿其軸向方向變形，對減震器活塞桿的所受的軸向沖擊力產生緩沖作用，達到良好的緩沖效果。

該緩沖塊本體2上開設有可套于減震器活塞桿上的中心孔20，該中心孔20的徑向尺寸由上而下漸大，其上端21與減震器活塞桿形成過盈配合，下端22與減震器活塞桿形成間隙配合，即中心孔20的上端21內徑略小于減震活塞桿直徑，使其與活塞桿能同步運動；中心孔20的下端22內經略大于活塞桿直徑，避免在活塞桿運動到底端時限位緩沖塊發生緩沖作用時與活塞桿之間發生磨擦產生異響。

采用上述結構后，整個限位緩沖塊在工作時隨其變形量的增加其剛度也隨之增大，當車輛發生跳動時，限位緩沖塊向下運動，其剛接觸減震器缸密封蓋時，其剛度較小比較容易產生變形，隨著變形量增大減震器活塞運動的速度也在逐漸減小，而該限位緩沖塊的剛度也隨之增大，從而起到很好的緩沖效果。當減震器受到較小的沖擊力時，由于緩沖塊本體2下端的徑向尺寸較小，壁厚薄，其剛度較小比較容易產生變形，能起到緩沖作用。