[實用新型]旋轉收納結構的電池盒

無效

• 申請號: 200720195009.8
• 申請日: 2007-11-13
• 公開（公告）號: CN201117697Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 陳則淳
• 申請（專利權）人: 摩特動力工業股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60L11/18;B60K1/04
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所
• 代理人: 劉祖芬

技術領域

本實用新型涉及一種電動車輛電池盒收納機構，特別涉及一種可達到對電池盒拆裝迅速的旋轉收納結構的電池盒。

背景技術

一般電動車輛，以電動機車而言，其電池盒通常是設計在機車座椅下方的電池盒容置空間內或雙腳踏板下方的電池盒容置空間內，再利用螺栓配合定位片將其鎖固，使電池盒不會隨行車時的路面顛簸而震動或產生位移，形成接觸不良或斷電的現象。由于電動車輛行駛時所需要的動能完全是由電池盒所提供，因此電動車輛內通常都會設計可置放二組電池盒，以提供行程較遠的行駛。然而，一般置放于電池盒容置空間內的二組電池盒在其電力用盡或用充電效能老化時，均需要將其取出進行充電或更換，此時，使用者必須先取出第一組電池盒，再將第二組電池盒拖出至原本第一組電池盒置放的位置后，才能將其順利取出(因為第二組電池盒置放處的上方并無開口設計)。待二組電池盒均自電池盒容置空間內取出充電或更換后，即可將一組充電完畢或新的電池盒置入電池盒容置空間內，將其推入原本電池盒容置空間的第二組電池盒位置并固定后，再將另一組電池盒置入電池盒容置空間，即完成二組電池盒的拆換。然而，由于電池盒本身具有相當的重量，故在取出時對第二組電池盒的拖出動作以及在置入時對第二組電池盒的推入動作均需要使用者花費大量的體力來完成，尤其是在沒對準的情況下，又必須重復動作數次才能取出或置入，將會令使用者感到非常不便。

實用新型內容

本實用新型的主要目的，即在提供一種旋轉收納結構的電池盒，可達到對電池盒拆裝迅速的功效。

為達上述目的，本實用新型的實現技術如下：

一種旋轉收納結構的電池盒，其配置于電動車輛的電池盒容置空間內部，并可將該電池盒容置空間區分為前后配置的一第一容置空間以及第二容置空間，其中，該旋轉收納結構的電池盒上配置有一快拆固定單元，可將該旋轉收納結構的電池盒固定于一特定位置，且該旋轉收納結構的電池盒底部配置有一樞軸，可令該旋轉收納結構的電池盒旋轉一特定角度。藉由樞軸使旋轉收納結構的電池盒旋轉一特定角度，可使本實用新型的旋轉收納結構的電池盒達到對電池盒拆裝迅速的功效者。

附圖說明

圖1：為本實用新型的外觀示意圖。

圖2：為本實用新型的側面剖視圖。

圖3：為本實用新型對電池盒的拆卸示意圖。

圖4：為本實用新型對電池盒的拆卸示意圖。

圖5：為本實用新型對電池盒的拆卸示意圖。

其中：10--車輛殼體；11--置物空間；111--第一容置空間；

112--第二容置空間；12--旋轉收納結構的電池盒；121--樞軸；

122--快拆固定單元；123--定位單元；13--置物空間；14--邊框；

141--卡扣組件；2--電池盒；3--電池盒。

具體實施方式

為了讓本實用新型的上述及其他目的、特征及優點能更明顯易懂，下文將特舉本實用新型較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下：

請參閱圖1以及圖2，分別為本實用新型的外觀示意圖以及側面剖視圖，如圖所示：一般的電動車輛殼體10，以電動機車來說，其坐墊下方通常會設計有一個置物空間13以及一個電池盒容置空間11，而本實用新型的旋轉收納結構的電池盒12配置于電動車輛的電池盒容置空間11內部，并可將該電池盒容置空間11區分為前后配置的第一容置空間111以及第二容置空間112。該旋轉收納結構的電池盒12上配置有一個快拆固定單元122，可將旋轉收納結構的電池盒12固定于一個特定位置，且旋轉收納結構的電池盒12底部配置有一個樞軸121，可令該旋轉收納結構的電池盒12旋轉一個特定角度。其中，電池盒容置空間11的邊框14上可對應快拆固定單元122而配置有一個卡扣組件141，此時，快拆固定單元122可為一個卡扣體，當二者結合為一體時，可令旋轉收納結構的電池盒12與電池盒容置空間11的邊框14固定為一體；當欲將其松脫時，僅需要稍為施力扳動卡扣組件141即可。

請參閱圖3、圖4以及圖5，均為本實用新型對電池盒的拆卸示意圖，如圖所示：當欲將分別位于第一容置空間111以及第二容置空間112電池盒2、3拆卸時，可直接先將電池盒2先取出，再將快拆固定單元122松脫，并利用拉動旋轉收納結構的電池盒12，使其利用樞軸121而旋轉至一個特定角度，此時，電池盒3會呈現一個傾斜角度，且其頂面部份則會位移至第一容置空間111內，使用者即可將其斜向取出，完成電池盒2、3的拆卸動作。