[實用新型]鐵路普通平車用箱形載具端部固定裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720190883.2
• 申請日: 2007-12-17
• 公開（公告）號: CN201143939Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴安國;孫曉云;王古信;翟少峰;袁立夫
• 申請（專利權(quán)）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張衛(wèi)華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種鐵路用箱形載具的固定裝置，適用于N17、N17A等鐵路普通平車裝運箱形載具時的縱向固定。

背景技術(shù)

國內(nèi)外運用平車裝載貨物的載具主要有各式集裝箱，這些產(chǎn)品都裝載在NX17、NX17A等共用平車或X6A、X4K等專用平車上，利用這些平車地板上的集裝箱鎖頭來實現(xiàn)貨物的裝載定位的。N17、N17A等鐵路普通平車由于沒有集裝箱鎖頭，在裝運箱形載具時不能使用集裝箱鎖頭固定。目前，箱形載具在普通平車上的固定一般是利用平車柱插及側(cè)梁緊固的方式，這種緊固是利用壓緊產(chǎn)生的摩擦力使箱形載具實現(xiàn)固定，為保證足夠的摩擦力，采用這種方式緊固需要數(shù)量較多的緊固件。

由于裝載在鐵路普通平車上的箱形載具的主要受力方向為車輛縱向方向，若設(shè)計一種能直接阻擋箱形載具在縱向方向移動的固定裝置，則可以顯著提高箱形載具固定的可靠性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種鐵路普通平車用箱形載具端部固定裝置，它可以顯著提高箱形載具固定的可靠性。

為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種鐵路普通平車用箱形載具端部固定裝置，它包括：

一個箱形結(jié)構(gòu)，其上表面縱向固定一塊上筋板，其下表面縱向固定一塊三角形下筋板，且下筋板的豎直端突出于箱形結(jié)構(gòu)的后端面；

兩根矩形管，豎直固定于所述箱形結(jié)構(gòu)的下表面，其下部開孔；

兩個螺栓，分別穿過兩根矩形管的孔。

所述箱形結(jié)構(gòu)由上蓋板、下蓋板、側(cè)蓋板以及中間隔板通過焊接組成。

所述矩形管與該箱形結(jié)構(gòu)通過焊接固定，矩形管的后側(cè)面與箱形結(jié)構(gòu)的底面焊接加強筋板。

所述螺栓的端部焊接有墊板。

本實用新型安裝在敞口貨物箱的端墻靠近底架的角部，一個敞口貨物箱安裝四套本實用新型。安裝時，將箱形結(jié)構(gòu)的后端面以及上筋板的豎直端和下筋板的豎直端與敞口貨物箱端墻靠近底架的角部分別焊接即可。敞口貨物箱放置于平車上后，擰緊本實用新型的螺栓，使墊板頂在平車的端梁上，便可實現(xiàn)敞口貨物箱在車輛縱向方向的固定。

本實用新型的有益效果是：

1.對鐵路普通平車用箱形載具在縱向方向?qū)崿F(xiàn)了可靠固定，不易松動；

2.本實用新型對箱形載具的加固不改變鐵路普通平車原有結(jié)構(gòu)；

3.本實用新型由普通型材、螺栓、螺母組裝，易于實現(xiàn)批量生產(chǎn)和維修。

附圖說明

圖1為本實用新型的外形圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的左視圖；

圖4為本實用新型在鐵路普通平車用敞口貨物箱上使用示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖作進一步說明。

圖1至圖3為本實用新型鐵路普通平車用箱形載具端部固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括一個箱形結(jié)構(gòu)、兩根矩形管、兩個螺栓。其中：

上蓋板1、下蓋板2、側(cè)蓋板8以及中間隔板3通過焊接組成箱形結(jié)構(gòu)。上蓋板1的上表面縱向焊接一塊三角形上筋板4，上筋板4的豎直端位于箱形結(jié)構(gòu)的后端(方向以圖1為準(zhǔn)，下同)，下蓋板2的下表面縱向焊接一塊三角形下筋板5，且下筋板5的豎直端突出于箱形結(jié)構(gòu)的后端面。

兩根矩形管6和7通過焊接豎直固定于箱形結(jié)構(gòu)的下表面，其下部開孔，并于開孔處焊接螺母11。

兩個螺栓10，分別穿過兩根矩形管6和7的孔與螺母11旋動。

此外，還可以：

使箱形結(jié)構(gòu)的側(cè)蓋板8與矩形管焊接，以加強箱形結(jié)構(gòu)與矩形管的連接強度。

在矩形管的后側(cè)面與箱形結(jié)構(gòu)的底面焊接加強筋板9，以提高箱形結(jié)構(gòu)與矩形管的連接強度。

螺栓10的端部焊接墊板12。

圖4為本實用新型在鐵路普通平車用敞口貨物箱上使用示意圖，圖中13為本實用新型，14為敞口貨物箱的端墻，15、16分別為鐵路普通平車的側(cè)梁與端梁。本實用新型安裝在敞口貨物箱的端墻靠近底架的角部，每個角部分別安裝一套本實用新型，一個敞口貨物箱安裝四套本實用新型。安裝時，將本實用新型中箱形結(jié)構(gòu)的后端面以及上筋板的豎直端和下筋板的豎直端與敞口貨物箱端墻靠近底架的角部分別焊接即可。

敞口貨物箱放置于平車上后，擰緊本實用新型的螺栓10，使墊板12頂在平車的端梁上，便可實現(xiàn)敞口貨物箱在車輛縱向方向的固定。