[實(shí)用新型]汽車儀表板安裝吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720188720.0
• 申請(qǐng)日: 2007-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201176360Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張合禮;王志宏;熊虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/42
• 分類號(hào): B66C1/42;B66C1/62;B66C1/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 徐先祿;康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車裝配夾具，具體涉及汽車儀表板安裝吊具。

背景技術(shù)

汽車儀表分裝線主要用于儀表臺(tái)板等主要零部件的安裝，而現(xiàn)有的儀表分裝線的分裝吊具由懸吊架、分別連接在懸吊架兩下端的定位機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)組成。連接在旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)上的夾持頭只能實(shí)現(xiàn)1-2車型種轎車、或微型汽車儀表板的安裝。在現(xiàn)有車型越來(lái)越多的情況下，如何在同一儀表板分裝線上安裝不同車型的儀表臺(tái)板，降低生產(chǎn)成本，是各個(gè)汽車廠家所要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車儀表板安裝吊具，它適用于安裝多種車型的儀表臺(tái)板，降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型所述的汽車儀表板安裝吊具，包括呈“∏”形的懸吊架、水平連接在懸吊架左下端的定位機(jī)構(gòu)、水平連接在懸臂架右下端的旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)，其特征在于：在旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)的左端連接有一夾持頭；夾持頭的左端部為錐形，從左端部到右端部設(shè)有直徑由小到大的第一臺(tái)階、第二臺(tái)階、第三臺(tái)階和第四臺(tái)階。

所述的汽車儀表板安裝吊具，其夾持頭上的第一臺(tái)階、第二臺(tái)階、第三臺(tái)階和第四臺(tái)階分別與不同車型儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型是將原旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)制造，新的旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)可以適應(yīng)更多車型儀表臺(tái)板分裝的需求。由于在與旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)連接的夾持頭設(shè)置四道臺(tái)階，從而增加儀表板分裝線上安裝儀表臺(tái)板的種類，實(shí)現(xiàn)在同儀表板分裝線上不同車型儀表臺(tái)板的安裝，降低生產(chǎn)成本，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、操作方便、安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是改進(jìn)后的夾持頭示意圖。

圖3是本實(shí)用新型吊裝汽車儀表板的示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)用新型所述的汽車儀表板安裝吊具，包括呈“∏”形的懸吊架5、水平連接在懸吊架左下端的定位機(jī)構(gòu)1、水平連接在懸臂架右下端的旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)4，在旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)的左端連接有一夾持頭3；夾持頭的左端部為錐形，從左端部到右端部設(shè)有直徑由小到大的第一臺(tái)階3-1、第二臺(tái)階3-2、第三臺(tái)階3-3和第四臺(tái)階3-4。夾持頭3上的第一臺(tái)階3-1與微型汽車V101儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)；夾持頭3上的第二臺(tái)階3-2與“奔奔”轎車CV6、轎車CM8、微型汽車SC6350和SC6371的儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)；夾持頭3上的第三臺(tái)階3-3與旅行車CV11的儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)；夾持頭3上的第四臺(tái)階3-4與旅行車CV8的儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐管的內(nèi)徑對(duì)應(yīng)。

參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型的工作原理是：安裝一種汽車儀表板2時(shí)通過(guò)左端定位固定儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐左端，右端鎖緊機(jī)構(gòu)夾緊儀表臺(tái)板上轉(zhuǎn)向支撐右端；如需安裝另一種儀表板時(shí)，右端旋轉(zhuǎn)進(jìn)級(jí)機(jī)構(gòu)上的夾持頭3的錐頭部分按不同車型儀表臺(tái)板上儀表臺(tái)板工件管徑分別加工，可實(shí)現(xiàn)多車型混線生產(chǎn)。