[實用新型]直立式懸掛立體停車架及停車庫

無效

• 申請號: 200720187641.8
• 申請日: 2007-12-26
• 公開（公告）號: CN201158420Y
• 公開（公告）日: 2008-12-03
• 發明（設計）人: 陰新林
• 申請（專利權）人: 陰新林
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司
• 代理人: 陳大通

一、技術領域：

本實用新型涉及一種用于自行車或電動自行車停放的停車架及停車庫。

二、背景技術：

隨著人們生活水平的提高，為了出行的方便和工作的需要，每個家庭都至少擁有一輛或兩輛以上的人力自行車或電動自行車。以前每個居民區一般都配套建設有車庫，以方便本社區居民停放自行車，但隨著人口的增加以及城市化發展步伐的加快，城市土地價格飛漲，寸土如金，有些小區甚至連建車庫的地方都沒有，更別說滿足居民大規模的停車需求了。停車難的問題成為困擾人們的一件煩心事。

為了解決目前地面停車場單車占用面積大，停車數量少，土地資源嚴重浪費的問題，人們想出了很多辦法，提出了各種結構的停車架及停車庫，可以說其中一些立體式多層停車架及停車庫的采用，確實減少了單車停放占地面積大的問題，增加了停車場停車數量。但美中不足的是，這些停車架/庫結構仍然比較復雜，尤其是停放自行車類的停車架，沒有充分利用停車架有效空間，在一定程度上造成資源浪費，空間利用不足，停車數量少。

三、實用新型內容：

本實用新型針對現有技術不足，提出一種結構簡單的直立式懸掛立體停車架及停車庫，進一步減小了單車占用空間，在停車庫占用土地面積同樣大的情況下，大大增大了可以停放車輛的數量，并且存取車輛方便快捷。

本實用新型所采用的技術方案：

一種直立式懸掛立體停車架，含有固定在地面或樁基礎上的支架體，在所述支架體的兩側面每隔一人力或電動自行車車身寬度的距離分別依次間隔固定一高一低的停車軌道，所述停車軌道的寬度與存放的人力或電動自行車車輪的寬度相一致，在每一停車軌道的兩側距離地面一定距離位置處設有懸掛車輛的活動懸掛支架。

所述的直立式懸掛立體停車架，活動懸掛支架一端鉸接在其所在的停車軌道兩側的支架體上，支架體上或停車軌道兩側相應設有下限90°轉角的活動懸掛支架限位機構，活動懸掛支架前伸臂的長度稍大于車輛懸掛位置的部件的安裝高度；或者在活動懸掛支架前伸臂的前端設置掛鉤體。

所述的直立式懸掛立體停車架，停車軌道從下至上每隔一車身長度距離設置一個活動懸掛支架，停車軌道停放兩排或多排車輛時，在支架體頂部設有相應的車輛提升機構。

所述的直立式懸掛立體停車架，在支架體的頂部或頂部及兩側設有遮陽、防雨或防塵結構體。

一種含有所述直立式懸掛立體停車架的停車庫，在停車庫庫房內間隔一定距離設置一定數量的直立式懸掛立體停車架，在庫房四周的墻壁上每隔一人力或電動自行車車身寬度的距離分別依次間隔固定一高一低的停車軌道，所述停車軌道的寬度與存放的人力或電動自行車車輪的寬度相一致，在每一停車軌道的兩側距離地面一定距離位置處設有懸掛車輛的活動懸掛支架。

所述的停車庫，活動懸掛支架一端鉸接在其所在的停車軌道的兩側或停車軌道兩側的墻壁上，墻壁上或停車軌道兩側相應設有下限90°轉角的活動懸掛支架限位機構，活動懸掛支架前伸臂的長度稍大于車輛懸掛位置的部件的安裝高度。

所述的停車庫，庫房四周墻壁上固定的停車軌道從下至上每隔一車身長度的距離設置一個活動懸掛支架，停車軌道停放兩排或多排車輛時，在庫房頂部設有相應的車輛提升機構。

本實用新型的有益積極效果：

1、本實用新型直立式懸掛立體停車架及停車庫，車輛存放容積率大，占地面積小，可以有效緩解停車難問題，具有較好的推廣應用價值。通過采用多軌道一高、一低間隔布置，使得每車停放時只占其車身寬度，有效增加了停車架停車數量，采用多排車輛立式存放，有效利用土地高空空間。

2、本實用新型直立式懸掛立體停車架及停車庫，由于相鄰軌道不在同一平面，不存在傳統停車方式車把互相交錯，影響車輛存放和提取的問題，車輛存、取方便快捷。懸掛機構采用旋轉自動掛放方式，結構簡單、實用，大大降低了停車架/停車庫成本。

四、附圖說明：

圖1：本實用新型直立式懸掛立體停車架正視結構示意圖

圖2：本實用新型直立式懸掛立體停車架俯視結構示意圖

圖3：本實用新型直立式懸掛立體停車架側視結構示意圖

五、具體實施方式：