[實用新型]非接觸式五輪儀

有效

• 申請號: 200720187339.2
• 申請日: 2007-12-20
• 公開（公告）號: CN201152749Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 丁偉智;韓文元;王磊;楊豐艷
• 申請（專利權）人: 交通部公路科學研究所
• 主分類號: G01C22/00
• 分類號: G01C22/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 何文彬

技術領域

本實用新型屬汽車行駛距離測試儀器，特別涉及一種非接觸式五輪儀。

背景技術

道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于交通管理的重要設施。近年來，隨著社會的發展，有關道路交通標志的視認性問題已經引起了交通管理部門和科研單位的重視，并開展了較深入的研究。

作為公路交通標志視認性及設置有效性研究的子課題，如何確認運動狀態下標志漢字信息的認知能力是一個關鍵。這其中，我們要深入研究漢字大小、字體、車速、環境光線與認讀時間關系，標志版面及其內容的動態極限數據等，自然會想到使用五輪儀。五輪儀價格適中，在低、中速范圍尚能滿足測試需要，但是還存在下述缺點：(1)輪圈直徑有誤差，使用前需要多次標定，操作麻煩；(2)在速度高于80km/h時，路面稍許不平就會引起輪盤跳動或打滑，從而帶來測量誤差，誤差大測速范圍窄；(3)五輪儀較重，特別是對小型車輛來說，會成為一個負載，限制了車速，因此五輪儀不能滿足小型車輛及高速段的測試要求，使用范圍窄。所以需要研制一種合適的儀器裝置，來代替傳統五輪儀，測出車輛行駛過程中，司機何時能夠認知相應的標志，藉此來進一步研究公路交通標志視認性及設置有效性問題。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了一種安裝操作簡便，精度高測量誤差小，測速范圍廣、適用于所有高速汽車和多種連續運動目標的非接觸式五輪儀。

為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是：一種非接觸式五輪儀，包括分離設置的電氣部分和機械部分；電氣部分主要包括設置在殼體外部的光電開關，設置在殼體內部的DC-DC電源模塊和計測器，光電開關、DC-DC電源模塊及計測器之間電連接；機械部分包括與汽車車輪輪轂固定連接的夾具、通過玻璃吸盤與車身連接的連接件，夾具上設有橡膠棒；機械部分的連接件與電氣部分的光電開關連接。

所述光電開關為E3JK-DS30S2型光電開關，所述計測器為HB48型智能雙數顯計測器。

所述夾具包括通過螺栓連接的夾具A及夾具B，夾具A為矩形體、其上依次設有長條形的通槽及圓形的通孔，相應的夾具B也是矩形體、其上設有長條形的通槽。

為了使連接件方便連接并具有可調節性，所述連接件為“L”形結構，其一端為矩形，另一端設有弧形鉤頭，矩形端上設有均勻排列的多個調節孔、弧形鉤頭端上設有弧形槽。

為了降低破壞汽車動平衡的可能性，所述橡膠棒內部為中空結構。

本實用新型的有益效果可概括為以下四方面：

(1)相比現有技術，本實用新型采用了反射式光電開關作為傳感器，故測量精度高，試驗證明，測量誤差很小；

(2)相比現有技術，本實用新型采用了機械、電氣分離的結構，具有測速范圍廣，適用于所有高速汽車和多種連續運動目標；

(3)相比現有技術，本實用新型采用了反射式光電開關這一獨特的光學系統，即使得車上下顛簸也不影響測量精度；

(4)相比現有技術，本實用新型具有可靠性極強，可在惡劣環境使用，耐受汽車開行振動和沖擊。

因此本實用新型成本低、安裝操作簡便，大大地減輕了測量工作者的勞動強度，加快了工作進度；另外精度高測量誤差小，不受汽車上下顛簸影響，具有測速范圍廣，適用于所有高速汽車和多種連續運動目標的優點。

附圖說明

圖1(a)是圖1(b)的I-I剖視圖；

圖1(b)是本實用新型所述的夾具A的主視圖；

圖2(a)是圖2(b)的II-II剖視圖；

圖2(b)是本實用新型所述的夾具B的主視圖；

圖3是本實用新型所述連接件的主視圖；

圖4是本實用新型所述電氣部分的立體結構示意圖；

圖5是圖4的電路原理圖；

圖6是本實用新型的使用狀態圖。

圖中：1夾具A、1.1通槽、1.2通孔、2夾具B、3連接件、3.1調節孔、3.2弧形槽、4橡膠棒、5玻璃吸盤、6計測器、7光電開關、8插頭、9保險絲、10開關、11車身、12汽車車輪輪轂、13電容、14DC-DC電源模塊、15電池。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。