[實用新型]一種中位卸荷型流量放大閥無效
| 申請號: | 200720186750.8 | 申請日: | 2007-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN201144912Y | 公開(公告)日: | 2008-11-05 |
| 發明(設計)人: | 冀宏;譚正生;魏列江;樊新建 | 申請(專利權)人: | 蘭州理工大學 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 蘭州振華專利代理有限責任公司 | 代理人: | 董斌 |
| 地址: | 730050*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 中位卸荷型 流量 放大 | ||
技術領域
本實用新型涉及液壓流量放大閥,尤其涉及一種中位卸荷型流量放大閥。
背景技術
液壓流量放大閥廣泛應用于大中型工程機械轉向液壓系統中,它的作用是把轉向器輸出的先導控制流量按照一定的放大倍數進行流量及液壓功率放大,控制轉向液壓執行元件的運動。目前,轉向液壓系統存在著起動時刻振動、爬行振動、停止時刻振動等問題,導致工程機械操作舒適性較差;同時,在非轉向工況下存在轉向液壓泵不能有效卸荷,導致系統能耗大、溫升高、轉向泵壽命低等缺點,造成上述問題的主要原因就是流量放大閥的性能較差。國外如川崎重工、DANFOSS、卡特等公司開發出了一些性能較好的流量放大閥,但其結構比較復雜、價格昂貴。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種中位卸荷型流量放大閥。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:所述的中位卸荷型流量放大閥,其特點在于:所述的中位卸荷型流量放大閥1上設有與液動比例換向閥5相連的油口P和T、油口A和B、油口L和R,其梭閥2的輸入油口分別與油口A和B相連,梭閥(2)的輸出油口與液動比例換向閥9的油口PAB相連,其定差溢流閥3進口與液動比例換向閥5的油口P相連,定差溢流閥3的出口與油口T相連,定差溢流閥3的彈簧腔與液動比例換向閥5的油口PC相連,安全閥4的進口與液動比例換向閥5的油口PC相連,安全閥4的出口與油口T相連。
本實用新型與背景技術相比,具有的有益的效果是:所述的中位卸荷型流量放大閥的液動比例換向閥的主閥心左部設有第一環槽、第二環槽、卸荷環槽和凸肩,凸肩上有左開口槽和右開口槽,與主閥心右部對應的閥體上設有第一引油邊、第二引油邊、第一卸荷邊、第二卸荷邊;在轉向液壓系統不轉向時,液動比例換向閥的主閥心使得梭閥輸出油口PAB封閉、定差溢流閥的彈簧腔卸荷,從而使得轉向泵輸出油液全部通過定差溢流閥回油箱,轉向泵處于卸荷狀態;轉向時,主閥心左移或右移,把梭閥輸出壓力與定差溢流閥的彈簧腔連通,通過定差溢流閥的作用使得進油主閥口的壓差基本恒定,保證轉向系統流量需求,多余流量通過定差溢流閥回油箱。主閥口采用了四級加速或減速的節流槽布置,回油節流槽面積小于進油節流槽面積,使得油缸回油腔始終具有一定背壓,從而使得轉向起動、運行、停止過程平穩;主閥口節流槽采用了淺U形槽型,利用節流槽本身的二級節流阻力作用使得閥口內的流動穩定、抑制氣穴發生,從而減小了閥的噪聲;第一進油槽為K形,第一回油槽為V形,且前者長度比后者較短,使得主閥進、出油口異步關閉,避免了液壓沖擊現象。本中位卸荷型流量放大閥具有節能(非轉向工況轉向泵卸荷)、轉向振動小、操作舒適性好、結構簡單、工作可靠等優點,可以廣泛用于工程機械液壓系統中。
附圖說明
圖1是本實用新型的液壓原理示意圖,圖2是圖1中的液動比例換向閥9的結構示意圖,圖3為圖2的局部放大圖,圖4a是圖2中主閥心的周向展開示意圖,圖4b是圖4a中主閥心的A-A向剖視圖,圖4c是圖4a中主閥心的B-B向剖視圖。附圖標記及對應名稱為:中位卸荷型流量放大閥1,梭閥2,定差溢流閥3,安全閥4,液動比例換向閥5,閥蓋6,彈簧座7,彈簧8,擋圈9,閥體10,第一導閥節流邊10a,第一引油邊10b,第二引油邊10c,第一卸荷邊10d,第二卸荷邊10e,第二回油節流邊10f,第一進油節流邊10g,第二進油節流邊10h,第一回油節流邊10i,第二導閥節流邊10j,主閥心11,導閥節流槽11a,第一環槽11b,凸肩11c,左開口槽11d,右開口槽11e,第二環槽11f,卸荷環槽11g,第一進油槽11h,第二進口槽11i,第三進油槽11j,第四進油槽11k,第一回油槽11l,第二回油槽11m,第三回油槽11n,第四回油槽11o。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示,所述的中位卸荷型流量放大閥1上設有與液動比例換向閥5相連的油口P和T、油口A和B、油口L和R,其梭閥2的輸入油口分別與油口A和B相連,梭閥2的輸出油口與液動比例換向閥9的油口PAB相連,其定差溢流閥3進口與液動比例換向閥5的油口P相連,定差溢流閥3的出口與油口T相連,定差溢流閥3的彈簧腔與液動比例換向閥5的油口PC相連,安全閥4的進口與液動比例換向閥5的油口PC相連,安全閥4的出口與油口T相連。
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