[實用新型]一種中位卸荷型流量放大閥

無效

• 申請號: 200720186750.8
• 申請日: 2007-12-10
• 公開（公告）號: CN201144912Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 冀宏;譚正生;魏列江;樊新建
• 申請（專利權）人: 蘭州理工大學
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責任公司
• 代理人: 董斌

1.一種中位卸荷型流量放大閥，其特征在于：所述的中位卸荷型流量放大閥(1)上設有與液動比例換向閥(5)相連的油口P和T、油口A和B、油口L和R，其梭閥(2)的輸入油口分別與油口A和B相連，梭閥(2)的輸出油口與液動比例換向閥(9)的油口PAB相連，其定差溢流閥(3)進口與液動比例換向閥(5)的油口P相連，定差溢流閥(3)的出口與油口T相連，定差溢流閥(3)的彈簧腔與液動比例換向閥(5)的油口PC相連，安全閥(4)的進口與液動比例換向閥(5)的油口PC相連，安全閥(4)的出口與油口T相連。

2.根據權利要求1所述的中位卸荷型流量放大閥，其特征在于所述的液動比例換向閥(5)主要包括有閥蓋(6)、閥體(10)和主閥心(11)，主閥心(11)設置在閥體(10)內，主閥心(11)的兩端設有通過彈簧座(7)和擋圈(9)安裝在閥蓋(6)內的彈簧(8)，閥蓋(6)上設有油口L和R，閥體(10)上設有油口T、油口A和B、油口PC、油口P和油口PAB，主閥心(11)的左部設有第一環槽(11b)、第二環槽(11f)、卸荷環槽(11g)和凸肩(11c)，凸肩(11c)上設有成對的左開口槽(11d)和右開口槽(11e)，閥體(10)與凸肩(11c)對應的位置上設有第一引油邊(10b)、第二引油邊(10c)，閥體(10)與卸荷環槽(11g)對應的位置上設有第一卸荷邊(10d)、第二卸荷邊(10e)，主閥心(11)中部有四個節流槽組，四個節流槽組關于主閥心(11)上的中線(SS)對稱，中線(SS)兩側的節流槽組分別由成對的第一進油槽(11h)、第二進油槽(11i)、第三進油槽(11j)、第四進油槽(11k)組成，另外兩個節流槽組分別由成對的第一回油槽(11l)、第二回油槽(11m)、第三回油槽(11n)、第四回油槽(11o)組成，四個節流槽組分別與閥體(10)上的第一進油節流邊(10g)、第二進油節流邊(10h)、第一回油節流邊(10i)、第二回油節流邊(10f)構成了四個主閥口，主閥心(11)兩端的導閥節流槽(11a)分別與閥體(10)兩端的第一導閥節流邊(10a)、第二導閥節流邊(10j)構成了兩個導閥口。

3.根據權利要求2所述的中位卸荷型流量放大閥，其特征在于所述的主閥心(11)為滑閥，其左部的卸荷環槽(11g)與第一卸荷邊(10d)、第二卸荷邊(10e)有正開口量，左開口槽(11d)、右開口槽(11e)分別與第二引油邊(10c)、第一引油邊(10b)有正遮蓋量，正開口量與正遮蓋量的大小相等。

4.根據權利要求2所述的中位卸荷型流量放大閥，其特征在于所述的主閥心(11)上的第二進油槽(11i)、第三進油槽(11j)、第四進油槽(11k)、第二回油槽(11m)、第三回油槽(11n)、第四回油槽(11o)均為深度小于寬度尺寸的淺槽型U形槽，第一進油槽(11h)為K形槽，第一回油槽(11l)為V形槽。

5.根據權利要求4所述的中位卸荷型流量放大閥，其特征在于所述的第二回油槽(11m)、第三回油槽(11n)、第四回油槽(11o)的長度和寬度分別與第二進油槽(11i)、第三進油槽(11j)、第四進油槽(11k)相等，但第二回油槽(11m)、第三回油槽(11n)、第四回油槽(11o)的深度分別比第二進油槽(11i)、第三進油槽(11j)、第四進油槽(11k)的深度小，第二進油槽(11i)、第三進油槽(11j)、第四進油槽(11k)的軸向長度逐次減小。

6.根據權利要求4所述的中位卸荷型流量放大閥，其特征在于所述的第一進油槽(11h)在主閥心(11)軸向方向的長度比第一回油槽(11l)短；第一進油槽(11h)與第一進油節流邊(10g)之間的封油長度大于第一回油槽(11l)與閥體(10)上的第一回油節流邊(10i)之間的封油長度。

7.根據權利要求2所述的中位卸荷型流量放大閥，其特征在于所述的導閥節流槽(11a)的形狀為V形槽，導閥節流槽(11a)與第一導閥節流邊(10a)之間的封油長度為負值，即導閥口為正開口形式。

8.根據權利要求1所述的中位卸荷型流量放大閥，其特征在于所述的油口T外接接油箱，油口P外接轉向泵，油口A和B外接轉向油缸，油口L和R外接轉向器的輸出油口。