[實(shí)用新型]軸承端面油槽專(zhuān)用銑刀

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720185383.X
• 申請(qǐng)日: 2007-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201157926Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡玉鑑;于軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23C5/12
• 分類(lèi)號(hào): B23C5/12;B23C5/02;B23C5/20
• 代理公司: 大連八方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 衛(wèi)茂才

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種銑刀，尤其涉及一種軸承端面油槽專(zhuān)用銑刀。

背景技術(shù)

在X62W平銑機(jī)床上，加工軸承端面油槽，使用現(xiàn)有的立銑刀，成本高，而且只能加工Φ60以下的端面油槽，大于Φ60的銑刀錐柄與銑床主軸錐孔不一致無(wú)法裝夾。同時(shí)還存在以下缺點(diǎn)：切削面積大、抗力大，易打刀，造成廢品，生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度高。在大批量生產(chǎn)大型轉(zhuǎn)產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，用現(xiàn)有的立銑刀加工方法加工油槽已不能滿足生產(chǎn)需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種軸承端面油槽專(zhuān)用銑刀，其具有成本低、端面油槽加工范圍大、切削抗力小的優(yōu)點(diǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

軸承端面油槽專(zhuān)用銑刀主要由刀體2、刀軸3、油溝車(chē)刀4和固定螺絲5組成，刀體2后端的軸線上設(shè)有安裝孔，刀軸3安裝在刀體2的前端，刀軸3上設(shè)有一個(gè)裝刀孔6，油溝車(chē)刀4插入裝刀孔6，并通過(guò)固定螺絲5固定在刀軸3上。

上述刀體2為圓錐體。

本實(shí)用新型的有益效果是：降低了成本，提高了生產(chǎn)率，減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，杜絕了廢品，擴(kuò)大了加工范圍。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型軸承端面油槽專(zhuān)用銑刀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

圖中：1、螺母，2、刀體，3、刀軸，4、油溝車(chē)刀，5、固定螺絲，6、裝刀孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)地描述：

如圖1和圖2所示，軸承端面油槽專(zhuān)用銑刀主要由錐形刀體2、刀軸3、油溝車(chē)刀4和固定螺絲5組成，刀體2后端的軸線上設(shè)有安裝孔，刀軸3安裝在刀體2的前端，刀軸3上設(shè)有一個(gè)裝刀孔6，油溝車(chē)刀4插入裝刀孔6，并通過(guò)固定螺絲5固定在刀軸3上，油溝車(chē)刀4的雙刃刀角度為50～55度。

由錐形刀體2能夠定位、定心，并傳遞扭矩，根據(jù)軸承端面油槽尺寸，選擇刀軸3的尺寸，調(diào)整油溝車(chē)刀4與油槽尺寸相同即可。

本實(shí)用新型軸承端面油槽專(zhuān)用銑刀的工作過(guò)程是：先將錐形刀體2通過(guò)螺母1安裝在機(jī)床主軸拉桿上，調(diào)整油溝車(chē)刀4與油槽尺寸相同，加工過(guò)程中，待加工工件固定，主軸旋轉(zhuǎn)并作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)油溝車(chē)刀4切削待加工工件，即以普通油溝車(chē)刀代替銑刀刀刃，完成油槽的銑削加工。

當(dāng)加工不同尺寸的油槽時(shí)，只需將油溝車(chē)刀4向上或向下移動(dòng)，油槽半徑R＝L+D/2，例如：油溝車(chē)刀4下移時(shí)，L增大，則R增大；油溝車(chē)刀4上移時(shí)，L減小，則R減小。這樣，可以將油槽直徑的加工范圍擴(kuò)大到Φ200。本實(shí)用新型的軸承端面油槽專(zhuān)用銑刀，完全滿足加工要求，降低了成本，提高生產(chǎn)率3倍，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度70％，杜絕了廢品，加工范圍擴(kuò)大到Φ200。