[實用新型]油箱加熱器

無效

• 申請號: 200720185085.0
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN201125810Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 柳林
• 申請（專利權）人: 柳林
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于柴油發動機油箱上的吸油管，特別涉及一種油箱加熱器。

背景技術

目前，柴油發動機油箱上的吸油管是單根管，只能抽取油箱的柴油，在行運過程中隨氣溫、地區變化需經常更換高標號柴油，但氣溫低于-30℃后-35^#柴油也會受到影響，冬季不能使用低標號柴油。

發明內容

為了克服上述問題，本實用新型提供了一種油箱加熱器，這種加熱器的加熱器蓋、吸油管、通水管、受熱桶封頭板相連接，形成一個受熱體，可把發動機內的防凍防銹液引致受熱體內，對油箱內的柴油進行加溫，防止運行中柴油凝結，寒冷冬季可使用低標號柴油。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：一種油箱加熱器，由加熱器蓋，O型密封圈，油箱固定件，受熱桶、吸油管，通水管，受熱桶封頭板組成，其特殊之處是：加熱器蓋上端有一個出油口，側面有一個進水管，一個出水管，中間有螺紋，螺紋上端有O型圈槽，O型圈槽內裝有O型圈，受熱桶一端與加熱器蓋下端焊接，另一端焊有受熱桶封頭板，受熱桶封頭板上有吸油管孔，吸油管與通水管焊在加熱蓋的底端，油箱固定件一端與加熱器蓋的螺紋連接，另一端與油箱連接。

本實用新型的有益效果是：充分利用發動機的熱量對油箱內的柴油進行加熱，可在寒冷的冬季使用零號柴油，降低燃油費用，體現了節能效果。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

附圖中：1、加熱器蓋，2、O型密封圈，3、油箱固定件，4、受熱桶、5、吸油管，6、通水管，7、受熱桶封頭板

具體實施方式

結合附圖描述一個實施例：

說明書附圖，加熱器蓋1、油箱固定件3、加工而成，加熱器蓋1的側面焊有進、出水管，下端焊接吸油管5、受熱桶4、通水管6，受熱桶封頭板7與受熱桶4、吸油管5焊接，O型密封圈2裝在加熱器蓋1的O型圈槽內，油箱固定件3用6個螺絲固定在柴油發動機油箱上，各部件成型后進行鍍鋅處理。