[實用新型]一種掘進機用液壓系統

無效

• 申請號: 200720185083.1
• 申請日: 2007-12-21
• 公開（公告）號: CN201144902Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 崔闖;汪清波;孫曉明;劉桂穎;付金壁;王德仁
• 申請（專利權）人: 沈陽礦山機械(集團)有限責任公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/02;F15B15/18;E21C25/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司
• 代理人: 崔紅梅

技術領域

本實用新型屬于一種應用在掘進機上的液壓系統。

背景技術

國內現有掘進機用液壓系統大多為齒輪泵驅動的手動多路換向閥控制的開式系統。此種系統體積較大，在礦用設備空間普遍狹小的情況下，裝配難度大。另外此種系統由于是齒輪泵驅動，壓力較低，容易造成驅動力不足，還有這種系統泄漏量相對較大，效率與可靠性也相對較低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種掘進機用液壓系統，具有功率重量比大，通流大，泄漏低，效率高，集成度高和具有功率適應功能等特點。

一種掘進機用液壓系統，其特征在于帶有壓力切斷功能的恒功率負載敏感軸向柱塞變量泵與具有壓力補償與負荷傳感功能的六通型比例多路換向閥聯結，六通型比例多路換向閥中的各片閥分別連接并控制各執行機構，在六通型比例多路換向閥各片閥中分別設置壓力補償閥，用來調整各片閥的流量值，比例多路閥的先導控制口與手動比例先導閥相連。

先導手柄的控制口與比例多路換向閥的先導控制口連接，先導手柄的壓力油是比例多路換向閥提供的低壓油，司機直接操作先導手柄來調整改變多路換向閥的方向和流量大小，同時六通型比例多路換向閥把流量和壓力需求信號傳遞給與其相連的功率適應型柱塞變量泵，變量泵實時變量，以保證調整后的排量正好滿足負載的需求，沒有功率浪費。但當驅動多個執行元件時，為了避免各回路負載不同引起的同時動作時流量大部分分流到負載較低的回路上去這一現象的發生，在六通型比例多路換向閥中加入壓力補償閥，這樣就可以自動的進行壓力補償，保證流量的分配與負載差異無關。

本系統與掘進機目前廣泛采用的齒輪泵與手動多路閥構成的系統相比，具有優越的功率適應功能，泵的功率輸出直接由負載需求決定，沒有功率浪費，節省能源的同時提高了系統的可靠性。另外由于本系統由柱塞泵驅動，輸出壓力比齒輪泵高出很多，提高了功率重量比，比例先導手柄使司機的操作更舒適，安全，動作也更加精準。應用在掘進機上，使掘進機具有操作舒適，控制精準，節省能源，輸出動力強勁，降低油液溫度，可靠性高等特點。

附圖說明

圖1是液壓系統部件設置示意圖；

具體實施方式

本設計掘進機用液壓系統，包括泵及泵變量機構、多路換向閥及液壓執行元件，見圖1，其特征在于帶有壓力切斷功能的恒功率負載敏感軸向柱塞變量泵2(簡稱變量泵2)的吸油口S口，變量泵2的泄油口T1口通過管路與油箱1聯接，變量泵2本身的泵變量機構3出口直接通過管路與六通型比例多路換向閥4的Ls口連接，六通型比例多路換向閥4的P1口與變量泵2的A口通過管路連接，六通比例多路換向閥4的泄漏油口Y口通過管路與油箱1聯結，六通型比例多路換向閥4上的X口與比例先導手柄7的P2口管路相連，油箱1的出口T3連接先導手柄7，六通型比例多路換向閥4內設置的兩個壓力補償閥6分別連接在各自片閥的進油管路上，先導手柄7的出液口a7，b7，a8，b8與六通型比例多路換向閥4中的片閥液控口a7’b7’a8’b8’用管路連接。六通型比例多路換向閥4的A1、B1、A2、B2口分別由管路與需要控制的各個液壓執行機構5的連接口相連，六通型比例多路換向閥4的回油口T2與油箱1管路相通。泵的壓力切斷值大小及系統中設計需要的最大恒功率設定可以通過調整壓力補償閥6自身的調節螺釘以及泵變量機構3來實現，各執行機構5回路需要的壓力補償值與流量的大小可以通過調整壓力補償閥6實現。

本設計液壓系統所用部件可按功能要求向生產廠訂購。上述變量泵2要求具有壓力切斷功能，即泵的壓力值達到設定的壓力切斷值時，泵的輸出流量為零，壓力維持設定值不變。負荷傳感功能的實現是由比例多路換向閥與泵的變量閥組共同實現的，比例多路換向閥通過管路連接把負載壓力信號值傳給泵的變量閥組，泵變量閥組動作控制泵的壓力和流量輸出與負載匹配。

例如，當司機操作比例先導閥動作時，先導閥的開口大小決定了輸出壓力的大小，進而決定了比例多路先導閥對應的片閥的流量，片閥中壓力補償閥的作用是保證在負載變化的時候依然保證片閥的流量不變，負載端的壓力通過管路及比例多路換向閥傳感到泵變量機構中，泵變量機構通過與設定值的比較進而調整壓力與流量輸出與負載要求一致，這樣就實現了系統的功率適應功能。