[實用新型]燈頭分揀機無效
| 申請號: | 200720184616.4 | 申請日: | 2007-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN201128595Y | 公開(公告)日: | 2008-10-08 |
| 發明(設計)人: | 張加貴;張強;李文俊;高昌佑 | 申請(專利權)人: | 張加貴 |
| 主分類號: | B65G15/22 | 分類號: | B65G15/22;B65G15/30;B65G47/04;B65G47/22;B65G47/248;B65B5/10;B65B35/44;B65B35/50;B65B65/08;B07C7/00 |
| 代理公司: | 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 張宇娟 |
| 地址: | 312300浙江省上虞*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燈頭 分揀 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種燈頭制造過程中的生產設備,更具體說是一種燈頭的分揀機。
背景技術
不管是螺口燈頭、卡口燈頭、還是熒光燈燈頭,在燈頭制造好以后都要對燈頭的二個面進行檢驗,把有缺陷的燈頭挑出。傳統對燈頭的分揀通過把燈頭的同一面分別放入模板的多個小孔中,對燈頭的一個面進行檢驗,把這一面有缺陷的燈頭分揀出,然后通過將模板中的燈頭翻到平板上,對燈頭的另一面進行檢驗,分揀出有缺陷的燈頭。這種方法生產效率很低,浪費了大量的人力資源,同時對燈頭的計數也帶來了困難。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型擬解決的問題是提供一種燈頭的分揀機,以生產效率高。
為達到上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:一種燈頭分揀機,它包括料筒、直線型震動器、第一輸送帶,第二輸送帶和燈頭翻轉裝置,所述第一輸送帶和第二輸送帶分別包括前端和后端;所述料筒上設有出口,所述第一輸送帶的前端在料筒出口對應位置,所述震動器設置在第一輸送帶下方,所述第二輸送帶的前端在第一輸送帶的后端的下方,所述燈頭翻轉裝置設在第一輸送帶的后端和第二輸送帶前端之間,所述第一輸送帶和第二輸送帶設有燈頭軌道。
所述第一輸送帶的后端沿滾動軸有縱向的180度轉向,所述翻轉裝置為設在第一輸送帶后端外側彎曲的擋塊。所述擋塊的內表面與位于第一輸送帶后端的軌道內的燈頭的上邊沿的距離為2-3毫米。
所述第一輸送帶和第二輸送帶上的燈頭道軌為一個或一個以上。
作為改進所述燈頭分揀機的第二輸送帶的后端設有檢測計數裝置,所述計數裝置可以是傳感器檢測裝置。
采用了上述方案,燈頭產品通過料料筒把燈頭產品平穩的輸送到輸送帶,利用燈頭二端的重量不同,震動器實現燈頭產品在第一輸送帶上同向排列,這時分揀人員可以對燈頭朝上一面進行檢驗,把這一面有缺陷的燈頭分揀出;燈頭產品在第一輸送帶后端轉彎處,在輸送帶后端外側彎曲的擋塊的阻擋下,隨第一輸送帶后端轉彎實現翻轉,使燈頭產品利用落差反轉軌道平穩翻轉,翻轉后排列在第二輸送帶上的前端,在第二輸送帶上,分揀人員可以對燈頭另一面進行檢驗,把這一面有缺陷的燈頭分揀出。本實用新型的鋁燈頭分揀機工作平穩,提高了生產效率,降低了勞動強度。在第二輸送帶的后端設有計數裝置,實現了自動計數,方便了生產和管理。
附圖說明
圖1是本實用新型燈頭分揀機的結構示意圖。
1-料筒,2-震動器,3-第一輸送帶,4-第二輸送帶,5-料筒出口,6-第一輸送帶的前端,7-第一輸送帶的后端,8-第二輸送帶的前端,9-第二輸送帶的后端,10-滾動軸,11-擋塊,12-燈頭道軌,13-傳感器檢測裝置。
具體實施方法
如圖1所示,本實用新型的燈頭分揀機,包括料筒1、震動器2、第一輸送帶3,第二輸送帶4和燈頭翻轉裝置,所述第一輸送帶3和第二輸送帶4分別包括前端和后端。所述料筒1上設有出口5,所述第一輸送帶的前端6在料筒出口5對應位置,所述震動器2設置在第一輸送帶3下方,所述第二輸送帶的前端8在第一輸送帶的后端7的下方,所述燈頭翻轉裝置設在第一輸送帶的后端7和第二輸送帶的前端8之間,所述第一輸送帶3和第二輸送帶4設有燈頭道軌12。本實施例在第一輸送帶3和第二輸送帶4上的的燈頭道軌12為三個,當然燈頭道軌12的個數可以根據實際需要確定。燈頭軌道12互相平行,并且軌道內有一個臺階,這樣的形狀便于燈頭產品的眼片位于正下方,在軌道的側面焊有金屬斜片,這樣可以使眼片沒有位于正下方的燈頭產品給糾正到正下方。
震動器2可以是直線型震動器,在震動器震動的過程中,燈頭產品緩慢下移,在下移的過程中,逐步使每一個該型號的燈頭產品使其眼片垂直向下,這樣在第一輸送帶3上,可以使燈頭平穩、燈頭上、下垂直,且眼片位于正下方。震動器的優點是輸送燈頭平穩、快速、輸送到皮帶上的燈頭產品形狀、位置滿足要求。
所述第一輸送帶的后端7沿滾動軸10有縱向的180度轉向,所述翻轉裝置為設在第一輸送帶后端7外側彎曲的擋塊11,擋塊11的彎曲獨一般為180度。所述擋塊11的內表面與位于第一輸送帶后端7的軌道內的燈頭的上邊沿的距離為2-3毫米。所述擋塊11為半圓環狀,半圓下邊沿有少許延長,延長部分沿半圓下邊沿切線呈直線延長,半圓內面有軌道槽,便于固定軌道,軌道緊貼于半圓內表面,且軌道下邊也有少許呈延長,在延長軌道上并有以一定的半徑向側面彎曲。半圓內表面要非常光滑,便于燈頭產品下滑,在下滑的過程中,使燈頭產品逐漸翻轉過來。
作為改進,所述燈頭分揀機,在第二輸送帶的后端9設有計數裝置。計數裝置是傳感器檢測裝置13。合格產品將會逐漸掉落入箱中,在掉落入箱之前,每一個燈頭產品均會從傳感器旁邊經過,在此過程,該燈頭產品則會被傳感器檢測到,并把檢測到的信號傳送到可編程控制器(PLC)中,有可編程控制器進行運算,看檢測到的燈頭數量是否達到一箱燈頭產品的數量,并把目前檢測到的數量利用數據線傳送給文本顯示器,以便員工查看,如數量達到一箱燈頭產品的數量時,可編程控制器則會發出指令,電磁鐵則會接通電源,進行吸合,吸合的電磁鐵則會拉動杠桿,拖動翻版,進行自動換箱,對換箱控制則采用交替輸出指令,對兩個電磁鐵進行交替輸出,且每個電磁鐵的輸出時間僅為數秒,這樣可以避免輸出時間過長,造成電磁鐵損壞的現象。
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