[實用新型]汽車輪轂平衡條

無效

• 申請號: 200720184140.4
• 申請日: 2007-10-13
• 公開（公告）號: CN201124730Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 魯銀芳
• 申請（專利權）人: 寧波甬祺鋁輪制造有限公司
• 主分類號: B60B19/06
• 分類號: B60B19/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所
• 代理人: 代忠炯

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車輪轂的附件，具體講是一種用于彌補汽車輪轂動平衡缺陷的汽車輪轂平衡條。

背景技術：

汽車輪轂在制造過程中，由于受加工工藝、材質等因素的限制，輪轂在動平衡方面存在先天的缺陷，尤其是目前占全球車輪市場90％的鑄造輪，由于鑄件內部有些部位結構密致，有些部位相對疏松，因此導致鑄造輪輪轂從中心輻射到輪圈各個部位的重量不均等，從而使汽車在行駛過程中產生劇烈的震動、異聲、輪胎磨偏以及方向盤顫動等情況。為了彌補輪轂回轉時動態不平衡的缺陷，避免汽車產生劇烈的震動、異聲、輪胎磨偏以及方向盤顫動等情況而影響汽車的性能和安全性，行業上傳統的做法是，在輪轂的不平衡點即環形輪轂最輕處裝置一個適當重量的平衡條，如中國國家知識產權局網站上公開的申請號為200610026127.6名稱為汽車車輪平衡塊及其制造工藝的實用新型專利以及申請號為200420096741.6名稱為汽車車輪平衡塊的實用新型專利，它通過合適的安裝部件將平衡條裝置在輪轂內側的不平衡點上。現有技術的平衡條無論形狀大小均有一個共同點，即它們一般都是一塊固定在輪轂最輕處的實心的金屬塊如鉛塊，而這個平衡點是通過輪轂平衡測試找出的。通過實踐應用，現有技術平衡條在實際應用中存在一個缺陷，即平衡條一旦被裝置在輪轂內側上后，其相對位置就被固定了，由于通過動平衡測試測出的不平衡點以及工作人員裝置平衡條的操作都會存在誤差，從而影響了輪轂平衡的效果，而固定的平衡條是不會自動校準(調節)輪轂平衡來彌補因不平衡點測試誤差或平衡條裝置誤差而造成輪轂平衡不理想的缺陷。另外，現有技術平衡條由于實心且全部由金屬制成，因此其成本也比較高。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種成本低，能夠有效通過自動校準(調節)輪轂平衡來彌補因不平衡點測試誤差或平衡條裝置誤差而造成輪轂平衡不理想的缺陷的汽車輪轂平衡條。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的汽車輪轂平衡條，它包括平衡條本體以及設置在其上的用于裝置在輪轂內側的安裝部件；所述平衡條本體為一兩端封閉內部有一管腔的柔性外套管；所述管腔內放置有金屬顆粒；所述管腔內未被金屬顆粒占用的剩余空間的體積為管腔總體積的1/3～1/2。

采用以上結構后，與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：由于輪轂圓形高速平穩地運轉需要圓心輻射到外圈各部位的重量均等，否則會將圓心帶偏，并對運轉造成阻力，而不平衡的輪轂必有一個最重點，因此當本實用新型被裝置在輪轂最重點的對角位置時，由于本實用新型平衡條本體管腔內未被金屬顆粒占用的剩余空間的體積為管腔總體積的1/3～1/2，從而使柔性外套管管腔內的金屬顆粒在隨著輪轂運動時必然會自動、準確地流向與輪轂最重點相對應的位置上以達到運轉的平穩，這樣，即使在測試不平衡點時存在誤差或操作人員在裝置平衡條時存在誤差也不會影響平衡條平衡的效果。而且，與現有技術平衡條采用實心且全部由金屬制成不同，本實用新型的平衡條本體采用的只是環保柔性外套管，而且外套管內為一管腔，因此在制造成本上遠遠比現有技術的平衡條低。

作為本實用新型的一種改進，所述金屬顆粒的直徑等于或小于400目。等于或小于400目的金屬顆粒的直徑可以更好的保證本實用新型中外套管管腔內的金屬顆粒在隨著輪轂運動時的流向更加自動、準確。

上述金屬顆粒為除鋁以外的金屬，如不銹鋼顆粒或鐵砂顆粒。不銹鋼顆粒和鐵砂顆粒均不容易在氧氣中氧化，從而使本實用新型不會污染環境，具有環保性能

作為本實用新型的再一種改進，所述設置在平衡條本體上的用于裝置在輪轂內側的安裝部件可采用以下具體結構：所述平衡條本體的外表面上粘結有一根與平衡條本體等長的雙面膠帶。雙面膠帶的一面用與平衡條粘結，而其另一面可以方便簡單的粘結在輪轂內側相應位置上。

作為本實用新型的還有一種改進，所述平衡條本體的橫截面呈中空的橢圓形、半圓形或四邊形。橫截面為橢圓形、半圓形或四邊形是為了更便于雙面膠帶的粘結，從而進一步方便本實用新型的使用。

所述環保柔性外套管可為柔性塑料管，所述柔性塑料管可為尼龍管或氯乙烯管。尼龍管或氯乙烯管的選用進一步保證了本實用新型的環保性能，而且用尼龍管或氯乙烯管代替金屬作為平衡條本體也大大降低了本實用新型平衡條的制造成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型汽車輪轂平衡條的俯視結構示意圖。

圖2為沿圖1中“A-A”線的剖視結構示意圖。

圖3為沿圖1中“B-B”線的剖視結構放大示意圖。