[實(shí)用新型]帶外置精過(guò)濾器的燃油泵總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720183869.X
• 申請(qǐng)日: 2007-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201080875Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛肇江;翟光遠(yuǎn);何建洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州華潤(rùn)電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/08
• 分類號(hào): F02M37/08;F02M37/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種燃油泵總成，尤其涉及一種帶外置精過(guò)濾器的燃油泵總成。

背景技術(shù)

目前，總成燃油進(jìn)油口帶精過(guò)濾器的燃油泵總成包括電動(dòng)燃油泵、容置電動(dòng)燃油泵的總成殼體、頂蓋組件和精過(guò)濾器，精過(guò)濾器一般設(shè)置在電動(dòng)燃油泵出油口和總成進(jìn)油口之間，對(duì)燃油做進(jìn)一步的過(guò)濾，不同于電動(dòng)燃油泵進(jìn)油口的粗過(guò)濾器組件。現(xiàn)有技術(shù)的精過(guò)濾器在具體結(jié)構(gòu)上一般把它設(shè)置在電動(dòng)燃油泵與總成殼體之間構(gòu)成的環(huán)形空間中，存在更換麻煩或不能更換的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種精過(guò)濾器更換方便的帶外置精過(guò)濾器的燃油泵總成。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：帶外置精過(guò)濾器的燃油泵總成，包括電動(dòng)燃油泵、容置電動(dòng)燃油泵的總成殼體、頂蓋組件和精過(guò)濾器，所述的頂蓋組件的頂蓋上設(shè)有凹槽，在凹槽的底面設(shè)有總成進(jìn)油口，總成進(jìn)油口與電動(dòng)燃油泵出油口連通，所述的精過(guò)濾器可拆卸地設(shè)置在凹槽中，在精過(guò)濾器的上面設(shè)有總成出油口。

本實(shí)用新型有益效果是：由于精過(guò)濾器可拆卸地設(shè)置在頂蓋的凹槽中，精過(guò)濾器可方便地從頂蓋的凹槽中拿出來(lái)，因而，本實(shí)用新型具有精過(guò)濾器更換方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1所示，帶外置精過(guò)濾器的燃油泵總成，包括電動(dòng)燃油泵1、容置電動(dòng)燃油泵1的總成殼體2、頂蓋組件3和精過(guò)濾器4，所述的頂蓋組件4的頂蓋5上設(shè)有凹槽6，在凹槽6的底面設(shè)有呈圓管狀的總成進(jìn)油口7，總成進(jìn)油口7與電動(dòng)燃油泵出油口8用軟管連通，所述的精過(guò)濾器4包括濾芯殼體9和設(shè)置在濾芯殼體9中的濾芯10，濾芯殼體9可拆卸地設(shè)置在凹槽6中，可拆卸的具體連接方式可采用緊配合或卡位連接或螺釘連接。本實(shí)施例為卡位連接(圖中未示出)，即在濾芯殼體9上設(shè)有卡扣，在頂蓋5上設(shè)有卡槽。濾芯殼體9的底面設(shè)有呈圓管狀的殼體進(jìn)油口11，殼體進(jìn)油口11插入總成進(jìn)油口7連通，在殼體進(jìn)油口11的外圓和總成進(jìn)油口7的內(nèi)孔之間設(shè)有密封圈12，在濾芯殼體9的上面設(shè)有總成出油口13，總成出油口13的里端23插入濾芯出油口14連通，在總成出油口13的里端23的外圓和濾芯出油口14之間設(shè)有密封圈15。本實(shí)施例的精過(guò)濾器4為整體式結(jié)構(gòu)，濾芯殼體9與濾芯10一起更換掉。

在凹槽6的底面還設(shè)有呈圓管狀的壓力調(diào)節(jié)閥進(jìn)油口16，與之相匹配，在濾芯殼體9的底面設(shè)有呈圓管狀的壓力調(diào)節(jié)閥出油口17，壓力調(diào)節(jié)閥進(jìn)油口16插入壓力調(diào)節(jié)閥出油口17連通，壓力調(diào)節(jié)閥進(jìn)油口16的外圓和壓力調(diào)節(jié)閥出油口17的內(nèi)孔之間設(shè)有密封圈18，壓力調(diào)節(jié)閥出油口17插入濾芯第二出油口19連通，壓力調(diào)節(jié)閥出油口17的外圓和濾芯第二出油口19之間設(shè)有密封圈20。壓力調(diào)節(jié)閥21用不銹鋼卡環(huán)22固定在頂蓋5上。

所述的頂蓋組件3與總成殼體2軸向彈性可伸縮連接，帶外置精過(guò)濾器的燃油泵總成的總高度可以在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便在不同深度的油箱中使用。

還有另外一種技術(shù)方案是濾芯殼體9分體設(shè)置為可拆卸密封連接的濾芯殼體座和濾芯殼體蓋，總成出油口13設(shè)置在濾芯殼體蓋上，其他結(jié)構(gòu)同上述實(shí)施例的技術(shù)方案。拆開(kāi)濾芯殼體蓋，只要更換濾芯10即可。

第三種技術(shù)方案是精過(guò)濾器4僅由濾芯10和濾芯殼體蓋構(gòu)成，總成出油口13設(shè)置在濾芯殼體蓋上，濾芯10直接設(shè)置在凹槽6中，凹槽6作為濾芯殼體座使用，在凹槽6的上面設(shè)置可拆卸密封連接的濾芯殼體蓋，拆開(kāi)濾芯殼體蓋，只要更換濾芯10即可。