[實用新型]氫氧車的引擎裝置

無效

• 申請號: 200720176566.5
• 申請日: 2007-09-29
• 公開（公告）號: CN201083166Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 林文章
• 申請（專利權）人: 林文章
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 萬學堂

1.一種氫氧車的引擎裝置，其特征在于：

氫氧車的引擎裝置包含一用以供應氫氧氣的氫氧機、一引擎單元、一可供容置燃油的油箱、一管路單元、一氣體濾清器，及一計算機控制單元，氫氧機包括一電解槽、多數間隔地設置在電解槽內的電極板，及一與每一電極板電性連接的供電源，引擎單元包括一汽缸、多數可將氣體輸入汽缸內的進氣歧管、多數可將燃油噴入汽缸內的噴油嘴，及一連通汽缸的排氣管，管路單元包括一連通氫氧機的電解槽與引擎單元的每一進氣歧管的第一導管、一連通油箱與引擎單元的每一噴油嘴而可對汽缸導入燃油的第二導管，及一連通油箱與引擎單元的每一噴油嘴而可使汽缸內的燃油回流至油箱的第三導管，氣體濾清器是設于管路單元的第一導管上，借以對第一導管內的氫氧氣進行過濾，計算機控制單元是電性連接引擎單元的汽缸及管路單元的第一導管，并可同時偵測并控制第一導管內的氫氧氣含量、每一噴油嘴的出油量，及汽缸內的含氧量；

在氫氧車的引擎裝置啟動狀態下，氫氧機的電解槽是容裝一電解液，而油箱內是容裝一燃油，電解液經電解后產生的氫氧氣則經由第一導管而輸入引擎單元的每一進氣歧管內，并與燃油混合以形成一混合燃料，混合燃料再自每一噴油嘴噴入汽缸內，經壓縮點火后就可做為一車輛的動力源。

2.如權利要求1所述的氫氧車的引擎裝置，其特征在于：

氫氧車的引擎裝置還包含有一設于管路單元的第一導管上的水液過濾器。

3.如權利要求2所述的氫氧車的引擎裝置，其特征在于：

氫氧車的引擎裝置還包含有一設于管路單元的第一導管上的壓力顯示器。

4.如權利要求3所述的氫氧車的引擎裝置，其特征在于：

氫氧車的引擎裝置還包含有一設于管路單元的第一導管上的流量顯示器。

5.如權利要求4所述的氫氧車的引擎裝置，其特征在于：

管路單元還包括有一設于第一導管上的一空氣流量計，及一節氣門，而分別與計算機控制單元電性連接。

6.如權利要求5所述的氫氧車的引擎裝置，其特征在于：

引擎單元的每一進氣歧管是與計算機控制單元電性連接。

7.如權利要求6所述的氫氧車的引擎裝置，其特征在于：

引擎單元還包括有一設于排氣管上的含氧感知器，且借由含氧感知器與計算機控制單元電性連接。

8.如權利要求7所述的氫氧車的引擎裝置，其特征在于：

管路單元還包括有一設于第三導管上的汽油壓力閥。