[實用新型]磁飛碟

無效

• 申請號: 200720176206.5
• 申請日: 2007-09-04
• 公開（公告）號: CN201176263Y
• 公開（公告）日: 2009-01-07
• 發明（設計）人: 劉新廣
• 申請（專利權）人: 劉新廣
• 主分類號: B64C29/00
• 分類號: B64C29/00;B64C39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種飛行器，特別是一種磁飛碟。

背景技術

現有直升機能垂直起降和懸停，但是有效載荷與飛機總尺寸比值小，占空間較大，飛行速度(不超過370km/h)低，轉向不夠靈活，而且能耗大。

發明內容

本實用新型公開一種磁飛碟，旨在克服現有直升機缺陷，提高有效載荷與飛機總尺寸比值，飛行速度較高，轉向更靈活，飛行經濟、安全、環保。

本實用新型按下述技術方案實現。

設置一垂向發動機，其轉子圍著定子，在轉子外周上均布著風扇葉片(或稱為螺旋槳葉片)，轉子內圓有永磁體，定子上有線圈，轉子與定子用磁力軸承聯系，所述轉子、定子及磁力軸承構成一臺電機，此電機是下列任一種：永磁電機、磁阻電機、永磁能機、超導電機、超導發動機，所述電機的啟停、轉速、轉向可控；在定子的上端同軸心地固定帶圓盤的流線型上機艙，在上機艙內沿上機艙長方向設置轉停和轉速可控的水平推進發動機，水平推進發動機可采用下列任一種：帶渦輪的永磁電機、帶渦輪的磁阻電機、帶渦輪的超導電機、帶渦輪的永磁能機、帶渦輪的超導發動機、渦輪噴氣發動機、渦扇發動機、渦槳發動機、槳扇發動機、脈沖式發動機、電暈離子發動機等；在機艙的中部和尾部左右有壓縮氣體噴氣口，從水平推進發動機引壓縮氣體經控制閥門到所述噴氣口。

磁飛碟起飛時，啟動垂向發動機，其風扇葉片旋轉，在空氣動力的作用下，磁飛碟垂直上升，到欲達的高度可懸停；要前飛時，啟動水平推進發動機，磁飛碟還可在上升的同時啟動水平推進發動機沿水平方向加速，當上升到欲達的高度時，控制垂向發動機的轉速，保持高度，并以能達到的水平速度飛行。

磁飛碟降落時，先使水平推進發動機減度，再使垂向發動機減度，在此過程中，飛機俯沖降落，當水平速度減為零時，就可垂直降落；當然，也可逐漸減小水平速度分量接近零時，再垂直降落。降落過程中，可利用上升氣流驅動風扇帶動所述電機再生發電，回收能量，此過程風扇起到降落傘的作用。

磁飛碟的飛行方向通過控制向噴氣口噴出壓縮氣體來控制。

本實用新型有益的效果是：

1、本實用新型的垂向發動機為涵道風扇發動機，即在風扇葉片外套一個圓筒的發動機。與獨立螺旋槳相比，涵道風扇氣動性能好、尺寸小及安全性好等優點，詳見有關文獻資料；

2、有效載荷與飛機總尺寸比值大，占空間小，停放方便；

3、由于誘導阻力和廢阻小，因而飛行速度較高，工作效率高；

4、若控制磁飛碟的飛行高度，磁飛碟還可作“氣墊效應”飛行，增加上拉力(上浮力)，降低能耗；

6、所述磁飛碟降落過程中，可再生發電，回收能量；

7、本實用新型垂向發動機采用磁懸浮式電機，有很多優點：能耗小，不產生有害氣體、振動小、噪音小、發熱較少、損耗小、效率高、重量小、檢修保養簡便、升降飛行操縱性好；

8、通過控制向磁飛碟的機艙的中部的左右噴氣口噴出壓縮氣體，可以使磁飛碟向左或向右平移，通過控制向磁飛碟的機艙的尾部的噴氣口噴出壓縮氣體，可以使磁飛碟原地轉向，所以磁飛碟飛行轉向非常靈活，別種飛機不可比擬；

9、由于以上優點，磁飛碟飛行經濟、方便、安全、環保。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的左視圖；

圖4為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。