[實(shí)用新型]反光器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720171856.0
• 申請(qǐng)日: 2007-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN201096308Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白恒吉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 白恒吉
• 主分類號(hào): F21V7/04
• 分類號(hào): F21V7/04;F21V23/06;H05B37/02;F21W101/023;F21Y101/02
• 代理公司: 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 張全文

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種反光器，尤其涉及一種自動(dòng)感應(yīng)發(fā)光與反光的反光器。

【背景技術(shù)】

自行車在夜晚或光線不佳時(shí)騎乘，由于自行車本身鮮少配備燈源，通常利用反射的方式提供安全設(shè)施，一般在自行車腳踏板上、座墊后方或輪圈上設(shè)置反光器，通過反光器反射光源，以提供夜間或光線不佳騎乘的安全標(biāo)示。但常用的反光器必須由外在的光源正面照射，產(chǎn)生反射效果，所述反光器采用被動(dòng)反光方式，無(wú)法隨時(shí)提供反光效果，若無(wú)外在的光源照射時(shí)，則無(wú)法提供反光效果，若外在的光源為非正面照射，則反光效果不佳。

請(qǐng)參閱中國(guó)臺(tái)灣專利申請(qǐng)案號(hào)06622542，一種自行車用側(cè)反光器，其內(nèi)側(cè)擁有由三角形錐體的再歸性反射基素所形成的刻面，外側(cè)為兩個(gè)擁有反射面的長(zhǎng)方形，把最好是圓弧狀長(zhǎng)方形的壓克力樹脂成形體予以相對(duì)、接合而成的反射器中的反射面由在長(zhǎng)度方向的上下部具有貫穿孔的一個(gè)水平第一平面、擁有在其中央部對(duì)長(zhǎng)度軸線成對(duì)稱作6-10°傾斜的平面的一個(gè)第二平面所構(gòu)成，在第一平面部的內(nèi)側(cè)配列著光軸在其平面的垂直線的反射基素，在第二平面的內(nèi)側(cè)配列對(duì)長(zhǎng)軸垂線光軸向外側(cè)傾斜25°的反射基素，用擁有挾持輪輻的洼部的螺帽和螺栓所構(gòu)成而裝置于第一平面的貫穿孔內(nèi)的輪輻裝置器具，使之挾持并固定在輪輻間。常用反光器結(jié)構(gòu)針對(duì)反光的方式做改進(jìn)，僅僅能提供較佳的反光效率，在缺乏光源時(shí)或光源無(wú)法直射時(shí)，依舊無(wú)法發(fā)揮功用。

若加設(shè)主動(dòng)式光源時(shí)，一般來(lái)說(shuō)要通過開關(guān)的方式啟動(dòng)或關(guān)閉，騎乘時(shí)勢(shì)必要停下來(lái)做開關(guān)動(dòng)作，如此一來(lái)，不但降低騎乘者的樂趣，更容易增加開關(guān)的損耗，萬(wàn)一忘記啟動(dòng)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生發(fā)生意外。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種反光器，其可主動(dòng)發(fā)光及自動(dòng)感應(yīng)發(fā)光。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種反光器，包括一罩體及一發(fā)光部；其中，所述罩體的內(nèi)面設(shè)有多個(gè)用以反射光線的反光部，所述發(fā)光部包含一由振動(dòng)控制電導(dǎo)通的振動(dòng)組件、一依據(jù)光源強(qiáng)弱控制電導(dǎo)通的光感組件及多個(gè)發(fā)光組件，發(fā)光組件與振動(dòng)組件及光感組件電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，上述反光器結(jié)構(gòu)通過振動(dòng)組件導(dǎo)通電路，光感組件感應(yīng)外在環(huán)境光度，白天或光亮度高時(shí)，光感組件控制為斷路，晚上或光亮度低時(shí)，光感組件控制為通路，配合振動(dòng)組件導(dǎo)通電路，發(fā)光組件在夜間或光線不佳騎乘時(shí)自動(dòng)發(fā)光，且可閃爍。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例反光器的立體分解示意圖。

圖2是圖1所示實(shí)施例的立體示意圖。

圖3是圖1所示實(shí)施例未導(dǎo)通電的示意圖。

圖4是圖3的側(cè)面局部放大示意圖。????

圖5是圖1所示實(shí)施例導(dǎo)通電的示意圖。

圖6是圖5的側(cè)面局部放大示意圖。

圖7是圖1所示實(shí)施例的反光器結(jié)安裝在自行車上的示意圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1及圖2，是本實(shí)用新型反光器的一較佳實(shí)施例，包括一罩體2及一發(fā)光部3，所述罩體2的內(nèi)面設(shè)有多個(gè)反光部21，反光部21為三角錐體以加強(qiáng)反射光線的效果。所述發(fā)光部3固定在罩體2的內(nèi)面，所述發(fā)光部3包含一振動(dòng)組件31、一光感組件32、多個(gè)發(fā)光組件33、一電路板34及三個(gè)電池35。所述振動(dòng)組件31由振動(dòng)控制電導(dǎo)通，所述光感組件32依據(jù)光源強(qiáng)弱來(lái)控制電導(dǎo)通，當(dāng)光線充足時(shí)，光感組件32呈現(xiàn)斷路，當(dāng)光線不足時(shí)，光感組件32呈現(xiàn)通路。所述發(fā)光組件33為發(fā)光二極管，可為白光、紅光、綠光、藍(lán)光、黃光及其組合。所述振動(dòng)組件31、光感組件32及發(fā)光組件33設(shè)置于電路板34上并形成封閉回路。所述電池35為電源。

組裝時(shí)，反光器包括二鎖固件41及二固定片42，所述固定片42設(shè)有一凹形421，凹形421配合自行車輪輻形狀，用于組裝時(shí)壓合輪輻，所述鎖固件41穿過固定片42螺固罩體2。