[實用新型]一種汽車燈光和雨刮自動控制系統

有效

• 申請號: 200720170952.3
• 申請日: 2007-11-21
• 公開（公告）號: CN201166790Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 于波;王平;陸均堯;周定華;劉慧軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G05B15/02
• 分類號: G05B15/02
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本實用新型涉及自動控制領域，尤其是涉及一種對汽車車燈和雨刮進行自動操作的系統。

背景技術

現代汽車行駛速度非常快，特別是在高速公路上，車輛經常跑100km/h以上的速度，并且為滿足人們對汽車速度的要求，將會涌現出速度更快的汽車，對于高速行駛的汽車，駕駛員在開車時需要將全部精力放在汽車方向盤上，稍有不遜就可能出現危險，而現有技術中，汽車駕駛員在撐握方向盤的同時，還要根據情況做一些必須做的事情，如當光線暗時打開汽車照明系統，如下雨時，汽車前擋雨板上有水珠就得打開雨刷系統，將擋雨板上的水珠刷凈，特別是當車輛行駛在山區公路上，當車輛頻繁的經過隧道或光線較暗的地方時，駕駛員需要頻繁的操作大燈開關的開啟和關閉，使駕駛員疲勞而且分散駕駛員注意力，使用不方便。隨著汽車進入普通家庭，人們對汽車消費需求也越來越大，但同時消費者對于汽車的消費也越來越多元化，一些舒適型配置的駕駛員輔助功能也是消費者選擇的重要參考依據。當前，汽車所配置的駕駛輔助性功能當然很難滿足消費者的要求。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對目前汽車所配置的亮燈和雨刮系統沒有自動操作功能，需要人工干預才能完成，自動化程度不高、使駕駛員疲勞而且分散駕駛員注意力、使用不方便的不足，提出一種根據環境的變化而自動控制亮燈和雨刮的工作的一種汽車燈光和雨刮自動控制系統。

本實用新型為解決上述技術問題而采用如下的技術方案：一種汽車燈光和雨刮自動控制系統，包括陽光雨量傳感器、組合開關、信號輸入接口電路、微處理器、信號輸出接口電路、執行電路和電源電路；其中：

所述陽光雨量傳感器安裝于車身上，其輸出接所述信號輸入接口電路；

所述組合開關安裝于駕駛臺上，其一端接燈光輸入信號和雨刮開關信號，另一端接所述的信號輸入接口電路，將燈光和雨刮的狀態信息傳送到微處理器；

所述信號輸入接口電路為微處理器接收外部信號的接口，將汽車CAN?BUS送來的信號、所述組合開關的信號和傳感器的輸入信號等轉換成符合微處理器接受需要的信號；

所述微處理器通過所述輸入接口電路接收汽車內部信號和外部信號，進行綜合處理，得出控制命令通過所述信號輸出接口電路給執行電路執行；

所述信號輸出接口電路將所述微處理器的輸出命令轉換成所述執行電路能識別的電信號輸出到所述執行電路；

所述執行電路包括雨刮自動刮雨執行電路和自動亮燈執行電路，接收所述信號輸出接口電路輸出的命令，驅動相應電器完成執行動作；

所述電源電路的輸入端接汽車蓄電池，輸出端接微處理器的電源端，將蓄電池的12V電壓轉換成穩定的5V電壓提供給微處理器。

本實用新型的有益效果是，利用微處理器通過輸入接口電路輸入汽車內外的信息進行處理后，通過輸出接口電路命令執行電路完成汽車燈光和雨刮自動控制功能，減少了駕駛員的操作動力和注意點，使駕駛員全部精力用在駕駛上，為汽車安全駕駛提供保障。

對本實用新型的進一步改進是：陽光雨量傳感器為一陽光雨量傳感器組，該陽光雨量傳感器組包括低靈敏度、中低靈敏度、中等靈敏度、中高靈敏度、高靈敏度的傳感器等五種不同靈敏度的陽光雨量傳感器，同時雨刷電機供電回路中的繼電器具有多個控制輸入端，分別接通所述雨刷電機的不同功率的電路，使雨刮具有與陽光雨量傳感器數量相一致的擋位，能夠自動控制刮括在不同的雨量情況下自動選擇不同的雨刮擋位。

下面結合實施例和附圖來進一步說明本實用新型。

附圖說明

圖1為本實用新型原理框圖。

圖2為本實用新型實施例產品框圖。

圖3為信號輸入接口電路圖。

圖4為電源管理硬件圖。

圖5為自動亮燈執行電路和信號輸出接口電路圖。

圖6為自動亮燈實施整體框圖。

圖7為自動雨刮執行電路和信號輸出接口電路圖。

圖8為實現自動雨刮實施整體框圖。

具體實施方式

如圖1所示為本實用新型原理框圖，如圖所示：一種汽車燈光和雨刮自動控制系統包括陽光雨量傳感器5、組合開關7、信號輸入接口電路2、微處理器1、信號輸出接口電路3、執行電路4和電源電路6；其中：

所述陽光雨量傳感器5安裝于車身上，其輸出接所述信號輸入接口電路2。

所述組合開關7安裝于駕駛臺上，其一端接燈光輸入信號和雨刮開關信號，另一端接所述的信號輸入接口電路2，將燈光和雨刮的狀態信息傳送到微處理器1。