[實用新型]自卸車側廂板啟閉裝置

無效

• 申請號: 200720170079.8
• 申請日: 2007-08-07
• 公開（公告）號: CN201092342Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 趙彬
• 申請（專利權）人: 趙彬
• 主分類號: B62D33/03
• 分類號: B62D33/03;B60P1/26
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司
• 代理人: 王菊珍

技術領域

本實用新型涉及一種自卸車側廂板啟閉裝置。

背景技術

現有的貨車的車廂門通常都是采用人工手動打開，當貨車的車廂裝有煤炭、沙土、石子等物料時，由于車廂內的物料會作用于車廂門，導致車廂門很難打開，由此會降低卸車的工作效率。此外，在裝有物料的車廂門打開的瞬間，由于車廂內物料對車廂門的擠壓作用較大，使得車廂門會以很大的速度和力量向外翻轉，有時會造成開啟車廂門的工人受到車廂門的猛烈碰撞，進而造成嚴重的工傷事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種卸車工作效率高，可避免工人受到車廂門的碰撞造成工傷，安全性能好的自卸車側廂板啟閉裝置。

本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置，包括安裝在車輛底盤上的氣制動室總成，氣制動室總成的推拉桿與擺桿的里端鉸接相連，擺桿采用位于其中部的轉軸安裝在車輛底盤上，擺桿中部的上端設有擺桿定位器，擺桿定位器包括頂塊、限位板和彈簧，頂塊的下端采用銷軸安裝在擺桿上，頂塊的外表面與固定在擺桿上的限位板的內表面相貼，所述彈簧安裝在擺桿上，彈簧的一端令頂塊的外表面貼向限位板的內表面，頂塊的頂端與固定在車廂底板上的頂板相互作用，頂塊上部的外表面與釋放銷的里端相互作用，釋放銷的中部能動地插裝在立板上，立板固定在車廂底板外沿的下方，所述釋放銷的外端與側廂板的內表面相互作用，所述擺桿的外端具有向上伸出的側廂板定位鉤，側廂板定位鉤與側廂板外表面的下端相勾連。

本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置，其中所述立板的內側固定設有銷釘套，所述釋放銷與銷釘套的內孔相配合，所述側廂板外表面的下端固定有橫檔板，橫檔板的外表面與側廂板定位鉤相勾連。

本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置，其中所述銷軸位于所述轉軸的上方或外側。

本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置，包括安裝在車輛底盤上的氣缸，氣缸的活塞桿采用彈簧復位，氣缸的活塞桿與擺桿的里端鉸接相連，擺桿采用位于其中部的轉軸安裝在車輛底盤上，擺桿中部的上端設有擺桿定位器，擺桿定位器包括頂塊、限位板和彈簧，頂塊的下端采用銷軸安裝在擺桿上，頂塊的外表面與固定在擺桿上的限位板的內表面相貼，所述彈簧安裝在擺桿上，彈簧的一端令頂塊的外表面貼向限位板的內表面，頂塊的頂端與固定在車廂底板上的頂板相互作用，頂塊上部的外表面與釋放銷的里端相互作用，釋放銷的中部能動地插裝在立板上，立板固定在車廂底板外沿的下方，所述釋放銷的外端與側廂板的內表面相互作用，所述擺桿的外端具有向上伸出的側廂板定位鉤，側廂板定位鉤與側廂板外表面的下端相勾連。

本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置，其中所述立板的內側固定設有銷釘套，所述釋放銷與銷釘套的內孔相配合，所述側廂板外表面的下端固定有橫檔板，橫檔板的外表面與側廂板定位鉤相勾連。

本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置，其中所述銷軸位于所述轉軸的上方或外側。

本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置，由于其包括安裝在車輛底盤上的氣制動室總成或采用彈簧復位的氣缸，氣制動室總成的推拉桿或采用彈簧復位的氣缸的活塞桿與擺桿的里端鉸接相連，擺桿采用位于其中部的轉軸安裝在車輛底盤上，擺桿中部的上端設有擺桿定位器，擺桿定位器包括頂塊、限位板和彈簧，頂塊的下端采用銷軸安裝在擺桿上，頂塊的外表面與固定在擺桿上的限位板的內表面相貼，彈簧安裝在擺桿上，彈簧的一端令頂塊的外表面貼向限位板的內表面，頂塊的頂端與固定在車廂底板上的頂板相互作用，頂塊上部的外表面與釋放銷的里端相互作用，釋放銷的中部能動地插裝在立板上，立板固定在車廂底板外沿的下方，釋放銷的外端與側廂板的內表面相互作用，擺桿的外端具有向上伸出的側廂板定位鉤，側廂板定位鉤與側廂板外表面的下端相勾連，從而提高了貨車的卸車工作效率，并可避免工人受到車廂門的碰撞造成工傷，安全性能也大為提高。

下面結合附圖對本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置處于關閉側廂板狀態的結構示意圖；

圖2為本實用新型的自卸車側廂板啟閉裝置處于打開側廂板狀態的結構示意圖。

具體實施方式