[實用新型]直聯式拖拉機前橋托架無效
| 申請號: | 200720159227.6 | 申請日: | 2007-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN201148109Y | 公開(公告)日: | 2008-11-12 |
| 發明(設計)人: | 高永升;徐銘杰;方懷美 | 申請(專利權)人: | 高永升 |
| 主分類號: | B60G11/10 | 分類號: | B60G11/10 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 | 代理人: | 王紀辰 |
| 地址: | 261053山東省濰坊市濰城*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直聯式 拖拉機 前橋 托架 | ||
技術領域
本實用新型涉及拖拉機前橋托架技術領域,尤其涉及一種用于直聯式拖拉機的前橋托架。
背景技術
所謂直聯式拖拉機是指發動機與過橋總成直接相連接全部齒輪傳動的拖拉機。目前,國內生產的直聯式中小型拖拉機的時速已經達到25公里以上,但是現在的直聯式中小型拖拉機是硬性連接,沒有減振系統,而且大多是在路況不是好的鄉村小道上行駛運輸,低質量的路況和25公里以上的行駛速度極容易造成變速箱等零部件的早期損壞,增加維修費用,而且高速行駛在低質量的路面上時,車輪的跳動也使發動機的功率損失0.5~1個馬力,也增加了駕駛員在駕駛時強度,極容易使駕駛員疲勞和損傷身體。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種直聯式拖拉機前橋托架,以提高拖拉機零部件的使用壽命,減少發動機功率損失,提高駕駛舒適性和安全性。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:直聯式拖拉機前橋托架,包括一個框架結構的托架本體,與發動機固定連接的連接部位于所述托架本體的后部,所述托架本體包括兩個縱向延伸的側支承板,分別設置于所述兩個側支承板的前部的板簧前吊耳,分別固定連接于發動機和過橋總成的兩個側部的連接座,設置于所述連接座上的兩個板簧后吊耳,后吊耳總成裝有減震調節支座和調節銷軸,活動安裝于相應的板簧前吊耳與板簧后吊耳之間的板簧,所述板簧的中部固定于前橋的上表面;位于所述板簧前吊耳的上側、且固定連接于側支承板上的前防護罩,位于所述板簧后吊耳的上側、且固定連接于所述連接座上的后防護罩;固定連接于所述兩個側支承板的前端的防撞器,所述防撞器橫向延伸至所述前防護罩的前側。
作為一種改進,所述防撞器由一塊立向設置的鋼板構成,在所述防撞器的后側還設有一個固定連接于所述的兩個側支承板之間的前端板,所述防撞器與前端板形成一個用于掛接組合式前配重的框架式支撐體,所述前端板上設有用于限定所述組合式前配重前后擺動的限位裝置。
由于采用了上述技術方案,直聯式拖拉機前橋托架,包括一個框架結構的托架本體,與發動機固定連接的連接部位于所述托架本體的后部,所述托架本體包括兩個縱向延伸的側支承板,分別設置于兩個側支承板的前部的板簧前吊耳,分別固定連接于發動機和過橋總成的兩個側部的連接座,設置于所述連接座上的兩個板簧后吊耳,后吊耳總成裝有減震調節支座和調節銷軸,活動安裝于相應的板簧前吊耳與板簧后吊耳之間的板簧,所述板簧的中部固定于前橋的上表面;位于所述板簧前吊耳的上側、且固定連接于側支承板上的前防護罩,位于所述板簧后吊耳的上側、且固定連接于所述連接座上的后防護罩;固定連接于所述兩個側支承板的前端的防撞器,所述防撞器橫向延伸至所述前防護罩的前側;板簧連接部位比較脆弱,防護罩的設置,可以保護板簧連接的部位,增加其安全系數和使用壽命;板簧的中部固定于前橋的上表面,不僅可以減小整車的振動,減少了變速箱等零部件的早期損壞,提高了零部件的使用壽命,減少了維修費用,使駕駛員的駕駛安全舒適,而且整車的通過性好;防撞器的設置,使行駛更安全。
又由于所述防撞器由一塊立向設置的鋼板構成,在所述防撞器的后側還設有一個固定連接于所述的兩個側支承板之間的前端板,所述防撞器與前端板形成一個用于掛接組合式前配重的框架式支撐體,所述前端板上設有用于限定所述組合式前配重前后擺動的限位裝置;配重塊的安裝可以增加拖拉機的附著力和平衡性,減小打滑率,而且可以減小車輪的跳動,防止了發動機功率的損失。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是本實用新型實施例二的結構示意圖;
圖4是圖3的俯視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2共同所示,直聯式拖拉機前橋托架,包括一個框架結構的托架本體1,與發動機2固定連接的連接部位于所述托架本體1的后部,所述托架本體1包括兩個縱向延伸的側支承板11,分別設置于兩個側支承板11的前部的板簧前吊耳12,分別固定連接于發動機2和過橋總成的兩個側部的連接座13,設置于所述連接座13上的板簧后吊耳14,活動安裝于相應的板簧前吊耳12與板簧后吊耳14之間的板簧15,所述板簧15的中部固定于前橋3的上表面,使通過性能變好。
位于所述板簧前吊耳12的上側、且固定連接于側支承板11上的前防護罩16,位于所述板簧后吊耳14的上側、且固定連接于所述連接座13上的后防護罩17;由于板簧和板簧吊耳連接的部位很脆弱,受到碰撞容易損壞,連接部位損壞,整套板簧也就不能再用,所以防護罩的設置可以保護其連接部位不受碰撞,增加板簧的使用壽命。
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