[實用新型]一種氣動驅(qū)動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720158897.6
• 申請日: 2007-12-15
• 公開（公告）號: CN201133389Y
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉紹普
• 申請（專利權(quán)）人: 新泰市永豐機械研究所
• 主分類號: F15B15/00
• 分類號: F15B15/00
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所
• 代理人: 姚德昌

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣動驅(qū)動裝置，具體地說其涉及一種以壓力氣體為能量來源的驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，為給各種機械設(shè)備提供動力所采用的驅(qū)動裝置，絕大部分是以電力為能量來源，其缺陷是在沒有電能的情況下，將無法工作；另外還有些用燃料發(fā)動機為驅(qū)動裝置來驅(qū)動機械設(shè)備，但其僅限于一些特種設(shè)備，通用性較差，其發(fā)動機轉(zhuǎn)速難以控制。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的任務(wù)在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、通用性強、以壓力氣體為動力來源的驅(qū)動裝置。

其技術(shù)解決方案如下：

一種氣動驅(qū)動裝置，其包括氣缸及氣缸中的活塞、挺桿、推桿、棘輪、擺套、撥齒、及輸出軸，上述挺桿一端連接活塞，另一端連接推桿，挺桿桿體上套設(shè)回位彈簧，上述棘輪固裝在輸出軸的一端，上述擺套套裝在輸出軸上，上述撥齒穿過擺套上的孔與棘輪配合，上述撥齒前端為一楔形臺，該楔形臺與擺套內(nèi)壁間套設(shè)有彈簧，推桿固連在擺套上，上述氣缸配有氣接頭。采用該結(jié)構(gòu)的驅(qū)動裝置，將其氣缸的氣接頭接通高壓氣源，壓力氣體進入氣缸，氣缸中的活塞將在氣體壓力作用下攜動挺桿向一側(cè)移動，由此攜動推桿及與之固連的擺套擺動，擺套攜動棘齒，從而推動棘輪帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，切斷氣源并排氣，則氣缸內(nèi)壓力變小，挺桿便在回位彈簧的作用下回位，由此攜動上述各機構(gòu)回擺，這樣撥齒會在回擺的同時滑過棘輪一個齒，這樣氣缸每完成一次進排氣過程，撥齒便會推動棘輪轉(zhuǎn)動并滑過棘輪的一個齒，這樣循環(huán)往復(fù)，則可使輸出軸連續(xù)運轉(zhuǎn)，若將撥齒上提并翻轉(zhuǎn)180°，則其將帶動棘輪反轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)該驅(qū)動裝置的正反向動力輸出。

上述活塞部分可由皮碗代替，皮碗周邊與氣缸內(nèi)壁氣密封連接，上述挺桿一端連接皮碗，另一端連接推桿，采用該結(jié)構(gòu)的驅(qū)動裝置，氣缸進氣時，由于皮碗本身的彈性，其會在壓力氣體的作用下向一側(cè)鼓起，從而推動與之相連的挺桿向一側(cè)移動，由此攜動推桿及與之固連的擺套擺動，擺套攜動棘齒，從而推動棘輪帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，氣缸排氣時，匹晚會在回位彈簧及自身彈力的作用下回復(fù)原始狀態(tài)，并帶動各機構(gòu)回擺，如此循環(huán)往復(fù)，便可帶動輸出軸連續(xù)運轉(zhuǎn)。

上述驅(qū)動裝置不但結(jié)構(gòu)簡單、方便攜帶，而且可實現(xiàn)動力的正反向輸出；其不需要電機或內(nèi)燃機直接驅(qū)動，只需要壓力氣源即可，接入汽車的氣路的便可用來驅(qū)動各種修理設(shè)備，特別適合作為車載修理設(shè)備的輔助動力設(shè)備使用，通用性好。

以下結(jié)合附圖對本實用新型做更進一步的說明：

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式的傳動結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型另一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下未述及的技術(shù)內(nèi)容均可采用或借鑒現(xiàn)有技術(shù)。

如圖1所示為本實用新型的實施方式一，該驅(qū)動裝置由氣缸1、可在氣缸內(nèi)滑動的活塞2，一端連接活塞2另一端與推桿4相鉸接的挺桿3、推桿4、棘輪5、擺套6、撥齒7及輸出軸8等組成，其桿體上套設(shè)回位彈簧31，上述棘輪5通過鍵連接固裝在輸出軸8的一端，上述擺套6套裝在輸出軸8上，撥齒8穿過擺套上的孔頂在棘輪5的棘齒上，撥齒7前端為一楔形臺71，該楔形臺與擺套內(nèi)壁間套設(shè)有彈簧72，推桿5與擺套7固連為一體，上述輸出軸8的另一端傳動聯(lián)接上述傳動箱的傳動軸。

上述氣壓式驅(qū)動裝置可有如下工作過程：用踏板開關(guān)將氣缸與氣源接通，當踩下踏板開關(guān)時，開關(guān)總成上與氣源相通的進氣口打開，排氣口關(guān)閉，氣泵中的壓縮空氣通過氣缸的進氣口11進入氣缸1，氣缸內(nèi)壓力升高，從而活塞2及挺桿3向一側(cè)移動，同時壓縮回位彈簧31，挺桿3帶動推桿4及與之固連的擺套6擺動，擺套6帶動撥齒7，帶動撥齒7推動棘輪5轉(zhuǎn)動從而使輸出軸8一起轉(zhuǎn)動，抬起踏板開關(guān)，則其與氣源相通的進氣口關(guān)閉，排氣口打開，進入氣缸的壓縮空氣排出，挺桿3在回位彈簧31的作用下回位，并帶動擺套6回擺，由于撥齒前端有楔形臺71，故在擺套6回擺時撥齒7將滑過棘輪5上的一個齒而到下一個齒，這樣反復(fù)踩動開關(guān)，上述工作過程循環(huán)，輸出軸8便可連續(xù)轉(zhuǎn)動，若要讓輸出軸反向轉(zhuǎn)動，只需向上拉起撥齒7后轉(zhuǎn)動180°重新插入，這時踩下踏板開關(guān)時撥齒7將反方向推動棘輪5帶動輸出軸反向轉(zhuǎn)動。

如圖2所示，作為本實用新型的另外一種實施方式，其除活塞部分采用橡膠皮碗2′外，其余部分均可采用實施方式一的技術(shù)，該橡膠皮碗2′的周邊與氣缸內(nèi)壁之間為密封固定連接，其可通過圓盤10與挺桿3連接。