[實用新型]一種機動車遠近光自動變光裝置

無效

• 申請號: 200720157571.1
• 申請日: 2007-11-21
• 公開（公告）號: CN201109395Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 葛洪順;葛平飛
• 申請（專利權）人: 葛洪順
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 煙臺信合專利代理有限公司
• 代理人: 叢維東

技術領域

本實用新型屬于電子技術領域，尤其是一種涉及機動車遠近光自動變光裝置。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高，機動車的擁有量逐年提高，大大方便了人們的生活，但是機動車遠近燈光的使用，成為一大問題，在夜晚黑暗的環境，機動車為了照明往往使用遠光燈，遠光燈的亮度較高，但是影響對面的視線，尤其是在機動車會車時，由于駕駛員不使用進光燈，會造成交通事故，危及人身及財產安全。

發明內容

本實用新型的目的在于改進已有技術的不足而提供一種自動控制機動車遠近燈光變換、提高行車安全、結構簡單可靠、成本低的機動車遠近光自動變光裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種機動車遠近光自動變光裝置，是由外殼和電子線路組成，其特點是電子線路是感光電路與遠光自動變近光電路連接，遠光自動變近光電路與遠光自動關閉電路連接。

所述的感光電路是電阻R2的一端接機動車遠光輸入C，另一端接三級管BG2的基極和光敏管BG1的集電極的并聯端，光敏管BG1的發射極串連電阻R1后接地，三極管BG2的發射極接機動車遠光輸入C，集電極接電阻R3和遠光自動變近光電路中三極管BG3基極的并聯端，電阻R3的另一端接地。

所述的遠光自動變近光電路是三級管BG3的集電極接三級管BG4的基極和電阻R5的并聯端，電阻R5的另一端接機動車遠光輸入C，三級管BG3的發射極串接電阻R4后接地，三級管BG4的發射極接機動車遠光輸入C，集電極接三級管BG5的基極和電阻R7的并聯端，電阻R7的另一端接遠光自動關閉電路中的三級管BG6的基極和電阻R6的并聯端，三極管BG5的集電極接機動車遠光輸入C，發射極接入機動車近光線路AB中。

所述的遠光自動關閉電路是三級管BG6的基極和電阻R6的并聯端接遠光自動變近光電路中電阻R7的一端，電阻R6的另一端接地，三極管BG6的集電極接電阻R9和三級管BG7的基極并聯端，電阻R9的另一端接機動車遠光輸入C，三極管BG6的發射極串接電阻R8后接地，三極管BG7的集電極接電阻R11和三級管BG8的基極并聯端，電阻R11的另一端接機動車遠光輸入C，三極管BG7的發射極串接電阻R10后接地，三極管BG8的發射極接機動車遠光輸入C，集電極接電阻R12和三級管BG9的基極并聯端，電阻R12的另一端接地，三極管BG9的集電極接機動車遠光輸入C，發射極接機動車遠光輸出D。

本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果：本實用新型采用感光電路與遠光自動變近光電路連接，遠光自動變近光電路與遠光自動關閉電路連接，通過感光電路感應外界對面強光，將電信號傳遞給遠光自動變近光電路，自動將本車的遠光變換為近光，同時將信號傳遞給遠光自動關閉電路，自動將遠光燈關閉，以保證行車會車安全，在會車后，感應電路接受不到外界強光，本裝置自動恢復到原行車燈光狀態，以保證行車的燈光照明需要。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種電原理框圖。

圖2為本實用新型的一種電子線路圖。

具體實施方案