[實用新型]永磁發動機

無效

• 申請號: 200720154645.6
• 申請日: 2007-05-14
• 公開（公告）號: CN201038975Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 劉新廣
• 申請（專利權）人: 劉新廣
• 主分類號: H02K33/18
• 分類號: H02K33/18;H02K7/06;H02K53/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種發動機，特別是一種永磁發動機。

背景技術

永磁電機有比傳統的電機效率高、損耗小、體積小等優點，但節能效果并不顯著。永磁電機中的永磁體主要用來勵磁，永磁體能的利用率很低。如何充分提高永磁能的利用率，并使其轉化為可實際使用的其它形式的能量，是現代科技的重大課題。

發明內容

本實用新型設計一種永磁發動機，目的是充分有效地使永磁能直接轉化為可實際使用的機械能，從而提供一種能耗極小且環保的動力源。

本實用新型按下述技術方案實現。

平行間隔設置兩個條形電磁鐵，兩個條形電磁鐵上的線圈繞向相同且串聯聯接，電磁鐵固定在機座上作為定子。在每個電磁鐵的每端間隔間距對應設置一組聚磁永磁體作為動子，且這兩組永磁體隔著電磁鐵同性極相對，聚磁永磁體的組數及與之相配的電磁鐵的個數，可根據實際要求設計而增減；永磁體固定在框架上，框架與曲柄連桿機構相聯系，帶永磁體的框架猶如“活塞”，曲軸的一端可安裝動力輸出輪，另一端連接一個發電機，發電機通過充電器與蓄電池相連接，電磁鐵線圈通過控制器蓄電池與連接。

給電磁鐵通電流，則聚磁永磁體的一端由于極性和與之相對的電磁鐵的極性相同而受到斥力，其另一端由于極性和與之相對的電磁鐵的極性相異而受到引力，兩個力方向一致，相加于框架，使其向一端加速運動，當框架運動到端點，控制器改變電磁鐵線圈電流的方向，框架又向另一端運動，此過程循環往復，框架通過曲柄連桿機構驅動曲軸運轉，曲軸一端向外輸出功率，另一端通過發電機發電存入蓄電池，電磁鐵由蓄電池供電。

假設將所述永磁發動機中的聚磁永磁體用電磁體代替，那么，按上述永磁發動機的工作原理可知，不計損耗，發動機輸出能量等于輸入的電能。而本實用新型使聚磁永磁體與電磁鐵相互作用，因此，本永磁發動機輸出能量大于需輸入的電能；而且電磁鐵與聚磁永磁體之間作用力大小與在它們之間間隙中的磁感應強度的平方成正比，而此磁感應強度值是電磁鐵和聚磁永磁體磁感應強度的疊加值，若保持此值不變，提高聚磁永磁體在所述間隙中的磁感應強度值，等量地減小電磁鐵在所述間隙中的磁感應強度值的，則所述永磁發動機輸出能量值不變，但大幅度地降低了所需輸入的電能，這就是說永磁發動機輸出輸入差值變大。所以所述永磁發動機巧妙使用永磁體能使能量增值，而且增值隨永磁場的增強大幅度增長，這個增值的能量的大部分向外輸出，小部分用于給永磁發動機自身提供能量。

本實用新型有益的效果是：

1、本實用新型充分地將永磁能轉換為可直接實際使用的機械能；

2、本實用新型采用聚磁方法生成強磁極永磁體，提高了磁場強度，同時使永磁體得到充分有效的利用；

3、本實用新型耗電少，效率極高，節能；

4、由于優點2，因而運行費用更低；

5、本實用新型，不產生有害氣體，幾乎無噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式一的結構示意圖；

圖2為圖1的A1-A1剖面圖；

圖3為圖1的A2-A2剖面圖；

圖4為本實用新型具體實施方式二的結構示意圖。

下面結合具體實施方式進一步詳細說明。

具體實施方式

具體實施方式一：如圖1至圖3示。機座由前立板50、后立板51、左立板1、右立板17、曲軸支架26及底板25聯接組成；永磁板3及永磁圈5沿厚度方向充磁，永磁板3及永磁圈5同極性圍結于導磁體4，形成一組聚磁體，導磁圈49圍結于永磁圈5，永磁板3及導磁圈49固接于導磁板44，其余三組聚磁體按同樣的方法組成及固接，但要使沿軸向相對的聚磁體同性極相對，而且導磁板44將永磁板3和永磁板45異性極相連接，導磁板15將永磁板14和永磁板34異性極相連接；12、37、43均為導磁體，11、35、47均為永磁體圈，13、36、48均為導磁圈；導磁板15及44分別用非磁性板6、39聯接，在導磁板44中心固定非磁性導桿2，導桿2與立板1上的孔(或鑲在立板1上的襯套)配成滑動配合；在導磁板15中心固定非磁性導桿20，導桿20與立板17上的孔(或鑲在立板17上的襯套)配成滑動配合，導桿20與導桿2同軸，本說明把以上所述零部件的總成簡稱為永磁活塞；導桿20用轉軸銷21與連桿28聯系，在導桿20上垂直于軸線平行地打兩個相距L的小孔23、24，L為永磁活塞的行程；連桿28與曲軸27聯系，曲軸27一端連接發電機22。