[實用新型]具有徑向溝渠的含油軸承

無效

• 申請號: 200720153835.6
• 申請日: 2007-05-23
• 公開（公告）號: CN201062635Y
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 黃江城;孫建中;張鈞閔
• 申請（專利權）人: 鴻進科技有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁揮;祁建國

技術領域

本實用新型涉及含油軸承，特別是涉及一種應用于電動機轉軸的具有徑向溝渠的含油軸承，減少軸承與轉軸接觸面積并增加含油量，進而可延長使用壽命。

背景技術

軸承(bearing)為傳動機構中用于支持構件旋轉或往復運動的組件，其可減低機械構件中因相對轉動而在接觸面上產生的摩擦力，并使機械設備能夠平滑靈活的運行。因此，軸承產品質量的優劣就直接影響到機械設備本身的性能及使用壽命，故軸承為機械工業領域中重要的組件之一。若以軸承的機能及其相對運動關系進行分類的話，大致可被區分為滾動軸承及滑動軸承兩大類。

滾動軸承中最常見的有滾珠軸承(ball?bearing)，其主要借助循環滾動的滾珠作為媒介，使其內部的轉軸可相對于軸承轉動，而且供滾珠運轉的通道上涂布有潤滑劑，以增加滾珠軸承的潤滑性。盡管滾珠軸承精密度相當高，但是在長時間使用時所造成的高溫，會使得滾珠周圍的潤滑劑變質或蒸發損失，而影響滾動軸承的性能并產生尖銳的噪音。再有，滾珠軸承制造加工的成本相當高，雖然適用于大型機械的傳動機構上，如車輛的傳動系統、工具母機等等，但是對于尺寸小且大量應用的電子產品而言，如直流無刷風扇、光驅、數字多功能光驅(DVD-ROM)等等的電動機(馬達)都相當不適合。

因此，業界便出現一種屬于滑動軸承的含油軸承(oil?impregnatedbearing或是sleeve?bearing)來取代上述的滾珠軸承，其中含油軸承的價格大約只有滾珠軸承的十八分之一，可有效的減少電子產品的成本。含油軸承又可稱為自潤軸承或無給油軸承，主要是將鐵系、銅系、銅鐵合金、不銹鋼系等材料連續高溫燒結(溫度約在760至1200度)為軸承內壁的毛細結構。接著再利用其毛細孔的儲油原理，以真空機抽離毛細結構內的空氣再注入潤滑油，一般說來此種含油軸承的含油率約為18％至25％，主要借助組織緊密程度調整。因此，當軸桿相對于軸承轉動時，軸承內壁上的潤滑油能夠提供潤滑的效果。盡管毛細結構的含油軸承成本低廉，但是在長時間高速使用后，因轉軸與軸承的接觸面積仍然不小，所以毛細結構內的潤滑油很容易就會因高溫而蒸發散失或變質粘結，而使得含油軸承潤滑效果及使用壽命大打折扣，并失去潤滑作用而產生相當大的噪音。

為解決毛細結構的含油軸承在長時間高溫運轉下所產生的問題，本案的發明人在臺灣新型專利案542317號中提出了一種應用于電動機轉軸的含油軸承。542317案的含油軸承是在軸承的中心孔周圍增設多個延伸槽，以減少轉軸與中心孔內壁的接觸面積，而大幅減少因摩擦產生的高熱，使得含油軸承內的潤滑油不易變質及揮發。雖然542317案中含油軸承的延伸槽內可涂布固態潤滑劑，使含油軸承在長時間運轉下溫度不易升高，但是受限于延伸槽的型態，使含油軸承的含油量和軸承與軸心的接觸面積并沒有達到最佳化。另外，此種含油軸承通常采直接塞入的方式裝設于電動機底殼上，一但裝上去就很難進行拆卸更換。于是，本申請發明人特別針對含油軸承的使用壽命與維修更換方面進一步提出更優良的改進方案。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種具有徑向溝渠的含油軸承，以減小軸承與轉軸的接觸面積，并提升含油軸承的含油量，來解決公知技術中含油軸承的含油量還有進一步提升的空間，而且軸承與轉軸的接觸面積并沒有達到最佳化等技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種具有徑向溝渠的含油軸承，用以供一轉軸套設而使轉軸可進行旋轉運動，此一具有徑向溝渠的含油軸承包括有一本體、一套孔及至少一溝渠。本體可以呈圓柱狀型態，但并不以圓柱狀為限。套孔的斷面呈圓形，并且沿本體的軸向貫通本體的兩端面，或者是僅由本體的一端面沿軸向延伸入本體中。套孔用以供轉軸套設入其中，而且套孔的中心與本體的軸向中心線重合。溝渠可以是一道由套孔的內側壁面向本體的內部開設，而傾斜套孔的徑向并沿套孔的軸向繞行套孔內側壁面的徑向溝渠。溝渠也可以是數道分別由套孔的內側壁面向本體內部開設，并分別環繞該套孔內側壁面的徑向溝渠。上述兩種設置方式的溝渠都用以減少轉軸與套孔內側壁面的接觸面積，而可減少轉軸與套孔的接觸面上因相對轉動產生的摩擦阻力。另外，溝渠中填充有一液態的潤滑油，或者是涂布有一固態的潤滑膏等潤滑介質，借以潤滑轉軸，使轉軸可順利的在套孔中相對于本體轉動。