[實(shí)用新型]大彎曲半徑彎管管件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720146924.8
• 申請日: 2007-04-09
• 公開（公告）號: CN201122816Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許軍
• 申請（專利權(quán)）人: 許軍
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一組在建筑電氣配管、建筑綜合布線或裝修工程中應(yīng)用的，使線纜管路暢通的彎管管件。特別地，所述彎管管件是用于使線纜管路在一個建筑體平面內(nèi)或兩個表面互相不平行的、相連在一起的建筑體之間順暢變向的彎管管件。

術(shù)語??線纜(Cables?and?wires)：指電線電纜、光纜、控制電纜、信號電纜和各種通信電纜，包括但不限于同軸電纜、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)線、音視頻信號線、電話線，以及施工、檢測時使用的牽引纜繩和穿線器。

管路(Conduit)：由若干條直管、彎管和必要的管接頭連接成一體的完整的管道通路。一條管路有兩個端口，或稱出入口。一條直管或彎管本身就可以成為一條最簡單的管路。

平面彎管(Flat?bend)：絕對意義的平面彎管是只在一個平面內(nèi)彎曲的彎管。也就是說，管子的中軸線在一個平面內(nèi)。由于單純一條直管無法確定唯一的一個平面，所以單純一條直管不屬于本實(shí)用新型所提及的平面彎管。考慮到實(shí)際情況，本實(shí)用新型所述及的平面彎管包括了那些一部分中軸線少量偏離所述平面的情形，只要這些偏離確保在彎管內(nèi)仍然可以找到一條虛擬管路，該虛擬管路屬于絕對意義的平面彎管。虛擬管路的定義在后面有詳細(xì)解釋。

垂直平面彎管(Vertical?flat?bend)：特指所在平面與兩個建筑體的表面都垂直的平面彎管。

彎管的彎曲半徑(Bending?radius)：即彎管中軸線的彎曲半徑。在彎管各管段的彎曲半徑不一致的情況下，彎管的彎曲半徑就是指其中的最小彎曲半徑。

垂直偏轉(zhuǎn)限制距離(Vertical?variation?limits)：由于建筑體的厚度限制、建筑結(jié)構(gòu)和施工工藝等的要求，使得管路在建筑體內(nèi)或建筑體表面的敷設(shè)，在垂直于建筑體表面的方向的偏轉(zhuǎn)距離，或稱迂回距離，受到某種程度的限制，其最大值就是垂直偏轉(zhuǎn)限制距離。對于現(xiàn)有民用建筑來說，墻體內(nèi)的垂直偏轉(zhuǎn)限制距離一般為2-8cm左右，而樓板內(nèi)的垂直偏轉(zhuǎn)限制距離通常只有1-3cm。在裝修階段敷設(shè)的管路的垂直偏轉(zhuǎn)限制距離要明顯更小。

限制線(Limit)：建筑體對管子在垂直于建筑體表面的方向的偏轉(zhuǎn)距離的限制構(gòu)成了內(nèi)外兩個限制面，兩個成夾角相連的建筑體的限制面從與兩個建筑體表面都垂直的剖面看是一內(nèi)一外兩個L形的折線，內(nèi)側(cè)的兩個限制面的交線稱為限制線。對于埋在建筑墻體和地板內(nèi)的管路，在容許管子貼近建筑體表面的情況下，這個限制線就是通常所說的墻角線。

垂直平面彎管的最大彎曲半徑(Maximal?bending?radius?of?vertical?flat?bend)：垂直平面彎管的最大彎曲半徑就是在充分利用了垂直偏轉(zhuǎn)限制距離的情形下所能實(shí)現(xiàn)的最大的彎曲半徑。

立體彎管(Three-dimensional?bend)：簡單的定義，就是不存在這樣一個平面，彎管的中軸線的各個部分都在這個平面內(nèi)。在后文中會對立體彎管的特征做進(jìn)一步的說明。

偽立體彎管(Pseudo-three-dimensional?bend)：由兩個所在平面不平行的平面彎管連接形成的立體彎管，這個立體彎管的中軸線在與兩個平面都垂直的平面上的投影是由兩條直線段相連形成的折線。

奇點(diǎn)(Odd-spot)：線纜管路在彎曲時的彎曲半徑對管路通暢存在影響。在實(shí)際工程應(yīng)用中，期望的彎管彎曲半徑一般在管徑的六倍至十倍左右。本實(shí)用新型所提供的彎管方法所實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是管徑的十倍以上。但是，對于一條使用效果已經(jīng)達(dá)到管徑六倍以上彎曲半徑的彎管，實(shí)際的彎管管路中難免會存在一些局部彎曲半徑很小，甚至彎曲半徑為零的地方，我們把這些局部彎曲半徑小于管徑，甚至彎曲半徑為零的地方稱為奇點(diǎn)。

虛擬管路(Virtual?conduit)：由于實(shí)際的管路中難免會存在一些奇點(diǎn)，而某些情況下這些奇點(diǎn)對線纜的通過實(shí)際上影響很小。在評價衡量彎管的通暢性的時候，以彎管的絕對彎曲半徑作為指標(biāo)就會產(chǎn)生很大偏差，為得到接近真實(shí)的評價，有必要忽略那些影響不大的奇點(diǎn)。為了方便衡量實(shí)體管路的實(shí)際彎曲程度，在實(shí)體管路內(nèi)部虛擬出的一條管壁厚度為零的管路，稱為虛擬管路，其管徑小于等于實(shí)體管路的內(nèi)徑。

最優(yōu)虛擬管路(Optimum?virtual?conduit)：在給定的實(shí)體管路內(nèi)部，在給定某個可行的虛擬管路管徑情況下，存在一條或任意條虛擬管路，其中擁有最大彎曲半徑的虛擬管路稱為最優(yōu)虛擬管路。所謂可行的虛擬管路管徑是指管徑大小的選擇應(yīng)使得能在實(shí)體管路內(nèi)部至少找到一條虛擬管路。相反的情形是，當(dāng)虛擬管路管徑選擇過大時，有可能無法找到這樣一條虛擬管路。