[實用新型]一種鏟板式支架搬運車

無效

• 申請號: 200720146714.9
• 申請日: 2007-04-13
• 公開（公告）號: CN201024065Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 申進杰;王步康;雷煌;楊韜仁;白桂文;李露云;王明普;趙明崗;閻志偉;李文軍;丁永成;周旭;韓霏;韓曉強;王彬男;劉希望
• 申請（專利權）人: 煤炭科學研究總院太原分院煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司
• 代理人: 江淑蘭

技術領域

本實用新型涉及一種鏟板式支架搬運車，屬煤礦井下運輸搬運設備的設計與制造的技術領域。

背景技術

在現代化的大型煤礦中，在長壁工作面的作業現場，使用著多種支護設備，例如掩護式支架、背式支架等，在煤礦綜采工作面還使用著多種輔助運輸設備，一個由重型支架裝備的綜采工作面，支架數量多達100多架，這些設備大都較笨重，當一個采掘面采完后，就需要向另一個新工作面搬遷，這些笨重設備的搬遷是十分困難的，既費時、又費力，傳統的搬遷方式常用鉸車牽拉、葫蘆提升、礦車拆運等，不僅效率低，而且安全性很差，由于采煤巷道狹窄，搬遷一次往往需要很長的周期。

進入二十世紀八十年代以來，英國、美國、澳大利亞等國為綜采設備的搬遷設計了一些搬運車型，例如支架運輸車、支架回收車、采煤機運輸車等，以適應在煤礦井下長壁工作面在較短時間內完成支架的整體搬運和綜采工作面的設備安裝，我國也引進了一些類似設備，例如英國艾姆克公司的912X型支架搬運車、朗艾道公司的VT636-2型支架搬運車、布特朗耶公司的Mode11280型搬運車、阿特拉斯科普柯互格納公司的LST-25X型支架搬運車，但這些設備大都價格昂貴，對煤礦井下的地質條件要求較高，很難適應我國煤礦的環境地質條件，且這些設備出現故障時，零配件供貨周期長，價格昂貴，往往造成停工，影響生產，維修難、易損零部件替換難，由于一些技術上的難題，支架搬運車，尤其是大功率、大噸位鏟板式支架搬運車，在我國還是一項科研空白，還沒有國產機型。

發明內容

發明目的

本實用新型的目的就是針對背景技術的不足，針對我國煤田地質條件和長壁巷道支護設備的種類，設計一種能搬運大噸位的鏟板式支架搬運車，以適應煤礦井下支護和綜采設備的快速搬遷和安裝，以填補我國的科研空白，使支護和綜采設備搬遷更加快捷，更加安全。

技術方案

本實用新型主要結構由：前機架、后機架、鉸接機構、鏟板機構、絞車機構、柴油發動機、行走機構、駕駛室、變速箱、液壓機構、氣壓機構、儀表箱、油箱、水箱、驅動機構組成；前機架2的前部通過鏟板銷20、21、升降油缸12、13聯接鏟板機構1；前機架2通過鉸接機構3、轉向油缸14、15、鎖緊桿16聯接后機架4；前機架2左右對稱設置前輪5、6，前機架2的下部設置前驅動橋22，并聯接前輪5、6；前機架2的中部設置絞車機構9、絞車液壓馬達17，絞車機構9通過絞鏈29與鏟板機構1聯接；前機架2的后左部設置駕駛室10，駕駛室10通過管路、氣路、電路與液壓機構、氣壓機構、儀表箱、柴油發動機聯接；后機架4的中部為柴油發動機11，柴油發動機11的右后部為補水箱38、右前部為冷卻油箱35、前左部為空氣濾清器39、后左部為柴油箱36，柴油發動機11的前部為抬高箱43，抬高箱43通過傳動軸30聯接變矩器42、變速箱41，變矩器42、變速箱41變速后聯接前輪驅動橋22、后輪驅動橋23；后機架4的前左部為儀表箱40、前右部為液壓油箱37、液壓油泵47，后機架4的左右部對稱設置后輪7、8，后機架4的下部為后驅動橋23、并聯接后輪7、8，后驅動橋23通過聯接法蘭27、26、25、24、傳動軸28與前驅動橋22、變速箱41聯接；前機架2的前部設有前燈31、信號燈32，后機架4的后部設有后燈33、34、信號燈49、50。

所述的鏟板機構1由鏟板18、立板19、聯接板51、52、油缸鉸接架53、54、55、56組成；鏟板18的側部為立板19，立板19聯接聯接板51、52，聯接板51、52上下部對稱設置油缸鉸接架53、54、55、56，鏟板18的底部為底板45、油缸底板46。

所述的前機架2，前部設有固定鉤67、68，固定鉤67、68下部為前輪槽69、前工字橋架70，前機架2后部為軸承架64、聯接板65，前機架2側部為側板57、58、限位塊62、63，上部為蓋板61、66、駕駛座60。

所述的后機架4，前部為上鉸接架71、下鉸接架72、軸孔73，上部為蓋板74、76，蓋板74、76之間為檔泥板75，側面為側板86，蓋板76下部為發動機槽83，蓋板74下部為后輪槽79、后工字橋架80，蓋板76前部左右對稱設置油缸座81、82，蓋板76左右部對稱設有配重塊84、85，后機架4的后上部為蓋板77、尾板78。

所述的柴油發動機11的周邊布置，在柴油發動機11的左前部為排氣機構87、排氣管88，左后部為柴油箱36，柴油箱36上有過濾器92、輸油管93，柴油發動機11后部為冷卻機構91，并通過冷卻管94聯接，柴油發動機11前部聯接抬高箱43、變速箱41、變矩器42，并輸出動力。