[實(shí)用新型]自行車(chē)五通管的培林座結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720141720.5
• 申請(qǐng)日: 2007-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201040569Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王彬權(quán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 益川車(chē)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K19/30
• 分類(lèi)號(hào): B62K19/30
• 代理公司: 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 湯保平

1.一種自行車(chē)五通管的培林座結(jié)構(gòu)，其是一五通管內(nèi)部供二承置座、二培林座及二培林容置，以提供心軸的穿設(shè)，再供齒盤(pán)與腳踏桿的設(shè)置，其特征在于：

五通管內(nèi)部具有一容置孔，承置座的外端部設(shè)置有一容置槽，培林座為一中空環(huán)狀體，內(nèi)部具有一內(nèi)凹的配合空間，使配合空間兩側(cè)具有環(huán)狀的限位緣，而配合空間的外周緣是呈現(xiàn)弧凹狀的調(diào)整弧槽面，培林的外周緣是呈現(xiàn)弧凸?fàn)畹恼{(diào)整弧槽面；

由上述的結(jié)構(gòu)，培林是設(shè)置于培林座的配合空間中，培林兩方周緣被限位緣限制擋止，培林的調(diào)整弧槽面是與培林座的調(diào)整弧槽面配合，培林是與培林座一同容置于承置座的容置槽中，而心軸則是配合穿設(shè)于五通管內(nèi)部，兩端穿過(guò)培林與的結(jié)合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1項(xiàng)所述的自行車(chē)五通管的培林座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，五通管的內(nèi)部容置孔供一軸管裝設(shè)后再于二邊供二承置座設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1項(xiàng)所述的自行車(chē)五通管的培林座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，培林座的限位緣中心對(duì)角線上切設(shè)有一穿入缺口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1項(xiàng)所述的自行車(chē)五通管的培林座結(jié)構(gòu)，其特征在于，其中，培林的厚度小于培林座的厚度。