[實用新型]一種工藝品模型的驅動裝置

無效

• 申請號: 200720141408.6
• 申請日: 2007-03-08
• 公開（公告）號: CN201012613Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 戴斯德
• 申請（專利權）人: 戴斯德
• 主分類號: B44C5/00
• 分類號: B44C5/00;A63H31/00;A63H29/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種的動力驅動裝置，尤指用于工藝品模型的模型的驅動裝置。

背景技術

現有的工藝品已不簡單的是一靜態擺設品，業者現已開發出了聲、光、電等各種功能以增加動感，也有業者開發出可驅動的模型風車、摩天輪、索道、過山車及其它運動模型，這些模型一般由電機帶動皮帶驅動，由于這些模型都要靠皮帶的磨擦力驅動，因此皮帶必須拉緊，同時只能在同一平面內而不能任意彎折，當皮帶老化時往往會變松馳而不能實現驅動功能；而另一類模型為模型火車一般采用下面兩種方種：一種是電機驅動，在模型為車內安有電機，用電池或外部接電為其供電。另一種是用磁力驅動。但是由于工藝品體積較小，模型火車和軌道都相對較小，當軌道設置的有一定坡度或一定頃角，如當軌道為兩層時，模型火車很容易造成翻車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于工藝品模型的驅動裝置

為達成上述目的，本實用新型一種工藝品模型的驅動裝置，由驅動裝置和傳動裝置，其中，驅動裝置由電機和電機驅動的齒輪組成，所述的傳動裝置為緊密串接在一起的珠串，該珠串首尾相連設置在支承體上，所述齒輪的齒牙卡設在珠串的珠子間隙內。

所述的支承體為設在工藝品本體上的軌道，所述的珠串設在軌道的“U”形槽內。

所述的軌道為間隔設置。

所述的支承體為至少一個從動齒輪，該從動齒輪設在工藝品本體上，該從動齒輪的齒牙卡設在珠串的珠子間隙內。

在所述的珠串上固接有模型。

在所述的珠串上通過插接部緊密卡設有模型。

所述的插接部為至少一叉體，該叉體開口端卡置在所述的兩珠子間隙內。

采用上述方案后，使用時電機帶動齒輪轉動，齒輪的齒牙拔動珠串移動，從而設在珠串上的模型運動，或者帶動從動齒輪轉動，從動齒輪的轉軸帶動其他模型動，由于珠串是在齒輪的齒牙拔動下運動的，因此就不用象皮帶一樣拉緊設置，因此其路徑可任意設置；另外從動齒輪也可在珠串的帶動下作為其他模型的動力，由于從動齒輪為齒輪傳動，不會產生使用皮帶時皮帶松時無法帶動的問題；模型不管時固連還是緊密插接在珠串上，當軌道頃斜時，模型都不會從軌道上掉落。

附圖說明

圖一是本實用新型結構示意圖；

圖二是本實用新型模型與軌道連接結構示意圖；

圖三是本實用新型另一實施例結構示意圖；

圖四為本實用新型另一種實施方式結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，在工藝品1上盤旋設置有首尾相接的軌道2，該軌道為兩層并為“U”形槽(該“U”形槽也可為間隔設置)，在“U”形槽內設有珠串3，該珠串3為若干珠子31串連并可繞“U”形槽移動設置。在軌道2的“U”形槽上還設有一開口21，一齒輪4的齒牙41通過該開口21卡置在前述鏈條3珠子31間的縫隙32內，該齒輪4的軸42與一驅動電機5的軸51間形成傳動連接。如圖2所示，模型車輛6的下部設有兩叉體61，該叉體61緊密卡置在鏈條3球體31間的縫隙32內。

使用時，電機5帶動齒輪4轉動，齒輪4的齒牙41拔動鏈條3在“U”形槽內移動，從而帶動模型車輛6在軌道2上移動。

如圖3所示，珠串3不用設在固定軌道內，而是由至少一個從動齒輪7與齒輪4一起件為支承體，從動齒輪7的齒牙71和齒輪4的齒牙41均卡設在珠串3的縫隙32內。在多個從動齒輪7的支承下即從動齒輪7設置在珠串拐彎外內側，珠串32就可設置成各種三維造型。模型6`可固設在珠串3上，也可緊密插接在珠串3上，利用這種方式可做成摩天輪、索道、過山車或滑雪場等。

從動齒輪7也可采用沒有齒牙的轉輪。

圖4為本實用新型另一種實施方式，至少一個從動齒輪7與齒輪4一起件為支承體，從動齒輪7的齒牙71和齒輪4的齒牙41均卡設在珠串3的縫隙32內。從動齒輪7的轉軸72上接有模型6``，當齒輪的齒牙41拔動珠串3運動，珠串3帶動從動齒輪7轉動，模型6``在轉軸72作用下轉動。

本實用新型的創新點在于，電機帶動齒輪，齒輪的齒牙與珠串的縫隙嚙合后帶動珠串運動。