[實用新型]雨刷構造

無效

• 申請號: 200720141367.0
• 申請日: 2007-03-21
• 公開（公告）號: CN201012676Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 鄭銘輝
• 申請（專利權）人: 鄭銘輝
• 主分類號: B60S1/40
• 分類號: B60S1/40
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 湯保平

技術領域

本實用新型是一種雨刷構造，尤指其套接的結構體，可適應不同構型的汽車雨刷臂扣接使用，并能使雨刷條確實穩定地緊貼于車窗玻璃上，有效改善目前雨刷結合構造在使用上所具有的缺點。

背景技術

按目前所使用的雨刷構造，其結構體有著許多不同的構型，且各有其解決某些問題的功效，例如中國臺灣專利證書號數：M269236(申請案號：93212160)的雨刷結構新型專利，其主要目的在提供各型車輛不同雨刷臂均可使用的構造，尤其是指由一連接件搭配著其各式的配件所組成的結構，其雖然確實解決不同構型的汽車雨刷臂使用的問題，但是卻使雨刷的構成組件數量增多，這直接就造成在成本上的增加，同時在消費者使用時，事實上消費者只能使用所有組件中的一組配件，其它的配件就形成資源上的浪費，因此還是存在有使用上的缺點。另外；再如中國臺灣專利證書號數：M274290(申請案號：94207166)的無支點軟骨雨刷的樞座新型專利，在其專利說明書的先前技術中，揭露有美國專利第6,687,948號及第6,799,348號，其說明該雨刷結構中的樞座與彈片的接合構造，樞座以兩對扣爪抓住彈片側邊的缺口，這樣的結構在加工時需有極高的精確度，否則容易松動，松動就會影響拭雨的效果。接著；其又揭示一最新的無支點軟骨雨刷產品結構，其雨刷樞座的扣爪是插進彈片上的扣孔后固定，此結果雖然可解決美國專利雨刷結構容易松動的缺點，但由于扣爪與彈片扣孔的限定結構，將會硬性限制彈片的彈性變形活動，使彈片的變形不能自然伸展，會使壓貼在汽車玻璃的力量分布不均。再者；該扣孔的沖鑿難度高，又會影響該處彈片的彈性變形，產生不良的現象。鑒于這些缺點，該新型第M274290號的專利，乃以彈片表面設置突點與樞座下端的爪部相互卡摯來解決，如此彈片雖然不需開鑿孔洞，避免限制彈片的變形活動及強度上的問題，惟該突點1間的距離，在彈片變形前、變形后產生的空間，將會使樞座在拭雨時產生晃動，還是會有刷不干凈的缺點存在。

實用新型內容

本實用新型一種雨刷構造，乃針對目前已知雨刷結構在使用上的問題，提供一可便捷組合的結構，以方便適應不同的汽車雨刷臂使用，并提高雨刷與玻璃間的密合性，又能降低其制造的成本。

本實用新型的主要目的，在于由雨刷構造，具有的樞接組件的連結座及護罩座，其座體兩端部、側面上、下緣，分別具有插接孔、夾槽及貫穿的孔洞設置，其分別可適合目前各種車型不同的驅動雨刷臂結合，讓雨刷組件將不再需要不同的組配件，達成使用便捷又有效降低使用成本的效能。

本實用新型的次一目的，在于由雨刷構造，具有的樞接組件的樞接座設置，其與該雨刷彈片的連結，是由該座體下緣中央部位具有的鉚扣夾，及在兩邊分別具有的定位片設置，以配合彈片的扣接構型，在片體中央位置的邊緣上具有鉚扣凹槽，能讓兩者之間以兩側定位片，中央單一鉚扣夾的搭配，不但有穩定的限位作用，更不影響雨刷彈片再貼緊玻璃時的型變，同時彈片的凹槽在加工上方便又無應力集中影響彈性變形的缺點，可達到使用上雨刷拭雨效能良好的功能。

本實用新型的再一目的，在于由該雨刷的組接構造，其導流片具有軟質及硬質的組合性膠條設置，其可相互配合嵌接的嵌接槽及肋條設置，可便于不同的彈片設定組接，亦便于夾持雨刷條于其上，達到組接穩定、拭雨效能良好的實用性價值。

本實用新型提供一種雨刷構造，包括有一樞接組件、導流片、端部扣件、彈片及雨刷條，其特征在于，其中；

樞接組件；具有連結座及樞接座設置，以連結座連接汽車的雨刷臂，并在與樞接座連接后，組接彈片及雨刷條；

加壓片；是一條狀體而由不同的材質構成，設置于彈片上；

端部扣件；設置于彈片的端部，并覆于該導流片上；

彈片；是兩片的條狀對稱構型，并分別在其中央及兩端部，具有與樞接組件的樞接座及端部扣件相互嵌接的扣接構型設置。

其樞接組件的連結座，是在端部具有一夾槽設置，而在其下端部則具有嵌接槽設置，且在兩側具有軸孔設置。

其樞接組件的連結座及樞接座，是在該座體外緣上具有保護作用的護罩座以及護罩蓋設置。

其護罩座的側面具有一扣接槽設置。

其護罩蓋的蓋體側邊的邊緣上或是蓋體側邊的中央位置，具有嵌置開槽設置。

其樞接組件還進一步包括具有一連結座，嵌置于護罩蓋之上，其下端部具有夾扣設置。