[實(shí)用新型]砂漿車(chē)用液體的管道添加與計(jì)量裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720133296.X
• 申請(qǐng)日: 2007-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201154525Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃向陽(yáng);蔣志輝;邵滿(mǎn)元;彭國(guó)成;邵志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B28C7/12
• 分類(lèi)號(hào): B28C7/12;B28C7/14
• 代理公司: 湖南兆弘專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 趙洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型主要涉及到工程機(jī)械用計(jì)量設(shè)備領(lǐng)域，特指一種砂漿車(chē)用液體的管道添加與計(jì)量裝置。

背景技術(shù)

高速鐵路或高速公路建設(shè)過(guò)程中，必須現(xiàn)場(chǎng)拌制專(zhuān)用的瀝青水泥砂漿(也稱(chēng)CA砂漿或BZM砂漿)，需要使用制漿的砂漿車(chē)。砂漿車(chē)主控計(jì)算機(jī)按配方自動(dòng)計(jì)量各種原材料，然后按特殊的工藝生產(chǎn)出瀝青水泥砂漿，而砂漿中的瀝青、水、外加劑含量多少對(duì)瀝青水泥砂漿的流動(dòng)性、含氣量等性能均有顯著影響，因此這些液體類(lèi)的成分的添加與計(jì)量控制非常重要，也非常關(guān)鍵。一般的液體添加原理是：泵從儲(chǔ)液罐里抽取液體通過(guò)計(jì)量器的計(jì)量和閥門(mén)直接加入到攪拌缸里，這種液體添加管道裝置計(jì)量精度達(dá)不到砂漿車(chē)要求；當(dāng)液體輸送阻力大或閥門(mén)出故障關(guān)閉不通的情況下還存在著憋泵的現(xiàn)象，影響泵的可靠工作并可破壞泵的密封導(dǎo)致泄漏；清洗或長(zhǎng)期停用后的初始工作時(shí)存在嚴(yán)重的空管現(xiàn)象，造成流量計(jì)計(jì)量與實(shí)際的出液量產(chǎn)生嚴(yán)重偏差的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題就在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、能夠有效解決憋泵和空管的問(wèn)題，從而提高砂漿車(chē)計(jì)量精度和整機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量的砂漿車(chē)用液體的管道添加與計(jì)量裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出的解決方案為：一種砂漿車(chē)用液體的管道添加與計(jì)量裝置，其特征在于：它包括由通過(guò)管路依次相連的儲(chǔ)液罐、液體輸送泵、流量計(jì)和加液控制閥組成液體輸送主管道以及旁路管道，所述旁路管道一端位于液體輸送泵的出口處，另一端與儲(chǔ)液罐相連通，旁路管道包括管路依次相連的調(diào)節(jié)閥和旁路控制閥。

所述加液控制閥的進(jìn)口位置處設(shè)有充盈管道，所述充盈管道一端與加液控制閥的進(jìn)口位置處相連通，另一端與儲(chǔ)液罐相連通，充盈管道的管路上設(shè)有充盈控制閥。

所述旁路管道與液體輸送主管道連接處與流量計(jì)之間的管路上設(shè)有止回閥。

所述與攪拌主機(jī)相連的加液控制閥的出口端處設(shè)有向上彎、帶短水平管的存水彎，所述存水彎位于攪拌主機(jī)的頂部。

所述旁路管道中設(shè)有壓力表。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就在于：本實(shí)用新型砂漿車(chē)用液體的管道添加與計(jì)量裝置，通過(guò)在主管路上設(shè)置旁路管道和充盈管道，從而解決了憋泵和空管的問(wèn)題，而且可以實(shí)現(xiàn)精確喂料。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、成本低廉、設(shè)計(jì)思路巧妙，液體添加和計(jì)量精度高，裝置實(shí)用，不憋泵，閥門(mén)靈活不粘結(jié)，管道易清洗不粘結(jié)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說(shuō)明

1、儲(chǔ)液罐?????????????????2、液體輸送泵

3、止回閥?????????????????4、流量計(jì)

5、存水彎?????????????????6、加液控制閥

7、攪拌主機(jī)???????????????8、壓力表

9、充盈控制閥?????????????10、調(diào)節(jié)閥

11、旁路控制閥????????????12、充盈管道

13、旁路管道

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，本發(fā)明砂漿車(chē)用液體的管道添加與計(jì)量裝置，它包括由通過(guò)管路依次相連的儲(chǔ)液罐1、液體輸送泵2、流量計(jì)4和加液控制閥6組成液體輸送主管道以及旁路管道13，旁路管道13一端位于液體輸送泵2的出口處，另一端與儲(chǔ)液罐1相連通，旁路管道13包括管路依次相連的調(diào)節(jié)閥10和旁路控制閥11。旁路管道13用來(lái)調(diào)節(jié)流量、防止啟動(dòng)時(shí)液體沖擊，流量調(diào)節(jié)用以液體從旁路管道13回儲(chǔ)液罐1。在較佳的實(shí)施例中，加液控制閥6的進(jìn)口位置處設(shè)有充盈管道12，充盈管道12一端與加液控制閥6的進(jìn)口位置處相連通，另一端與儲(chǔ)液罐1相連通，充盈管道12的管路上設(shè)有充盈控制閥9。充盈管道12用來(lái)克服空管，充盈用液體通過(guò)充盈管道12也回儲(chǔ)液罐1。旁路管道13與液體輸送主管道連接處與流量計(jì)4之間的管路上設(shè)有止回閥3。與攪拌主機(jī)7相連的加液控制閥6的出口端處設(shè)有向上彎、帶短水平管的存水彎5，存水彎5位于攪拌主機(jī)7的頂部，存水彎5用以防止空氣進(jìn)入管道而造成的干沽凝結(jié)。旁路管道13中設(shè)有壓力表8。

工作原理：本裝置添加液體之前旁路管道13的調(diào)節(jié)流量的調(diào)節(jié)閥10已預(yù)先根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)好開(kāi)度，啟動(dòng)液體輸送泵2工作；打開(kāi)充盈管道12的充盈控制閥9，給液體輸送主管道充盈液體，保證液體輸送主管道不空管；當(dāng)液體輸送主管道完成充盈而不空管且充盈控制閥9關(guān)閉的情況下，才可以進(jìn)行正常的進(jìn)料、計(jì)量。正常進(jìn)料、計(jì)量工作狀態(tài)下，啟動(dòng)液體輸送泵2從儲(chǔ)液罐1中抽取液體(瀝青、水、外加劑)；在開(kāi)始的粗喂料階段，液體通過(guò)主管道的止回閥3、流量計(jì)4、加液控制閥6、存水彎5進(jìn)入攪拌主機(jī)7；當(dāng)喂料快接近給定量即達(dá)到精喂料量時(shí)，控制系統(tǒng)減少泵的輸送量，只讓適量液體通過(guò)主管道的止回閥3、流量計(jì)4、加液控制閥6、存水彎5進(jìn)入攪拌主機(jī)7，其余從旁路直接回儲(chǔ)液罐1，達(dá)到精添加和計(jì)量的目的；當(dāng)所有液體加注完成后，關(guān)閉加液控制閥6、液體輸送泵2。加液控制閥6出口端設(shè)置向上彎的帶短水平管的存水彎5，是為保證加液控制閥門(mén)使用過(guò)程中始終浸沒(méi)在液體中而不干管粘結(jié)管道和閥門(mén)。在加液控制閥6的進(jìn)口位置設(shè)置克服空管的充盈管道，是為最大限度地減少空管現(xiàn)象。設(shè)置止回閥3，是為防止停泵后主管道不出現(xiàn)空管現(xiàn)象。旁路管道13和充盈管道12的液體均回至儲(chǔ)液罐1的底部，是為防止回流液體將空氣帶入儲(chǔ)液罐1的液體中而影響液體計(jì)量。